Bartosz9003

Witam. Przeczyściłem silniczek krokowy i przepustnice ale nie pomogło. Podpiąłem pod komputer i pokazało mi dwa błędy:26 Lambda regulator- Adaption multiplikativ, 34 Lambda regulator-Adaption multilplikativ. Oznacza to chyba ,że sonda regulacyjna a co oznaczają te numery i "Adaption multiplikativ". Czytałem gdzieś ,że można sonde zmierzyć miernikiem tylko w które kable sie mam wpiąć jak jest chyba 4. Proszę o pomoc

A czy nowy soft można wgrać w domu np inpą? Albo podciągnąć ten zakres obrotów.

Witam. Problem z cylindrem który nie pracował został usunięty, przetarło się kilka kabli o wtryska. Odkręciłem z kolegą kolektor ssący i rzeczywiście uszczelka była przecięta nie wydmuchana czyli ktoś przede mną tam łapy pchał i to odkręcał. Wymieniliśmy uszczelki na nowe (autem nie telepie) ale problem z obrotami nadal jest. Gdy auto odpalę obroty są prawidłowe po chwili pracy jak wrzucę na drive opadają na ok. 300-400, czasami zgaśnie ale nie zawsze. Po włączeniu klimatyzacji są prawidłowe, jest to dziwne ponieważ gdy włącza się klimę to silnik ma dodatkowy opór i wtedy obroty opadają a w tym przypadku jest odwrotnie. Czy może to być sonda lambda lub czujnik wału korbowego lub czujnik wałka rozrządu a może jeszcze coś innego. Proszę o pomoc

Witam. Dzięki za info przy okazji jak odkręcę kolektor to sprawdzę czy odma jest zabrudzona. I jeszcze jedno mam pytanie czy u kolegi andrzeja29 też po uruchomieniu silnika i wyjęciu bagnetu było słychać jakiś odgłos

Witam Na początku chciałbym się przywitać z racji tego że to jest mój pierwszy post, zawsze jak miałem jakiś problem to na forum było rozwiązanie z tym mam problemy ze znalezieniem więc piszę. Do rzeczy zaczęło się od niskich obrotów. Na wyłączonej klimatyzacji obroty silnika są niskie na włączonej prawidłowe aczkolwiek można było odczuć czasami lekkie drgania. Myślałem, że to przewód od podciśnienia, faktycznie był przerwany i usterka została usunięta ale objawy nie ustąpiły. Kolega podpowiedział, że może być uszczelka pod kolektorem ssącym wydmuchana, prysną jakimś testerem i zauważył, że go wciągnęło. Zamówiłem nowy komplet uszczelek ale zanim uszczelki doszły to dzisiaj gdy wsiadłem do auta i go odpaliłem to zaczęło strasznie terepać silnikiem ( i całym autem ) moje odczucie było takie jak by nie chodził jeden cylinder i jakby auto było słabsze. I tu moje pytanie czy to wina tej uszczelki czy coś się jeszcze mogło polecieć?