Adrianno

Przy wyższych obrotach troche bardziej basowy, ale bardzo mała różnica.

Ok dzięki, będę próbował :wink: Edit: Ta 2009 się ściąga, ale mozlnym tempem... Natomiast ta 2008-2, o której gdzieś wyczytałem, że to przejściowa i jest obowiązkowa jeśli się chce nowsze mapy w ogóle się nie odzywa. Nic a nic się nie ściągnęło :( Może ktoś ma jakiś link do rapidshare albo coś podobnego?

Tak mam dwa czytniki. Góra CD na dole DVD. Poza tym mam TV co raczej było tylko w Professionalu :wink: Po rozpakowaniu DVD1 miałem plik: "poi", a po rozpakowaniu DVD3 "POI 3". Nagrywałem ImgBurn z prędkością 2x i zaznaczoną weryfikacją. Płyta Verbatim+R. Może za duży przeskok z płyty 2005 na 2012 i trzeba jakimś softem zrobić aktualizację?

Ta oryginalna była strasznie porysowana jak kupiłem auto i już jej nie czytał.

Tak to 100% Professional. Prod. auta 11/2005r. Płyta oryg. z 2005/02 bodajże. Sęk w tym, że ona już jest taka zjechana i nie działa już. Żadnej innej nie próbowałem odpalić tylko tą 2012.

Lampy chciałem koniecznie z ledami. A te oryginalne BlackLine ze zwykłymi żarówkami nie wyglądają nowocześnie. Kupiłem te, mam kierunek i stop w ledzie i jestem jak narazie bardzo zadowolony :wink: Program całkowicie odmienił auto, śmiga jak zły :P Wydech to RM3. Już chyba nic nie będę robił w aucie. Odkładać trzeba kase na E92 :D Zdjecia wnętrza wrzucę jutro

Witam. Mam problem, a mianowicie zrobiłem wszystko tak jak opisane. Płyta DVD Verbatim +R, program ImgBurn. Nagrałem najpierw DVD1 z fotoradami. Pobiegłem do auta uhahany, że będę mógł korzystać z nawigacji włożyłem płytę, słyszę że coś tam się kręci, ale żaden komunikat się nie pojawił. No to zamknąłem auto i za jakiś czas przyszedłem. Wchodzę w "Navigation" i dalej jest "Please insert Navigation DVD". Może coś nie tak z czytnikiem? Płyty CD mi czyta bez problemu. Pomocy :(

Przedstawiam Wam moje pierwsze auto. BMW 320d e90 z końca 2005r. Kupiłem je w lipcu 2010r. Sprowadzone z Niemiec. Moc 163KM i niestety filtr DPF (edit: 02.12.2011r wyrwałem chwasta ). Wyposażenie: -el.szyby -el.lusterka -ABS, ESP itp. -fotele sportowe z el. regulacja lędźwi -sportowa kierownica wielofunkcyjna -Navi Professional z DVD, TV, MP3 -podgrzewane fotele -el.wysuwany hak -8 poduszek powietrznych -climatronic 2-strefowy -17" felgi oryginalne BMW -jakieś tam jeszcze pewnie pierdoły W planach: -wymiana lamp przednich -wymiana lamp tylnich na dymione z diodami - zrobione -przyciemnienie szyb - zrobione -lotka na bagażnik - zrobione -pomalowanie klamek w kolor nadwozia - zrobione -felgi 18 lub 19" -gleba -wirus - zrobione -dwururka - zrobione -usunięcie DPF - zrobione http://img39.imageshack.us/img39/2324/dsc00804mae.jpg http://img248.imageshack.us/img248/9889/dsc00815mae.jpg http://img94.imageshack.us/img94/5168/dsc00821mae.jpg http://img221.imageshack.us/img221/2573/dsc01932maeeevg.jpg http://img710.imageshack.us/img710/7489/dsc01935mae.jpg I wykres po usunięciu DPF i programie http://img836.imageshack.us/img836/5632/bmwe9020ddpfoffmodmae.jpg

Z tego co się orientuję w 320d E90 można spotkać dwa rodzaje turbin. Garett lub Mitsubishi. Różnica jest taka, że drugiej nie da się zregenerować...

Nie mówiąc o tym, że niewymieniana odma często jest powodem awarii turbin... :?

Bo masz wersje zapewne na rynek "USA", a tam nie są potrzebne spryskiwacze :wink:

Tak wtrącając się do tematu to co jest złego np. w tym, że kupię auto walnięte w przód i wszystkie uszkodzone części wymienię na nowe? To znaczy, że moje auto jest już nic nie warte? Ludzie... stuknijcie się w te głowy i zacznijcie myśleć! Nie widzę nic złego w aucie po stłuczce czy tam troszke mocniejszym dzwonie jeśli jest zrobione 100% profesjonalnie. Nie mówie tu o przypadkach ekstremalnych typu sklejanie z 3 aut jednego. Druga sprawa to te Wasze umiłowane przebiegi. Osobiścię wolę kupić auto z przebiegiem bliskim 200tys. km z Niemiec niż po 100tys. km z Polski. Nie dość, że Niemieckie będzie miało zawieszenie w lepszym stanie to i te nastukane km są robione na autobahnach gdzie lecisz sobie ze stałą prędkością 140km/h i więcej. Według mnie to jest mniej szkodliwe niż te Polskie drogi, jazda gdzie stale się hamuje, przyspiesza, omija dziury itd. Podsumowując auto z dwukrotnie mniejszym przebiegiem, ale z Polski będzie w większości w gorszym stanie niż te z Niemiec. Samo zużycie gałki od biegów biorąc pod uwagę to, że w Niemczech nie musisz tak machać biegami jak w Polsce. To tyle pozdrawiam.

Zapewne to te rozpórki :wink: No cóż... trzeba będzie założyć rękawiczki, otworzyć maskę i zobaczyć :D

Miałem wymieniane filtry. I wiem, że trzeba odkręcać podszybie więc możliwe, że coś zostało źle przykręcone... Będę musiał to sprawdzić.

Pisałem już, że nie chodzi o to! Chodzi mi o stuki z okolic przedniej szyby bądź podszybia.

Nie kolego nie chodzi o to;) Uszczelki mam już dawno nasmarowane. Poza tym pisałem o stukach, a nie skrzypieniu :roll: Ale dzięki za zainteresowanie :wink:

Witam. Posiadam BMW 320d e90 ;) Od jakiegoś czasu daje się usłyszeć stuki dochodzące z okolic podszybia, szyby. Nie wiem dokładnie skąd one dochodzą, ale jest to na pewno z lewej strony, na dole. Kiedy jadę dziurawą drogą np. po tzw. kocich łbach słychać je dosyć wyraźnie. Coś jakby szyba uderzała o "coś" bądź "coś" o szybę. Ale nie jestem pewien czy dokładnie tak to działa. Proszę o pomoc i porady. