yrekkk

no koledzy mam ponowny problem ale chodzi o to ze jest ciepło i ustawione wszystko na 16 stopniu a grzeje mi ciepłe powietrze co to będzie ??>i do tego słyszę co jakiś czas dźwięk w kokpicie

Napiszę ci tak abyś zrozumiał .... kolego nadajesz się do tarcia chrzanu i darcia piór ...pomoc na forum ci nie wychodzi i jak się nie znasz to prosze nie wyrażaj swych daremnych opinij na forum publicznym ..... pozdrawiam ..... i lepiej sam zajrzy do słownika ....

dzis rano wsiadlem i w pewnym po jakimś czasie zaczeła normalnie pracowac pojawił sie inny problem jak dotej pory chodziła na wolnych tak teraz na wolnych gasnie ale zato normalnie sie wkreca ...po odpieciu przeływomierza obiaw byl ten co wczoraj wiec doszedlem do wniosku ze cos z przepływka nie tak wiec jak ktos mowil ze przeplywek sie nei robi ja wymontoowałem swoja i na stuł znia rozłozyłem na czesci pierwsze na beszczelnego odciolem duł ten czarny otwarlem do srodka i dawaj ja powoli krok po kroku rozebralem wyczyscilem styki srodkiem ktury kupilem w elektronicznym sklepie o nazwie kontakt ..poskladałem na klej montarzowy ktury mozna kupic w dobrym sklepie budowlanym cos na zasadzie sylikonu tylko ze trwalszy i szybciej łoczy i po odpaleniu auto chodzi fakt obroty sie unormowaly wkreca sie tylko jeszcze zostal regulacja wolnych obrotow do zrobienia bo auto ma zaniskie obroty ...podobno nieda sie tego naprawic ja wiem jedno jak nie sprubujesz nie dowiesz sie ylko trzeba dokladnie zaznaczyc polorzenie blaszek idacych w srodku bo po przestawieniu ich zwielkszy lub zmniejszy sie rezystacja i wtedy dawkowanie paliwa moze ulec zmianie ...przyczyno prawdopodobnie byly syf miedzy stykami w srodku przeplywomierza jetro dokacze dzieła i napisze czu udało mi sie postawic ta stara sucz na nogi ...a i zapewne sprubuje ja zerowac tak jak kolega wyrzej mowil ..bo wiem ze coś takiegos kiedys robiłem w fordzie i pomagało pozdrawiam

witam zaczni od tego czy termostat aby sie otwiera ja kupilem nowy i po dwuch dniach szlak go trafil ....2 czy abu odpowietrzony jest uklad moja metoda jest tak leje na max wode do chlodnicy napelniam butelke woda do pelna i wkladam do wlewu chlodnicy i odkrecam odpowietrznik na chlodnicy ....i zapalam silnik gdy woda przestanie plynac do chłodnicy i obserwuje czy odpowietrznikiem idzie woda czy woda z powietrzem to dluga meczaca procedura jesli jest zamontowany termostat moze to nawet trwac do godziny a i sprawdz ten przewod znajdujacy sie po drugiej strony chlodnicy jest cieply powinien byc jesli bedzize dobrze jesli jest zimny to zapowietrzony jest uklad a jesli uklad bedzie odpowietrzony to w chlodnicy jest przelew i tamtedy bedzie ciekla woda po dodaniu gazu powina woda zostac troche wciagnieta do chlodnicy a tym przelwem powina tryskac jesli tego niema to znaczy ze jest zapowietrzony uklad ..... ciezko jest odpowietrzyc a auto najlepiej by stalo na gurce z chlodnica skierowana do gory

problem dotyczy benzyny .... auto pracuje tylko na wolnych obrotach po dodaniu gazu auto nie wchodzi na obroty strzela w kolektor ssący i się nie wkręca, zauważyłem ze nie chodzi wskaznik punktowego spalania . znaczy się że przerywa gdy wskaznik zaczyna wskazywać normalnie auto zaczyna normalnie chodzić ..auto ma zamontowany gaz na na gazie chodzi normalnie tylko troche duzo pali gazu spalanie raz doszło 30l /100km :( :duh: :duh: :mad2: ....w aucie zostały wymienione elementy ....pompa w baku wtryskiwacze od super eta oba modu sterujace znajdujace sie w skrzynce po prawej za mcpersonem czujniki wody oba na termostacie przeplywomiesz filtr paliwa zawór przelewu na listwie głowica robiona zawory docierane komplet uszczelek kolektorow ssacych i wydedchowycz uszczelniacze ...auto po wymianie wtrysków i pompy chodziło 2 dni dobrze puzniej zaczeło sie dziać cuda .....ale z tym wskaznikiem punktowego spalania był problemy od jakiegoś czasu po zapaleniu auta najpierw szedł poza skale czyli poza 30l/100km a teraz wraca do zera i na zakretach czasami zdarzy mu sie pokazwac spalanie ale tuż po dodaniu gazu wskazniki wariuje ... :mad2: :mad2: :mad2:a i po wymianie modułow auto odpaliło na bezynie wkereciło sie na obroty poczym za pare sek zaczeło wariowac .po wymianie karzdej części był odłaczany akum i zwierane kable w celu zerowania błedów