grzybson18

a kable z czujnikiem wymieniles czy przerabiałeś? moze tam cos nie styka i guma przepływomierza jest szczelna i te gumy od krokowca

podpinam sie. tez wmieniam przeplywke teraz i czy musze jechac na kompa po tym zaabiegu czy reset klam aaku wystarczy?

1 co wedlug Ciebie nazywasz narzedziem specjalistycznym? raczej zostaw to mechanikowi 2 NIE KUPUJ UZYWANYCH CZESCI ZAWIESZENIA takie jest moje zdanie urzywany to mozesz sobie fotel kierowcy itp a nie zawieche.... 3 nalepiej to isc w meyle na ktore jak napisales Cie niestac ale jak chcesz jezdzic 2 zimy po polsce to lepiej jest kupic 1 i pozadne a nie co roku remont zawiechy + koszty mech. jak masz proste wachacze to kup same sworznie itp a nie całe . mam nadzieje ze troche ci podpowiedziałem. u mnie za wymiane wachacza mech wziol 70zl (razem z drazkami itp) za strone mozna powiedziec. pozdo

Witam auto tak jak w temacie zauwazylem ze styki w kopułke juz pośnieziały i zamierzam wymienic na nowa i odwiedziłem allegro i znalazłem to http://allegro.pl/kopulka-palec-bmw-e30-e36-e34-1-306-247-1-406-119-i1405305043.html i na forum nieznalazłem nic na temat tej firmy (bremfero) bo hans pries to jest zamiennik z tego co wiem ale chodzi mi głownie o kopulke mozecie cos powiedziec na ten temat czy isc w kpl bremi? bez zastanawiania sie i ciecia kosztow? pozdrawiam

przepływka? lewe powietrze? swiece cewki?

Witam kolego tez ostatnio to zauwazylem u siebie jak wracalem z pracy ale mi sie wydaje ze to jakas guma lub koncowka guma w zawieszeniu z przodu wachacz albo cos ciezko tak powiedziec. ja jade w srode do znajomego na szarpaki i wtefy bede wiedzial to moze ci pomoge. mam takie samy objawy tylko ze przy hamowaniu jest git nic sie nie dzieje.

Mam podobny proble tylko ze u mnie raz swieci raz nie zauwazylem ze jak troszeczke mocnej popchne drazek w strone pasarzera to sie zapala. czy to moze byc jakis styk przy galce zmiany biegow pod mieszkiem

zmien tytuł na poprawny i tez mi sie wydaje ze jak niegra na wszystkie gary to elektryka a jak ci faluje na benie a na lpg nie to przeplywka ale to raczej nic niema wspulnego z niechodzacym garem

moim zdaniem sonda raczej nie ja swoja odpinalem i odpalila i jedzila nieby takiego dramatu. raczej taki problem z układem elektrycznym moze iksry niedaje wcale i dlatego kreci i nieodpala sprawdz caly uklad najlepiej cewke kable itp....

za akcje typu klucz na maske to powinien dostac kluczem w beret i fakture od lakiernika. ja przy ostatniej wymianie tez nie wymienilem 1 uszczelki bo byla git. pozdrawiam

no to jest firma krzak jak dla mnie palec + kopulka BREMI kosztuje 40zl wiecej wiem chyba bym dolozyl na twoim miejscu no chyba ze szprzedajesz auto. pozdr ( tez taki zestaw zakupilem).

Jak dla mnie to 4 imprezy w roku to troche malo jak na tak duza ilosc klubowiczow. ;] ale to tylko sugestja.

a to teerkotanie nie jest od popychaczy? mam podobne objawyraz tyka i nie tyka myslisz ze pompa wody czy alternator moze to powodowac? a co do switu to chyba normalne u mnie tez tak jest tylko trzeba sie wsluchac

niewiem gdzie masz ta dziure na pokrywie filtra powietrza czy na dolnej czesci obudowy??

Witam mógłbym prosić o rozkodowanie mojego autka oto VIN -- WBACA31020FB21264. Z Góry dziękuje i pozdrawiam (tez po polsku :oops: )

Witam kolego jak dobrze poszukasz to taniej tez znajdzie np. http://moto.allegro.pl/filtr-filtry-kabinowy-bmw-3-e36-sedan-compact-2szt-i1402807474.html i moim zdaniem niemusi to byc filtr z wyrzszej polki bo jak nowy wytrzymuje ok 15 lat to ten niech wytrzyma tylko polowe i tak ci ztarczy pzdr. :D

witaj to moze popros na forum masz linka viewtopic.php?f=19&t=127871 pozdrawiam i zycze powodzenia. ale moja rada to zrob kpl przeglad i jak bedzie git to domagaj sie zzwrotu kasy za rok. :cool2:

kolego jedz na stacje kontroli pojazdow i wjedz na szarpaki i Pan ci powie czy gumy czy amorki ja placilem za te akcje 20zl w czewie. pzdr.

