Witam jestem od niedawna zarejestrowany na forum BMW ale ten temat co tu został poruszony niedawno przerabiałem i tak na moje oko to na 100% wina zapowietrzonego układu i proponuje ci kolego pojechać do fachowca bo sam na bank nie dasz rady. a co do uszczelki pod głowicą to najpierw zrób próbę szczelności głowicy w jakimś szanującym się zakładzie mechanicznym
23 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.