kgb100

Teraz działa :-). Dzieki raz jeszcze.

właśnie chciałem wejść na tę stronkę ale nie działa mi wcale. Poza tym dzieki za info raz jeszcze. Zrozumiałem że najważniejszy faclift miał miejsce w 2000r łacznie ze zmiana mocy silnika 3,0d. czyli rok ten jest dla tego modelu dość przełomowy Pozdro

Interesuje mnie jak sie ten silnik sprawdza. Słyszałem niezbyt pochlebne opinie o dieslach w bmw jeśli chodzi o ich awaryjnośc oraz skłonności do przegrzewania się. Jednak to mówiły osoby, które nie miały diesla. Ja osobiście miałem A6 2,5 TDI i nie narzekałem. Jednak tu podobno rzędowe 6 są za długie i nie wytrzymują zbyt długo. Jakie Ty masz wrażenia z pierwszej ręki i jak to wychodzi finansowo?

Bardzo dziekuję za info. Mnie najbardziej interesuje model 530d. Bardzo dziekuję za wszystjkie odpowiedzi jak i również nieco mniej 730d i 740d. Czy może ktos ma takie cuda :?: Pozdrawiam

Witam serdecznie. Ponieważ oglądjąc ogłoszenia sprzedaży tego modelu w różnych latach mozna zauważyć różne modele tzn. inne światła zderzaki itp. Dlatego proszę w miarę mozliwości o przedstawienie w jakich latach model ten przechodził faceliftingi i jakie zmiany one wprowadzały oraz kiedy wprowadzano nowe silniki. Jeśli można to proszę o to samo z modelem e38. Wszystkim chętnym do pomocy dziekuję serdecznie :lol: A na ewentualne komentarze żebym sobie sam poszukał informuję że próbowałem w necie ale niestety nie mam zbyt duzo czasu - praca, dzieci itp. :twisted: Dzięki

Jutro chyba kupię 520i na gaz. Mam pewne obawy czy nie przepłaciłem bo 22 tys za 92' rocznik. Nie ma nawet podnoszonych elektrycznie szyb :-(. Ale za to nie miała żadnego wypadku, serwisowana w ASO BMW, kobieta zrobiła nią tylko 190 tys., zarobione jest całe zawieszenie, gaz na gwarancji no i kierownica od M5 :-). Chyba trochę się pocieszam, ale co o tej transakcji myślicie, dałem d..y czy dobry zakup??

Zanim pzrejedziesz tyle zeby zwrócła ci sie instalka troche minie a poza tym zmniejsza sie przestrzen bagaznika czy to w kole zbiornik zainstalujesz czy tez nie . Dołaczam sie do zdania Zolek73 poprawna eksploatacja i nie ma to tamto , trzeba byc zdolnym :wink: zeby tds zarznac Ale ja nie chcę zakłdać instalacji tylko kupić na gotowo więc koszty eksploatacji odpadają. Dlatego się zastanawiam co wziąć :-).

no dzis sie przyjechałem 525 tds i trochę się rozczarowałem, jakoś takl ciężko szła. Ale mam Astrę GSI więc chyba muszę się przestawić :-) Oglądałem już 3 bmw 5 tki i wszędzie miga airbag, a potem gaśnie. właściciele mówią żę to norma.... mnie coś się nie wydaje. Jutro idę zobaczyć 535 LPG :-). Pełna opcja wyposażenia. Koleś mówi że mu bierze 14 litrów gazu, coś mi się nie chce wierzyć. Dalej mówi że te silniki są najlepsze w e34 bo 2,0 i 2,5 maja kłopoty z cewkami i innym osptzętem. Co Ty o tym wszystkim sądzisz jako znawca tematu. :?:

No własnie. Ja miałem diesla AUDI TDI i nie narzekałem. Znajomy kupił sobie tds i takie go przykrości spotkały. Ja tez tak myśle że na podstawie jednego przypadku trudno wystawiać całą teorię. Benzynie też może wysiąść głowic... no nie :-). A tak w ogóle jak pali Ci twój tdsik, szczególnie w mieście? Pozdrawiam kgb

Czyli jak robisz duże trasy to gazu się nie opłaca? A słyszałem jeszcze że 2,5 TDS maja kłopoty z głowicami, żę często siadaja uszczelki, czy coś o tym wiecie?

a jakie jeszcze miałęs na gazie, tak z ciekawości. I czy uważasz że zakładanie gazu (nawet sekwencyjnego) do samochodu który ma już 240 tys przebiegu ma sens?

Ale miałeś gaz czy pure benzyne?

Chciałbym zostać właścicielem BMW. Zastanawiam się jaki wybrać silnik, czy iść w stroę diesla 2,5 tds (bo 1,8 tds jest chyba zdecydowanie za slaby) czy też iść na GAZ i zamontować go w 2,0 lub 2,5? Czy właściciele diesli mogliby podzielić się danymi na temat spalania i osiągów? Zdanie gazowników już znam ale proszę również o informację. Dzięki p.s. Mój wybór to oczywiście modele e34 i e36