prezes1992
-
Postów
154 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez prezes1992
-
-
...Z kolektora ssącego, jeżeli nie jest rozwarstwiony to wystarczy że usuniesz klapki i wszystko będzie OK ; )
Do tego 10x mniejszym kosztem :cool2:
czlowiek pisze,ze nie chce oszczedzac...
Polecam wiec bez druciarstwa z wyrywaniem klapek,wymiane calego kolektora na nowy...
Chyba,ze samochod ma najechane grubo ponad 200kkm to sie raczej nie oplaci.
Poza tym człowiek pisze, że nie chcę oszczędzać na oleju, a nie wyrzucać 2 tys. na pierdoły, które można naprawić za 250zł ; )
Zanim zaczniesz kogoś pouczać, sam najpierw przeczytaj ze zrozumieniem ;P
-
...Z kolektora ssącego, jeżeli nie jest rozwarstwiony to wystarczy że usuniesz klapki i wszystko będzie OK ; )
Do tego 10x mniejszym kosztem :cool2:
czlowiek pisze,ze nie chce oszczedzac...
Polecam wiec bez druciarstwa z wyrywaniem klapek,wymiane calego kolektora na nowy...
Chyba,ze samochod ma najechane grubo ponad 200kkm to sie raczej nie oplaci.
Jak ktoś lubi wyrzucać 2 tys. w błoto to jego problem.
Chciałem pomóc ale jak ktoś ma nadwyżkę pieniędzy to nie ma sprawy ; )
-
A wiec tak:
- Wczoraj sprawdziłem czym zalana jest moja e60, olej to Mobil1 Diesel Turbo 0w40. Dzisiaj jadę wymienić, dlatego też proszę o pilną pomoc. Nie chce oszczędzać na oleju... Może Castrol Edge Sport 0w40 ? Lub coś z motula ? Z góry dziękuje za propozycje.
- Rozmawialem z kilkoma użytkownikami tarcz ATE, wiekszość odradza, dlatego je sobie odpuszcze...
Textar zbiera dobre opinie, ale wolał bym tarcze wentylowane nawiercane (nie chce nacinanych ponieważ mialem takie w poprzednim aucie i z biegiem czasu bardzo biły, a nawiercane nie). Macie może jakies propozycje lub opinie na temat tych Zimmermannów ?
Wczoraj okazało się że musze jeszcze wymienić prawy drążek, a wiec wymienie już komplet. Lemforder to oryginal ?
Jak bede u mechanika to sprawdze jeszcze na wszelki wypadek kolektor ssący, najprawdopodobniej wymienie na zapas.
Z kolektora ssącego, jeżeli nie jest rozwarstwiony to wystarczy że usuniesz klapki i wszystko będzie OK ; )
Do tego 10x mniejszym kosztem :cool2:
-
koniecznie napisz tutaj po wszystkim czy ogarneli temat w robakowie
Nie ma sprawy ; )
-
Witam.
Jeśli nie za daleko, to polecam warsztat BMW w Robakowie koło Luzina-to za Wejcherowem-troche ciasnawo dużo beemek stoi, gość bardzo sensowny, ponoć pracował kiedyś w serwisie BMW i zjadł na nich zęby, a ceny konkurencyjne.
Tel. 602157675
Pozdrawiam.
Właśnie tak też uczyniłem ; )
Umówiłem się już na wizytę do "serwisu" BMW w Robakowie do p. Kwiatkowskiego.
Przy okazji usunę klapki z kolektora i zmienię olej w skrzyni automatycznej.
pzdr ; )
-
Drgania przy pewnych prędkościach powodują również opony czy drążki kierownicze. Takie zgadywanki są bez sensu - jeśli kolega chce sprawdzić koła (felgi czy opony), to proponuję podjechać do Tujko na Trakcie Św. Wojciecha. Znają się na rzeczy jak mało kto. Jak koła proste i opony dobre, to na sprawdzenie geometrii do Nagengast na Siedlcach, raczej mało kto stamtąd wyjeżdża nieprawidłowo obsłużony.
Jak to wszystko nie pomoże, to proponuję dobrego mechanika BMW. Pełno namiarów jest powyżej.
Pzdr.
Opony, felgi i geometria wykluczone.
Umówiłem się już na wizytę do "serwisu" BMW w Robakowie do p. Kwiatkowskiego.
Przy okazji usunę klapki z kolektora i zmienię olej w skrzyni automatycznej.
pzdr ; )
-
świetnie, tylko powiedz jeszcze w jakich okolicach tego poszukujesz bądź uzupełnij profil :norty:
zawsze też możesz popatrzeć tu -> viewforum.php?f=10
woj. pomorskie (Trójmiasto, Starogard, Chojnice) ; )
-
( mod: piszę tutaj z racji dużo większej popularności działu, a sprawa jest dosyć pilna ; )) )
Panowie, mam ostatnio problem w swojej 530d E60 ze stukami w przednim zawieszeniu bądź w przekładni przy podjeżdżaniu pod krawężniki, czy też przejeżdżaniu przez studzienki. Nie jestem w stanie określić co hałasuje i co powoduje lekkie drgania kierownicy w przedziale prędkości 110-130...
Moi miejscowi mechanicy niestety nie są w stanie mi pomóc..
Dlatego prosiłbym o podanie namiarów na dobrego fachowca znającego się na zawiasach w BMW i przekładniach kierowniczych.
Z góry wielkie dzięki za pomoc ; )
-
Panowie, mam ostatnio problem w swojej 530d E60 ze stukami w przednim zawieszeniu bądź w przekładni. Nie jestem w stanie określić co hałasuje i co powoduje lekkie drgania kierownicy w przedziale prędkości 110-130... Moi miejscowi mechanicy również nie są w stanie mi pomóc..
Dlatego prosiłbym o podanie namiarów na dobrego fachowca znającego się na zawiasach w BMW i przekładniach kierowniczych.
Z góry wielkie dzięki za pomoc ; )
-
Witam,
od pewnego czasu mam problem z nawiewem od strony pasażera. Mianowicie piszczy i szeleszczy w trakcie pracy nadmuchu...
Nawet jeszcze przez 20-30 sekund po wyłączeniu silnika słychać jego piszczącą pracę.
Panowie, jak temu zaradzić? :>
pzdr :)
-
Witam!
W przyszłym tygodniu mam zamiar wziąć się za usunięcia klapek kolektora ssącego.
W związku z tym mam 3 pytania:
1) Jaki jest odpowiedni rozmiar zaślepek (22mm czy 33mm) dla silnika 3.0D 218PS z 2003r. bez filtra DPF?
2) Czy po zdjęciu kolektora ssącego konieczne jest do ponownego założenia zastosowanie nowej uszczelki?
3) Ostatnio po zdejmowaniu kolektora u mechanika i odłączeniu niektórych wiązek kabli miałem problem z mocą silnika, po podłączeniu do kompa problem zawsze znikał. W związku z tym mam pytanie, czy auto w tym momencie przechodzi w stan awaryjny allbo dzieje się coś innego i jak ewentualnie temu zapobiec? (odłączyć IBS?)
pzdr ; )
-
za taką cenę nie odważyłbym się kupić...
mam przekonanie graniczące z pewnością, że jest regenerowana... ;)
-
najpierw popraw temat ; )
-
Też jest taka możliwość, chociaż najczęściej występowały w pakiecie z Dynamic ;)
Najlepiej niech rozkoduje sobie VIN i wszystko będzie jasne :)
-
Masz inne, sportowe amortyzatory i aktywny stabilizator Dynamic Drive ; )
-
radzę Ci, najpierw popraw temat zanim admin go zobaczy ;P
-
Od 10 tys. km mam amortyzatory Monroe i jak na razie wszystko ok, bez zarzutu ;)) - zaw. sportowe Dynamic Drive
-
przełącz przycisk od ustawiania kątu lusterek na dugą stronę i będzie ok ;)
-
-
prosta..
W takim razie na pewno tam jest ;P
-
Bezpieczniki w E60 są ponumerowane...
Sam miałem problem z zapalniczką i po wymianie bezpiecznika wszystko wróciło do normy ; )
-
Tak, emulator daje sygnał zajętości maty.
W tej sytuacji żeby sygnał niezapiętych pasów nie hałasował należy kupić zapinkę pasów i umieścić w zapięciu pasa bezpieczeństwa ;)
-
Błedy poduszek i napinaczy można skasować tylko kompem, czytaj Inpą, Disem albo innym ustrojstwem diagnostycznym :P
-
u mnie mata też wykrywała obecność pasażera ale wyrzucała błędy..
po założeniu emulatora wszystko z głowy ; ))
cena za regeneracje turbiny e60 530d 2003r.
w E60, E61
Opublikowano
też jestem z Gdyni i również od pewnego czasu szukam miejsca, gdzie można by sobie pograć ;)
w ktory dzień tygodnia gracie? ;)