
lukasz06
Zarejestrowani-
Postów
46 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez lukasz06
-
Witam Kupiłem takie amorki i zamontowałem, działają ok ale komfortu nie ma jak na sachsa, takze odradzam bo to juz nie jest ta jakość, lepiej dodac i kupic lepsze. Pozdrawiam
-
witam Mam bmw e46 2,0 diesel z 2001 roku z małym przebiegiem udokumentowanym w serwisie 192 tys.(tzw unikat), zastanawiam się nad sprzedaża ale to już za dobrą cene bo za psie pieniądze to mi się nie opłaca.Kupiłem ja z przebiegiem 120 tys. Olej wlany 5w do 30 i do zmiany nic nie bierze, nie kopci, pali na dotyk, jak ktoś zna się to wie jak sprawdzić czy to jest dobry egzemplarz. Nie zastanawiałbym sie nad sprzedaza ale z dwójka dzieci jest zaciasno i mysle nad wiekszym autem. Chociaż wiem ze tym autem zrobie spokojnie jeszcze z 300 tys nie wkładajac za wiele.
-
Mi dużo nie wyleciało moze setka dwie, skrzynia pracuje ale wydaje mi sie ze przez ten mały ubytek pracuje troszeczke gorzej, chce dolac bo mam mały przebieg wiec lepiej moze zostawic olej ten co był a tylko dolac setke kub dwie.Co wy na to? Pozdrawiam
-
Moge ten olej co napisałes wyzej dolać do skrzynii?
-
Nie sprawdząłem stanu jeszcze ale jak odpale na zimnym to bez dodania gazu powienien ruszyć na D a on rusza ale wolno. Poza tym przy dzisiejszej pogodzie ma problem rano ze miana biegu z 1 na 2. Wydaje mi sie ze troche wyciekło z tej chłodniczki oleju ale ile to nie wiem.
-
Witam Uciekło mi troche oleju przez waż do chłodniczki asb i mam pytanie, czy można dolać olej do skrzynii automatycznej? Mam 130000 tys przebiegu tylko i w skrzynii nie był wymieniany olej wiec czy musze wymieniac czy wystarczy dolać? Jaki dolać przedewszystkim olej? Pozdrawiam:)
-
ale co moze byc uszkodzone? przeplywka jest dobra sprawdzona przez DIS, nie kopci, przyspiesza dobrze, wiec juz pomyslów nie mam
-
Zamienic się nie chce bo mam 130000 km przebiegu a to teraz rzadkosc wiec zamiana nie wchodzi w gre ale wlasciwie macie racje, moze jednak nie bawic sie w to tylko wkurza mnie ze jak mialem kombi w manualu z tym samym silnikiem to palil mi 6 litrow i jezdzilem 140 km/h do pracy to jest oszczednosc .
-
własnie wiem że jestem w stanie to zrobić bo to żaden problem, mostu nie trzeba zmieniac, skrzynie walek, sprzegło, pedał i zmostkowac na N, jest troche pracy ale da sie rade
-
ale czy to normalne ze na drodze 25 KM spala mi 8 litrów przy stalej predkosci
-
no wlasnie chcialbym bo nie potrzebny mi automat który tak pali paliwa
-
Witam Czy jest ktoś zainteresowany zamian skrzynii? Posiadam automatyczna skrzynie GM w BMW E46 320 Diesel z przebiegiem 130000 km, przebieg autentyczny i moge oczywiscie udowodnić ten przebieg. Chciałbym wymienić skrzynie ze wzgledu na spalanie poniewaz duzo jezdze a spalanie wychodzi mi 8 litrów. Jakby ktoś był zainteresowany to prosze o kont. 603900069.
-
BMW 320D kasowanie adaptacji wtrysku INPA
lukasz06 odpowiedział(a) na lukasz06 temat w Diagnoza komputerowa
WIem że w INPIE tez jest taka opcja ale nie wiem dokladnie gdzie.Dlatego moze znajdzie sie znawca od INPY? -
BMW 320D kasowanie adaptacji wtrysku INPA
lukasz06 odpowiedział(a) na lukasz06 temat w Diagnoza komputerowa
Jest ktoś w stanie pomóc????????? -
Witam Chciałem was prosic o pomoc w kasowaniu adaptacji wtrysku w INPIE bo wymieniłem wtrysk (po regeneracji) i nie jest tak jak powinno być?WIem tylko tyle że wchodzi się w Engine(silnik) i co dalej?Moj samochód jest z 2002 roku 150 KM CR. Pozdrawiam
-
WItam Mam do sprzedania 320 150 KM diesel 2002 r. z ksiazka serwisowa do końca prowadzona od pierwszego własciciela który miał 65 lat, sprowadzony z południowej czesci Niemiec, bogata wersja z navigacja, woj . zachodniopomorskie, mój tel. 603900069
-
Witam Przysłali mi wtrysk, koszt 510 zł (regeneracja), wymieniłem,odpaliłem i chodzi. Sprawdzałem INPA korekcje i na biegu jałowym jest w miare dobrze, gorzej troche jak jade to wtedy idzie do góry. Czy teraz musze przeprowadzić adaptacje wtrysku po wymianie końcówki i czyszczeniu?????????????
