bejamo

Zgadzam się z zerosuper dużo pracy, sam to kiedyś przerabiałem, nic nie pasuje inne wtyczki, kolory kabli, mocowania np. łożyska podpory wału, itp, itd, ale wybór należy do ciebie, faktem jest jednak to że, nie ważne na jaki motor się zdecydujesz na pewno odczujesz różnicę i to dużą, a czym większa różnica tym większy banan :) :D :lol:

Witam. Przy tym silniku nie można przestawić rozrządu przy wymianie pompy wody ponieważ jest ona napędzana paskiem klinowym a nie paskiem rozrządu. Spróbuj betkę pociągnąć tylko delikatnie, ja też miałem takie przypadki jak ty, po takim zabiegu auto chodziło bez problemu, do czasu odpalenia i zgaszenia na zimnym silniku, potem były problemy z odpaleniem, wiem że to nie jedyny przypadek. Pompa paliwa zaczyna pracować w momencie rozruchu silnika a nie jak w innych autach w momencie przekręcenia stacyjki, także trudno będzie ją usłyszeć czy pracuje. Powodzenia. :D

Witam. Wszyscy mają trochę racji w związku z tym bagażnikiem, ponieważ jeśli nie zaryglujecie zamków to z zamka bagażnika da się otworzyć cały central, lecz jeśli zamki są zaryglowane to otwiera się tylko kufer. Przynajmniej ja tak mam, u mnie zamki się zaryglowały i nie chciały puścić tragedia nie mogłem dostać się do auta, awaryjne otwirzenie drzwi, dostanie się pod tylną kanapę i wymuszenie przekaźnika centralnego, odłączyłem ryglowanie na krzywce zamka. Prawdopodobnie mam gdzieś zware na przepuście między dzrzwiami a karoserią.

Dzięki za informacje na pewno skorzystam. Pozdrowienia z wielkopolski jakby co to służę pomocą.

Witam poradźcie gdzie kupić dolne listwy na drzwi i reperaturki progów, niestety trzeba ratować autko bo się sypie. Pozdrawiam i dzękuję. :lol:

Dzięki wszystkim za pomoc i poświęcony czas zamki chodzą nie cofają się jeszcze muszę trochę przy nich posiedzieć ale nie teraz mam wyjazd. Mogę zamknąć auto od strony kierowcy ale już go nie otworze nie dostaje prądu na krańcówki a mechanicznie zamek nie ciągnie siłownika od centralnego. Byłem u luja od zamków i powiedział że jast dobrze i tak ma być że to jest wina elektryki, może ma rację ale dlaczego zamek od strony pasażera po odłączeniu elektryki przesuwa siłownik w prawo i w lewo, on stwierdził że to przypadek. Może ma ktoś z was zamek z klamką do e 34 z 1989r może kupię, czekam na info oto mój mail [email protected] pozdrawiam i jeszcze raz dzięki!!!!!!!!!! :cool2:

Witam udałomi się otworzyć tylne drzwi. Rozebrałem sterownik ponieważ nie miałem na podmianę, nic w środku nie było widać że coś jest nie tak dotknąłem 1 elektromagnesu i wszystkie zaryglowane siłowniki puściły i teraz zamki ładnie chodzą ale co drugie zamknięcie zamki się otwierają albo zamykają zależy w która stronę kręcę kluczykiem, dopiero po drugim przekręceniu zostająw żądanej pozycji. Nie wiem co to może być myślałem że krańcówka na siłowniku więc załatwiłem 100% dobry i podmieniałem kolejno w każdych drzwiach to samo zostały mi jeszcze siłowniki w klapie i wlew paliwa, to je odłączyłem ale podobno powinny być wszystkie jutro będę miał dobry więc podmienie. Może ktoś miał podobny problem niech napisze dlaczego one się cofają nie zostają w zadanej pozycji, może faktycznie sterownik. Proszę o pomoc. :cry2: :modlitwa:

Dzięki masz rację jak przekręce kluczyk to wszystkie siłowniki się blokują na ryglowanie ale chcąc otworzyć już nie puszczają wygląda to tak jakby chciały bo cykają ale jakaś siła im na to nie pozwala. Będę jeszcze próbował podmienić ten sterownik i poszukam w kablach może któryś będzie przerwany. Jeszcze raz dzięki za radę. Pozdrawiam. :lol:

tak chodzi o e34 sprawdzałem moduł wygląda dobrze mozna by go podmienić na sprawny w 100% bezpieczniki też ok kończą mi się pomysły co dalej mam robić :mad2:

