DragonCRX

Kolego ja miałem ten sam problem probowałem kilkadziesiat razy i byłem u gazownika i powiedział mi żebym kontrolką robił to pulsacyjnie lampka nie swieciła sie wcale,myslalem ze mam cos pomieszane ale podotykałem pulsacyjnie i skasowała sie

Ponieważ nikt w ciągu dwóch dni nie kupił mojej bejcy więc prawdopodobnie zostaje:)jednak będąc u gazownika i prubując wyregulowac gaz okazało sie że tak sie popieprzyło,że nie chce jeździc na gazie powniewaz na benynie zaczał chodzic dobrze po przejechaniu paru km i zalaniu STP do czyszczenia wtryskiwaczy więc planuje chyba zdemontowac gaz,bo gazownik powiedział że pewnie parownik martwy bo mieszanki nie mógł ustawic,parownik taki jak mam na allegro 330 zł brc chyba do 210 km chodziło to ładnie nie strzelało ,ale parownik 330 jakies regulacje pewnie ze 100 oczywiscie liczyłem że założe sam,pomyślałem czy nie lepiej kupic za 1000 instalacje na allegro bo przeciez butla i cała reszta jest,niby tysiąc to dużo więcej niż 450 ale jak kiedyś strzeli to będzie tysiąc;) a na sekwencji chyba będzie chociaż miało moc i teraz tak chciałbym zanim uzbieram na instalke pojeździc troszke na benzynie,z odłączonym całkiem gazem żeby niebyło tej zwężki podobno auto będzie jeździło lepiej niż z mikserem teraz pytanie czy dam rade samemu poodłaczac i czy ktoś podpowie jak to zrobic;)i czy warto pchac sie w sekwencje bo gazownik mi powiedział że ona na gazie nie będzie nigdy chodzic idealnie bo tu nie ma pełnej sekwencji tylko pół bo wtryski chodzą parami nie znam sie proszę o każdą rade która może pomóc.

Witam robiłem całe zawieszenie u dobrego mechaniora,robi tylko zawieszenia,i drga mi auto powyzej 120 jak chamuje to czasem mi szarpie kieroownicą na boki lewo prawo a czasem zupełnie dobrze pojutrze jade do niego zeby to jeszcze raz sprawdził, moje pytanie czy te drgania przodu mogą byc spowodowane utwardzeniem zawieszenia bo czuje to szczególnie na betonowej nawierzchni na trasie na asfalcie troche mniej,czy moze to byc spowodowane oponami?no bo krzywa tarcza to chyba by zawsze szarpała a nie tylko czasem kierownicą wszystkie opinie mile widziane,sprężyny mam -45 amorki gazowe.

kolego prubowałem przy zamknietych drzwiach;) przekreciłem zapłon zamknałem dzrwi i zwarłem i na odwrot zwarłem wsiadłem zapłon i nic moze mechanik z tym bajerkiem do kasowania pomoże

inspekcja dalej nie skasowana :(jak ktoś ma pomysł jeszcze jakis to mozna pisac podjade jeszcze do mechanika moze ty urządzonkiem skasuje.

kolego jakbym nie prubował stantardowych technik z pinem 7 i 19 to bym nie zakładał nowego tematu:) umiem urzywac wyszukiwarki i użyłem ją ale standardowe techniki zawiodły ktoś mi powiedział że jak mam dwa przyciski na zegarach to przyciskiem ale nie powinno byc gniazda chyba ale ja mam gniazdo i przyciski wiec narazie kapota:(

Nie ma żadnego kozaka co by to rozkminił??trzymałem przycisk od check kontrol ale poza językiem nic nie udałop mi się osiągnąc,ja na odpalonym silniku trzymam dwadziescia sekund to znika inspekcja i diody całkiem po ponownym odpaleniu dalej pomarańczowa dioda:(

witam mam problem nie mogę usunąc inspekcji i oleju,prubowałem na różne sposoby zworkami 7 i 19 mam stary licznik z dwoma przyciskami i prubowałem trzymac ten check control czy jakos tak i tez nie poszło:(

Dzięki,A gdzie on jest i jak go wymontowac.

Ostatnio stała się przykra rzecz wentylator działa mi tylko na maksymalnym nadmuchu:( Co to może byc:( może ktoś miał już ten sam problem? tylko panel mam NIE taki jak na aukcji http://allegro.pl/panel-nawiewu-bmw-e34-stan-bdb-i1337184390.html mój pokrętła ma jakby w poziomie leżące. Z góry dziękuje

a da sie jakos sprawdzic ile obniżają?

http://allegro.pl/bmw-5-e34-sprezyny-przod-oryginal-koni-i1332960970.html tu facet ma sprężynki ale ile to może byc niższe nie wie ciekawe czy to może byc coś warte

a z innej beczki w e34 jest większy klin czy mniejszy niż w e36 bo mam ładna kiere ale chyba od e36

reszta na odboju to znacz:]znaczy że dobija amorek do odboja:] no nic zonacze ile kosztują standardowe gazówki i przemyśle oblicze bo będe musiał pewnie zrobic komplet są jakieś bodge różowe prawie:]choc z tyłu wygląda całkiem dobrze ale to podjade w poniedziałek do mechanika i wtedy powie mi co musze wymienica zestaw weitec kosztuje 2092:(

mi chodzi żeby było nisko i nie waliło koło o nadkole:)

no tak ale Ty napisałes ze masz glebe 60/40 i masz zwykłe gazówki j jest oka

na 60/40 też musisz zmienić amory, nie mam mowy żeby ori dawały radę i nie dobijały jeżeli masz niższe sprężyny niż moje -70 to ja chętnie przygarnę po e30stce gdzie gleba wynosiła ponad -80/60 obecna e34 wydaje mi się terenówką, ale to może dlatego że od dawna jestem przyzwyczajony do niskich samochodów jedyna wada to to że po zimie zderzak trzeba lakierować bo podrapany jest, no i wahaczy pilnować jeśli lata się dużo po koleinach bo się wycierają :mrgreen: to cytat z mojego poprzedniego posta 530i gleba a to kolejny : Re: 530i gleba Postprzez atonre » 09 Lis 2010 23:29 przemo tds napisał(a):na 60/40 też musisz zmienić amory, nie mam mowy żeby ori dawały radę i nie dobijały Nie no przy takiej glebie i standardowym amorku, auto leży na odbojach praktycznie :norty: no i ja sie nie znam dlatego pytam chętnie spróbowałbym jakiś tani kompromis bo nie chce pracowac tylko na utrzymanie auta;)ale potrzebuje konkretnej odpowiedzinp kup amor firmy ABC i sprężyny firmy BCD i będzie gleba 60/40 i nie rozpieprzy się;) dlatego chciałem kupic zestaw weitec bo wiem że kupuje zestaw ide do mechanika on zakłada i jeźdze i jest ładnie:] miasta będzie naprawde u mnie bardzo mało a tam gdzie nie dojade pójde pieszo dla zdrowia:]

no tak ale czy na gazowym i i sportowej sprezynie ok -60 nie bedzie dobijało fela 17

ale auta niejestem pewny to nie tak,każdy gada Bedziesz Miał Wydatek:)a poważnie słuchaj autko kupione od faceta który o nie naprawde dbał,jeździło bardzo mało i z tego powodu pewne drobne mankamenty,ale oleju nie ubywa pali ładnie czasem gdzieś obroty na chwilke poszybują na 1200 zaraz wracają na miejsce ale generalnie uważam że auto jest w stanie bdb jak na swoj wiek bąbla rdzy na razie nie ma i jeździłbym tanio w miare gdybym nie wydziwiał przecież mogłbym kupic amorki dobrej jakości 2 szt za 600 i napewno by chodziło ale chce żeby autko było takie jak chce,po to kupiłem fele 17 chce zrobic zawias nowe oponki lato i nowe zima i to koniec tuningu oczywiście nowy aku itp. Chce żeby było wpełni sprawne i ładne;)

znalazłem takie sprężyny http://allegro.pl/bmw-5-e34-sprezyny-przod-oryginal-koni-i1332960970.html ale nie wiem jakie to obniżenie może byc:( a amorki chyba zamówie te b6 tyle że widzisz w sumie jak zaczne zbierac 1100 amorki przod tył pewnie tez z 800 sprężyny to nie lepiej kupic caly komplet weiteca?przeciez wcale nie zaoszczedze a jak policzyc robocizne to pewnie wyjdzie więcej

no właśnie tego chce uniknąc po co mi zawias jak szansa nikła że go będe przestawiał,znasz może cene orientacyjną b6 i na glebie minus 60 przod nie będzie problemu,kurcze teraz jeszcze aku bo mądra głowa założyła 55 Ah i umarł,męczy mnie to autko troche ale jeszcze mu dam szanse,włoże w niego ze 4 tysie pewnie i jak sie okaze że sie coś zjebie to go podpale nie no nie moge miec pretensji że aku padł jak jest lichy że amorek sie zjebał i że jeździc nie chce na szerokim i niskim lecie,ale jak sie kur.. z gazem zacznie coś dziac to go podpale:]

kolego a powiedz mi co znaczy dobre amorki tzn co byś polecił zamiast tego zestawu weiteca,żebym mógł do tego latem założyc niskie sprężyny,

powiem Ci tak kolega jeździ passatem b5fl na glebie 45/40 albo50/40 jakos tak jest naprawde nisko w porównaniu do mojej bejcy,i jeździ i daje rade i jeździ cały czas jak nie będzie jeździł to będzie stał na parkingu i tyle,naprawde nie jestem uzależniony od auta;)a w obecnych czasach przy takiej pogodzie żadna frajda jeździc samochodem,korki i prędkości maksymalne dochodzące w porywach do 30 km na godzine;)nawet trasa gdzie ja jeżdze wczoraj była zakorkowana.chyba że kupie cc 1.1 i będe śmigał taniej zapłace za auto niż za dobre zimówki:)kur.. dwa dni temu sprzedałem opelka astre na nowych zimówkach i sprężynkach wysoki,twardy,właził wszędzie:]

ale gwint mi nie potrzebny nie zamierzam tam dlubac chce glebe około 60/40 i koniec:] myśle nad zestawem weiteca bo nikt mi nic tańszego chyba nie doradzi:(

nie mam kasy,tyle żeby robic go dwa razy,chyba ze teraz kupic amory a na wiosne spreżyny,chociaż jeżdze więkoszosc po trasie,a na upartego nie musze nim jeździc wcale,bo są busy,pks itp,więc wolałbym zrobic go tak jak chce odrazu:)lub wcale