Sad Ripper

Szukam warsztatu z Poznania lub najbliższych okolic, który zajmie się problemem z DSC w bmw z3 - bez łamania plastików i wiedzą wykraczającą poza wymianę czujników pod fotelem (to już zrobiłem).

Cześć, w Z3 - 2001 rok, 3.0 manual, 150Kkm przebiegu, nigdy nawet nie draśnięta, jestem jej drugim właścicielem - pojawiła się jakiś czas temu lampka DSC - tylko A w kółeczku. INPA i BMW Car Scanner pokazuję błąd 163 - quergeschwindigkeitsensor - błąd elektryczny. Abstrahując od faktu, że panuje spore zamieszanie, który z czujników jest który, przez co zapłaciłem chorą kwotę za wymianę obu, problem nie zniknął - dotyczy tego mniejszego czujnika, okrągłego w blaszce, zamontowanego wzdłużnie na jednej z belek podłogi pod wykładziną po stronie kierowcy. We wtyczce od sterownika jest prąd, trzy używane czujniki, jakie dokupiłem do podmiany, mają te same wyniki przy mierzeniu oporności - podmiana nic nie daje. Próba kalibracji w tool32 nic nie daje, bo program nie może połączyć się i wywala błąd "edibas error 19 - IFH-0009 NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT Nie mam więcej pomysłów- czytanie błędów z odłączonym tym okrągłym czujnikiem wygląda tak samo, jak z podłączonym - błąd 163 Czy ktoś z Was miał już może ten problem? Co sprawdzić dalej? dzięki za ewentualną pomoc

Cześć, byłaby może szansa na odkodowanie radia alpine c43 us? Numer seryjny to: AL8BDUW0811811 dzięki!

czesc, jak pisalem, szukam bmw touring diesel, seria 3 Ostatnio zaczalem sie zastanawiac nad 320 diesel - z informacji z tej strony wynika, ze byly produkowane od 1998, ale takich znalezc sie nie da nigdzie - tylko 1999 - tylko, ze one kosztuja zawsze 10 000 i wiecej. Czy sa tansze 320? czy jestem skazany na tds'a? To stara konstrukcja i troche sie jej boje:(

Przeszukalem forum i nie znalazlem odpowiedzi, wiec pytam: wiem, ze omega i bmw maja blizniacze silniki 2,5tds - jednak nie sa to blizniacy jednojajowi - maja rozna moc. Slyszalem, ze roznica jest glownie w glowicach i oprogramowaniu - moze tak, moze nie - PYTANIE: dlaczego przy glowicach na allegro podawane sa oba samochody do danej glowicy? faktycznie mozna te same glowice do obu silnikow zakladac? i z pompa wtryskowa jest tak samo - sa faktycznie identyczne? ak bylo, dajcie prosze link, jesli nie, odpowiedzcie:) thx

interesuja mnie e34 z 96 roku - ostatniego roku produkcji e 34, z malym (relatywnie) przebiegiem - na razie to nie 3000 euro tylko raczej 5000 - 6000 euro:) i taka wlasnie cene jestem gotow zaplacic, ale jedynie, jesli bedzie bmw tego warte. Ceny mnie nie irytuja - dobre musi kosztowac (wykonuje wolny zawod - moje uslugi tez kosztuja, ale jakosc sie obroni zawsze:)) - ineteresuje mnie ta roznica miedzy srednimi cenami w niemczech, a w polsce - a zrodla te same, co wszyscy :)) teoretycznie powinno byc tak, ze w niemczech ceny sa nizsze, bo a. rynek mocno nasycony, b. bogatsze spoleczenstwo chce miec nowsze samochody. a nie jest - i to mnie interesuje. A z kupie na pewno z niemiec - nie trzeba mnie przekonywac:))

Jak juz pisalem, szukam powoli e34 525 tds touring i przegladam oferty z polski i niemiec i jestem zaskoczony - ceny w polsce sa jesli nie identyczne, to znacznie wyzsze!!! Co sie dzieje? Dlaczego tak jest? w niemczech auto z przebiegiem okolo 250 000 kosztuje 5000 euro, w polsce od 15 000 pln max do 19 000 pln? mam czas - jeszcze jakies pol roku - ale skad ta roznica? ja szukam z przebiegiem max 150 000 km - wiem, ze drozsze, ale wole mniejszy przebieg w starszym autku, niz e39 z giga przebiegiem za te same pieniadze. I jeszcze jedno - jak rozpoznac wersje? bo czesc ma wycieraczki na reflektorach, czesc skore, klime, a czesc ma tylko szyby z przodu elektryczne - czy byly jakies oznaczenia? I czy byl fabrycznie montowany grill ciemny - nie niklowany? sorry, ze tyle pytan w jednym poscie, ale chce znac odpowiedzi na nie wszystkie;))) pozdrawiam,

Przez ostatnie 6,5 roku jezdzilem sierra z 1992 roku - 1.8td HB, i chcialbym, zeby moje nowe BMW byloprzynajmniej tak pojemne jak sierrka, mocniejsze niz ona, a gdyby bylo tak samo awaryjne, to byloby juz zupelnie fajnie:) - jak rozumiem, 325 odpada, a w takim razie 525 - czy kazde kombi ma ten uklad poziomowania? I czy autko z 96 "jeszcze pojezdzi"? No i jedno z wazniejszych pytania - jakie sa wymiary bagaznika przed zlozeniem i po zlozeniu ( nie litry, tylko dlugosc, szerokosc i czy podloga jest plaska po zlozeniu siedzen - jak rozumiem, do tego pies wejdzie do bagaznika? pzdr

tzn z zalozenia szukam e36 325 tds touring '98 i tych wymiarow potrzebuje, ale jak patrze na e34 ten sam silnik ostatni rok produkcji '96 (?) to mam watpliwosci, czy sie nie zdecyduje - ale wymiarow bagaznika potrzebuje 3-ki, bo do piatki wejdzie na 100% wszystko;)

dzieki za wymoderowanie - sprawnie to dziala - uznanie:)) a co do bagaznika i 525 - mimo wszystko 5-ka jest abrdziej skomplikowana - wiecej elektroniki itd. poza tym to ma byc do miast glownie i na wyjazdy dodatkowo. Jakie sa wymiary bagaznika po zlozeniu siedzen i przed ale nie w litrach tylko dugosc, szerokosc i wysokosc? I czy moze ktos ma zdjecia 3 z otwarta klapa? - przyzekam, ze sukalem na forum:))

Witam szanownych grupowiczow! nie mam jeszcze bmw, ale to tylko jeszcze, bo wszystko wskazuje na to, ze bedzie ladny touring w okolicach letnich wakacji. Po sierrze wiem, ze tylko rwd, a diesel to z przekonania:)) Ostatnie dwa tyg. poswiecilem na przeczytanie wiekszosci postow na forum - i mam pytanie - zastanawiam sie na 325 tds touring '98 - powiedzcie mi prosze, jaki jest jego (jej?) bagaznik w rzeczywistosci? czy wejdzie mi wozek mojej pociechy? a psina - slodka rottweilerka? a razem - zlozony wozek i psina? czy jest ustawny- tzn, czy po zlozeniu tylnej kanapy podloga jest rowna? (zdarzalo nam sie z zonka w sierrce spac - w bmw tez sie da? zawsze mialem slabe samochody - bo oszczednosci bo na dom itd. teraz stwierdzilem, ze wole 325 niz 318 - nalezy mi sie:))) Jeszcze raz pozdrawiam, Sad Ripper