Witam pewnego pięknego dnia zamknąłem auto i gdy chciałem je otworzyć zomk nic nie działa. Słychać tylko cykanie siłowników centralnego i nie podnoszą się do góry. Otwarłem drzwi awaryjnie od pasażera potem od kierowcy ale tylne pozostały zamknięte i nie mogę ich ruszyć, mało tego rozebrałem przednie drzwi rozebrałem siłowniki od centralnego i odblokowałem ręcznie złożyłem myślałem że będzie działać zakładam przekręcam kluczykiem pierwszy stopień zamykania chodzą pięknie ale tylko przednie od tylnych drzwi stoją, myślę sobie zamknę na ryglowanie zamków i koniec zamki się zamkły ale nie wróciły do otwartej pozycjitylko sobie cykały jak owego feralnego dnia. Co mam zrobić pomocy nikt nie daje rady jest to wina elektryczna chyba pomocy. Będę wdzięczny, jeśli ktoś się z tym spotkał i jak otworzyć tylne drzwi nie uszkadzając zamków? :jawdrop:

Witam potrzebuje rady zamierzam kupić 7 ale nie wiem jaki model wybrać wolałbym benzynę ale 728 starczy czy to za mało jakbyście mogli coś podpowiedzieć byłbym wdzięczny pozdro dla wszystkich właścicieli BMW!!!!!!!!!!!!!!

Witam na 90% masz to co mój kumpel podczas deszczu mokry dywanik nie wiadomo skąd wzieliśmy się na sposób rozebrałem schowek i ściągnołem wszystkie plastiki a kolega lał intensywnie wodę na szybę co się okazało otóż woda dostawała się do środka szczeliną w ścianie grodziwej między dmuchawą a całym nawiewem w środku samochodu rozebranie tego to dużo pracy więc kumpel jescze tego nie zrobił sprawdź u siebie może to być to powodzenia!!!!!!!!!!!!!!!!!

Witam mam kilka pytań odnośnie BLOS-a wiem wiem szukałem na forum ale nic nie znalazłem pytanie pierwsze czy montując BLOSA muszę wyrzucić mikser gazu? Czy BLOSA zakładam zaraz przed przepustnicą? Jak go ustawić i co daje dzięki chłopaki za odpowiedzi pozdro!!!!!!!!!! :cool2:

tak jeżdżę na benzynie to odnośnie pierwszego pytania a co do drugiej odpowiedzi to pompkę słychać jak odpalę auto i chodzi to jest ok ale do czego zmierzam wydaję mi się że tracę ciśnisnie i przy złej pogodzie gdy zmienia się ciśnienie cieczy to mam problem z odpaleniem dzięki za odpowiedź pozdro :sad2:

Witam mam pytanie czy po przekręceniu stacyjki słychać pompę przez kilka sekund a potem milknie? Ja mam 2 litrowy motor M20 i u mnie nie słychać nic ani w kabinie ani w bagażniku co może być przyczyną proszę o jakąś radę i pozdro dla wszystkich fanów BMW :cool2:

masz dwa odpowietrzniki jeden na chłodnicy przy korku wlewu płynu do chłodnicy a drugi jest przy termostacie [ czasami trudno go odkręcić ] pamiętaj że wchodzi 10 litrów płynu aha odpowietrzaj na włączonym silniku aby pompa wodna chodziła i powodzenia :cool2:

Mam mały problem otóż podczas pierwszego odpalenia [rano] auto pali na parę cylindrów dokładnie nie wiem na ile ale wiem że nie na wszystkie a pomimo to jak będę odpał raz za razem to za którymś razem odpali i zaraz zgaśnie co może być przyczyną dodam że świecę i filtr paliwa wymieniłem a kable są ok może to pompa paliwowa lub wtryski doradźcie coś dzięki pozdro :beksa:

moi przedmówcy mają rację kuzyn kupił za 7 tyś 524 i był bardzo zadowolony dopóki nie zaczęła się grzać co się okazało że ma takie ciśnienie na wężach że nie może ich zdusić po zdjęciu głowicy okazało się że nie ma czego naprawiać a znalezienie dobrej uzywanejgraniczy z cudem więc powodzenia :cool2:

dzięki za info a pro po wypowiedzi wioletty to cała zawiechę wymieniłem łącznie z mocowaniami górnymi amortyzatorów pozdro :cool2:

czyli nie ma co się podniecać lepszym chłodzeniem tarczy cóż trzeba kupić zwykłe i mieć nadzieję że bedzie ok dzięki

witam jestem nowy mam bmw e34 520 18 letnią babcię i mam problem z tarczami hamulcowymi na przodzie biją podczas hamowania z prędkości 120km/h moje pytanie brzmi czy można założyć wentylowane tarcze do ww modelu czy zmiesczą się w zaciski bo orginalne nie są wentylowane. proszę o info z góry dzięki :search:

witam posiadam od niedawna 520 z roku 1989 i nie moge zalaczyc ogrzewania w strone kierowcy to znaczy na szybe i na nogi leci cieple powietrze a na drzwi i konsole centralna leci tylko zimne czy moglby mnie ktos poinformowac jak sobie z tym poradzic z gory dziekuje