kessey

Wiedziałem, że można na Was liczyć!! :cool2: Niewiele zmieniło się przez ostatnie kilka lat. Dla potomnych. W przypadku awarii centralnego zamka należy w pierwszej kolejności obejrzeć czy przyczyną może być zalana antena wzmacniacza diversity znajdująca się pod tylnym spojlerem. Po otwarciu szyby klapy bagażnika odkręcamy 4 śruby znajdujące się pod zaślepkami. Następnie zamykamy szybę i ściągamy spojler w stronę rejestracji (jest na takich wsuwkach), odkręcamy spojler do góry nogami - uwaga na kable, najlepiej obrócić spojler o 180 st horyzontalnie, tak żeby góra znalazła się na dole. Widzimy bebechy. Na środku mamy czarny prostokąt pod nim jest nasz wzmacniacz. Jeśli już w tym momencie widzimy wodę, to na 90% winny jest wzmacniacz. Delikatnie podważamy dekiel czarnego prostokąta i pod spodem widzimy moduł wzmacniacza. Jeśli w czarnym pudełku stoi woda, to pewność, że winą niedziałającego pilota jest wzmacniacz zdecydowanie wzrasta. Odpinamy wszystkie złącza i żeby się upewnić rozbieramy plastikową obudowę i upewniamy się, że środek jest zaśniedziały. Gdy mamy już pewność, jedziemy do serwisu i zamawiamy moduł na wymianę (przynajmniej w Warszawie nie mieli na stanie w żadnym z serwisów). Po otrzymaniu nowy moduł wkładamy na miejsce starego, podpinamy złącza i sprawdzamy - działa! Składamy całość w odwrotnej kolejności niż rozbieraliśmy i cieszymy się z jazdy i swobodnego otwierania/zamykania samochodu za pomocą kluczyków dołączonych do auta. nic nie trzeba programować w ASO. Jedyne co trzeba zrobić, to przywrócić osobiste ustawienia języka itp na komputerze centralnym. Nie jedźcie z tym problemem do ASO. ASO za coś co mi zajęło godzinę krzyknęło, że potrzebują 3h i 700zł... Pozdrawiam, Paweł

Wiedziałem, że można na Was liczyć!! :cool2: Niewiele zmieniło się przez ostatnie kilka lat. Dla potomnych. W przypadku awarii centralnego zamka należy w pierwszej kolejności obejrzeć czy przyczyną może być zalana antena wzmacniacza diversity znajdująca się pod tylnym spojlerem. Po otwarciu szyby klapy bagażnika odkręcamy 4 śruby znajdujące się pod zaślepkami. Następnie zamykamy szybę i ściągamy spojler w stronę rejestracji (jest na takich wsuwkach), odkręcamy spojler do góry nogami - uwaga na kable, najlepiej obrócić spojler o 180 st horyzontalnie, tak żeby góra znalazła się na dole. Widzimy bebechy. Na środku mamy czarny prostokąt pod nim jest nasz wzmacniacz. Jeśli już w tym momencie widzimy wodę, to na 90% winny jest wzmacniacz. Delikatnie podważamy dekiel czarnego prostokąta i pod spodem widzimy moduł wzmacniacza. Jeśli w czarnym pudełku stoi woda, to pewność, że winą niedziałającego pilota jest wzmacniacz zdecydowanie wzrasta. Odpinamy wszystkie złącza i żeby się upewnić rozbieramy plastikową obudowę i upewniamy się, że środek jest zaśniedziały. Gdy mamy już pewność, jedziemy do serwisu i zamawiamy moduł na wymianę (przynajmniej w Warszawie nie mieli na stanie w żadnym z serwisów). Po otrzymaniu nowy moduł wkładamy na miejsce starego, podpinamy złącza i sprawdzamy - działa! Składamy całość w odwrotnej kolejności niż rozbieraliśmy i cieszymy się z jazdy i swobodnego otwierania/zamykania samochodu za pomocą kluczyków dołączonych do auta. nic nie trzeba programować w ASO. Jedyne co trzeba zrobić, to przywrócić osobiste ustawienia języka itp na komputerze centralnym. Nie jedźcie z tym problemem do ASO. ASO za coś co mi zajęło godzinę krzyknęło, że potrzebują 3h i 700zł... Pozdrawiam, Paweł

Analizowałem problem i winowajcą jest odbiornik, a nie nadajnik. Są dwie przyczyny: 1. uszkodzenie anteny pod spojlerem tylnej klapy 2. uszkodzenie wiązki do anteny powyżej na styku klapy bagażnika. Podobno, żeby się dobrać do wiązki trzeba obniżyć kawałek podsufitki przy tylnej klapie. Możecie polecić kogoś w Warszawie, kto naprawia tę przypadłość? pozdrawiam, Paweł

Witam, mam taki sam problem w moim autku, czy ktoś poza serwisem autoryzowanym naprawia takie rzeczy w Warszawie lub bliskich okolicach? pozdrawiam, Paweł