karol2401

wziąłem samochód od tego mechanika,,niby polecany ale nic nie zdziałał,nawet mu się do wtrysków zajrzeć nie chciało,,uznał ze mam zapłon źle ustwiony, i koszt tego to ponad 1300 zł,,wydaje mi sie to śmieszne bo gdyby to była przyczyna to odpalał by źle również na ciepłym,,zrobię tak jak radził mi yoshimura01 gdyż objawy mam takie właśnie jak on opisał,,,dzięki wielkie

filtr wymieniłem na samym początku dlatego to nic nie dało i napisałem tutaj,,bmw juz 3 dni u mechanika,,i narazie wymienił jakieś przewody i nic,,,teraz jeszcze wtryski zostały,,a z tego co wiem to ten poprzednik lał jakieś smieci dlatego coś może być przypchane

kopci tylko jak jest zimny,gdy tylko trochę sie rozgrzeje nie pusci żadnego dymka chocby nie wiem jak bardzo mu gniótł...zaprowadzam samochód w tym tyg do mechanika,,zobaczymy co stwierdzi

dodam jeszcze że jedna świeca żarowa jest krótsza od pozostałych o 0,5 cm.,..no i kontrolka bardzo szybko gaśnie na zimnym silniku,,czy może komp wyświetlił by błąd na zimnym silniku??

Witam,,od niedawna jestem użytkownikiem BMW 320 136 KM e46.i ciągle mam z nią jakiej problemy,,przedtawiam tutaj swój temat gdyż liczę na pomoc forumowiczów,,Bmw Cięzko odpala na zimnym silniku,,trzeba długo kręcic zeby odpalił..kiedy juz uda mu sie odpalic kopci na biało i wydobywa sie zapach jakby spalonej ropy,świece żarowe sprawdzałem,,są ok,,ale pierwsza i druga po odkręceniu były zamoczone ropa,Byłem dzis na kompie nie wykazało żadnych błędów,,mechanik powiedział ze to mogą być lejące sie wtryski,a drugi z kolei ze to wina swiec,bo mogą grzac ale jednak za słabo i dlatego ropa zalwa te swiece,,Może ktos już miał podobny problem i wie jak go rozwiazac,,proszę o pomoc,,Dziękuje