-
Powiem wam ze dzwonilem to kilku np:gryfino bojarski itp. i dowiedzialem sie ze w BMW nie tak prosto ustawic wtrysk poniewaz glosno chodza po regeneracji i jest lipa, wolałbym mnie pewnosc ze wysle i dobrze zrobia niz pozniej ma byc lipa i ma dudnic jak traktor.Cena wyregulowania i sprawdzenia wynosi od 200zł najnizej do 350 w gryfinie ale do wszystkich co dzwonilem to potwierdzaja ze w gryfinie najlepiej robia.
-
Dzowniłem do innego warsztatu to za 200 zł zrobia ale trzeba im wysłac. Mam nadzieje ze jak przysla to wystarczy włozyc i bedzie dobrze.Mam okazje rowniez kupic uzywany wtrysk ale z norma euro 4 a do mojego przechodzi eurro 3 wiec nie wiem czy bedzie pasował?
-
ddzwoniłem do Gryfina i samo ustawienie wtrysku kosztuje 350 zł i w nie naklejaja nowy kod we wtryskach bosh
-
dzisiaj zadzwonie i zapytam sie to wam powiem ale jak wczesniej sie pytalem to mówie wam cenia sie
-
u mnie sprawdzenie kosztuje 200 zł i dlatego szukam sam rozwiazania i pewnosci ze to cos pomoze
-
No wkońcu ktoś konkretnie napisal, dzieki Zmieniłem podkładke na nowa i musze przyznać ze wtrysk pierwszy po wymianie końcówki zmienił korekcje pozostałych wtrysków. Samochód chodzi ale nie tak jak trzeba. Korekcja sie rozjechała i na luzie wchodzi na czerwone pole gdzie wczesniej nie bylo tego na biegu jalowym tylko pod obciazeniem wtrysk dawal za duzo. Moze faktycznie wyjac ten wtrysk i jechac na ustawienie?
-
Nie robiłem przelewu ale cykanie jakby zawór uszkodzony był, kopci na czarno przy dodaniu gazu, duże spalanie i trzesie samochodem, jednym słowem chodzi nie tak jak nalezy i sledziłem forum od kilku tygodni i wszystko wskazywało na wtrysk dlatego zaryzykowałem wymienić końcówke wtrysku bo ona zazwyczaj pada, jakby mial kase to bym kupil wszystkie nowe zakodowal i problem z głowy. Nie wiem co teraz robić, czy wyjąc wtrysk i dac na przyrzad bo korekcja na tym wtrysku idzie od minusa do plusa i przekracza 3 wiec cos jest nie tak. W dodatku wszedłem przez Inpe w silnik w fuckje active -e-blower i tam jest ustawianie od 0-90% ale nie wiem czego bo cos ise przez to wylaczylo i silnik nie chcial odpalic ale wszedlem jeszcze raz i ustawiłem na 5 % i chodzi ale korekcja jeszcze sie zmienila. Czytan na forum ale nikt zabardzo nie zna sie na INPIE. Czytalem ze trzeba adaptacje wtrysku zrobi wyzerowac go i powinno byc dobrze ale gdzie sie to w INPIE robi to nie wiem.Widze ze znasz sie na tym to moze cos podpowiesz?????????????Wiem ze jak zawioze to mechanika to wyciagnie wtrysk wlozy uzywke wpisze kod i bedzie chodził ale czy lepiej wątpie.
-
Pomiar robiłem programem INPA-korekcja wtrysku, samochód kopcił, i duzo palił , znam sie na rzeczy bo wszystko juz przeczysciłem, zawory, turbine odme itp. ale nie bede sie rozpisywal tu na forum, napisałem konkretnie ze leja wtryski i musze wymienic koncówke a na maszynie niestety tez zle ustawiaja, nie dokladnie dlatego najlepiej kupic uzywany ale znowu kupisz uzywany to moze za miesiac tez sie zepsuc. Dlatego z wtryskami nie jest łatwo i zdaje sobie sprawe z tego ale myslalem ze jestem na forum gdzie sa specjalisci w tym temacie i pomoga i prosze zeby nie pisali Ci co pojecia nie maja o czym pisze.Tego FORUM by nie BYLO jakby kazdego stac było na serwis!!!!!!!!!!!! Wiem ze jest tu kilku co sie znaja i czekam na ich opinie ?