WYDECH JEST OK NIEMAM KATALIZATORA. AUTO NABRALO MOCY I JUZ JEST OK ALE CZASEM NA LPG MA TAKI STAN ZAWIESZENIA ZE SIE ZAMULA NA NISKICH OBROTACH MUSZE POMPOWAC GGAZEM I DOPIERO WTEDY ZALAPIE CZYZBY COS Z SONDA? WCZESNIEJ FALOWALY MI OBROTY STRASZNIE A TERAZ NIC TYLKO RANO PRZY ODPALANIU I WCZESNIEJ OBOROTY NA GAZIE BYLO OKLO 1000 TERAZ SPADAJA DO 900 A NAWET 750-800 ALE TO JUZ JAK DLA MNIE ZA MALO. CZY MOZE PRZEWODY? ZNACIE PANOWIE JAKIES PRZEWODY DOBRE PO NIZEJ 300PLN? NP TESLA? JAK NIE TO BOSH

orginal tzn w serwisie bmw? a co do katalizatora to wydaje mi sie ze u mnie go niema raz tylko widzialem autko na kanale i niewidzialem tam nic co by przypominalo kata. szly 2 rurki od kolektorej i łaczyly sie w 1 niekojaze tam puszki ale sprawdze to jezeli go mam i to on to nowego niekupie raczej struminnice bede musial wstawic tak? pzdr

Witam jestem swiezym posiadaczem BMW e36 318i m40b16 + LPG 2gen. Długo czytałem posty i wasze opinie ale teraz musze juz napisac choc niewiem od czego zaczac bo juz sam niewiem. objawy mialem/mam takie: auto duzo pali w ok 16 l (lpg) na zimnym silniku gasnie i faluja obroty i słychac popychacze albo cos w rozrzadzie (z tego co tu czytalem) i brak mocy.. i o tym ostanim chce napisac cos wiecej autko jedzilo jak czolg brak mocy krecil sie gdzies ok 5ty obr. bo wiecej i tak niebylo po co. ostatnio objawy zaczely sie nasilac gorzej z obrotami. na zimnym silniku to juz masakra na pb wolne obr byly ale na gazie gasł. Śmierdzialo benz. odpinałem przepywke i chodzil inaczej troszeczke lepiej ale przeplywka jest ok sonde odpinalem i na wolnych obrotach falowal jeszcze bardziej. Doszedlem do wmniosku ze walek dzwigienki itp itd. juz prawie zamowilem a tu dzisiaj niespodzianka wystrzeliła mi na gazie ( 1 raz od kad ja mam) i co najgorsze auto dostało mocy!! jakbym wsiadlw cudze auto (gumy pospadaly bylo ciemno niewszystkie zalozylem) ale auto zaczelo jezdzic powyzej 3 tys i ciaglo ostro az dziwnie niewiem o co chodzi bylem przekonany ze to walek i przez to byl brak mocy bo halas z rorzeadu jest nadal ale auto idzie, jutro jade odebrac przewody i swiece wiec beda nowe bo zauwazylem ze kable to sa chyba od nowosci. Panowie czy wiecie oco moze chodzic? a rozrzad i tak wymienie na taki ale nieodrazu :?: camshaft chyba lepszy niz motive bo czytalem ze motive to szajs... http://moto.allegro.pl/zestaw-walek-rozrzadu-hydraulika-bmw-1-6-1-8-m40-i1356876620.html http://moto.allegro.pl/rozrzad-kpl-bmw-e30-1-6i-e36-1-6i-1-8i-m40-i1389028451.html (pytanie poza marginesem Czy Pan Andrzej z Aleksandrowa jeszcze prowadzi naprawe m40?) i tak czemu po wysrzale gazu auto zaczelo jechac szybciej tzn wchodzil lepiej na obroty? objawy byly takie same na lpg i na pb. wiem ze pisze troche nieskrupulatnie ale staram sie napisac wszystko co mi sie przypomni jakby wam cos wpadlo do glowy to pisac pozdrawiam

Witam mam takie same objawy i ta sama bude i umnie niema katalizatora :norty: tyle ze u mnie słychac rozrzad (taki kupilem) i nierobilem przy aucie jeszcze nic bo niebylo czasu ale czytajac forum stwierdzilem ze wymienie kpl roz :!: :?: drzad walek i cala reszte sprawdzalem tylko przeplywke i jest ok guma wyglada na szczelna poprzedni wlasciciel muwil ze mu czasem strzeliła gazem a ja jezdzilem nia duzo i jeszcze nigdy mi nie strzelila :?: :?: Mam pytanie czy firma Camshaft Int. jest ok bo mam zamiar kupic zestaw tej firmy tzn walek pop.dzw. itp I jeszcze mam pytanie czy Pan Andzej z aleksandrowa jeszcze istnieje? lub czy ktos moze mi kogos polecic z okolic czestochowy do naprawy m40 pozdrawiam