markson43
-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez markson43
-
-
Uszkodzony moduł SGM czyli poduszek.Po jego wymianie wszystko działa jak należy.
Ogólnie to ciężki temat był!!!!!!!!! aby to zrobić bo jak pisałem BRAK DIAGNOZY CAŁKOWITY BYŁ.
-
Jak ją dopracuję to napiszę jaki był problem.
-
No....BMW się poddało i już co nie działało to działa a lista była długa no i jest komunikacja :) :)
-
Na początek szukam ogólnej przyczyny braku diagnostyki jak to nie wypali to jednak moduły na stół....ale mam wyodrębnione już które na pierwszy strzał.
Nie raz głupi czujnik będzie tak powodował bo wyczytałem w e46 że czyjnik skrętu na maglownicy tak narobił biedy.
-
Tak..tak ale tak mi się napisało ale między modułami są cany!
Tak...trzeba sprawdzić pzewód z OBD2 nr.7 czy dochodzi do Getway lub kto to wie gdzie....choć mam schematy.
-
Dzięki ale to nie to......
Rok Auta 2004
Za dużo interfejsów było podłaczanych no i ja podłączam inne e60 i bez problemu łapią nawet 2005r.
Jestem za tym aby sprawdzić przewody od odbd2 gdzie idą i czy są sprawne oprócz zasilania i dwóch mas bo to jest!
Coś robi zwarcie i can nie pracuje dla diagnostyki
-
Jestem po wymianie różnych modułów i próby łaczności przez Ediabastolset32 i kupa.....:(
Najgorsze jest brak dziagnozy......zero..zero
-
Przez radio takie problemy?.....ale ty chociaż wiesz gdzie namieszałeś i co było przyczyną.
No i masz diagnostykę więc coś możesz działać.
-
Pod maską....tam nie szukałem ale po stronie lewej otworzyłem skrzynkę i jest pare przekażników a jeden do wycieraczek który wyciągnołem aby mi nie chodziły cały czas!
No...jest pod maską ECU czyli sterownik silnika ..ale auto pali .
Jakie tam są moduły jeszcze pod maską?
-
Dzięki za porady ale wymiana na nowe bezpieczniki nic nie dała :)
Został wymieniony moduł geatway też nic....oczywiście bez programowania itd.
Mam tez moduł cas ale boję się go podmieniać bo ma z dizla ....
-
BMW jeszcze nie zrobione przez dwa lata :).... się dowiedziałem.Ja oddałem po paru dniach .
Robię podejście nr.2
-
Problemem byłeś ty....")
Kolego daruj sobie takie wypowiedzi, jak nie masz nic ciekawego i przydatnego do napisania na ten temat,
to nie pisz nic (Moderator).
-
Nie znasz dnia i godziny gdzie w BMW wystąpi usterka która wcale nie ma nic wspólnego z tym co nie działa :)
-
mnichu_zasilanie w obd2 mam więc bezpiecznik też sprawny.
majkel-to dobry trop i jeszcze raz popatrzę.Tak patrzyłem w kole zapasowym to wszystko suche.A tobie chodzi o ten moduł co są bezpieczniki nad akumulatorem czy gdzieś indziej w bagażniku.Haka to zobaczę czy to miało lub czy jest moduł.
Miałem też taki przypadek w Vito Viano i stopił się też moduł haka.Ale cały licznik nie działał i pół pulpitu.
W bagażniku wszystko idealnie zero zawilgoceń i wody itd...
-
To już dawno sprawdzone.Kupa....trzeba mieć getway na podmiane to by coś ruszyło.
A może ktoś wie jak się bezpośrednio wpiąć do różnych modułów np:EWS czyli kas lub SGM czyli Gatway itd.ABS to mi nie potrzebny jak i ECU silnika.
-
Mam problem bo nie mam możliwości podłączenia się z autem.Nie łączy się z niczym i żadnym interfejsem.
Próbowałem specjalnym interfejsem do BMW i programem ISTA+,tylko odczytał po podaniu vinu informacje o aucie.INPA-Nic,Autocom -nic.
W aucie nie działa w liczniku prędkość,obroty.Szyby nie działają,pilot zamyka tylko tylne drzwi.
A wycieraczki same działają cały czas.
Na ekranie bład:Elektronic failure......
-
Mialem w naprawie E46 3.0 Disel i problem tkwil w nadmuchu ponieważ po wylączeniu zaplonu i wyciągnięciu kluczyka nadmuch sobie dmuchal i chlodzil PIWO,zostawione na noc.Więc dobralem się do JEŻA i po problemie ale jak na dlugo to napisze jak mi klient zacznie mówić że znowu sam się nadmuch zalącza i wyladowuje aku._____PROBLEM-NADMUCH DZIAŁA JAK SOBIE CHCE (falujące obrotty),NAWET PO WYCIĄGNIECU KLUCZYKA_Po dobraniu się do jeża i po przelutowaniu tranzystorów i reszty,działa! Zamiast silikonu lub kluju na gorąco skorzystałem z pomarańczowego silikonu do 360'C do uszczelek aby elektronike czymś zabezpieczyć.W tym,BMW jest CLIMATRONIC.Ale najbardziej mnie zdziwiło że zarówka od postoju z tyłu a są dwie z jednej strony a jedna z nich działa słabszą mocą a po nacisnięciu stopu rozjaśnia się do maxa czyli 21W,fajny bajer.
BMW E60 Brak komunikacji z całym autem.
w E60, E61
Opublikowano
Trzeba było napisać.....było dużo czasu!
Jak się nie wie to się nie wie.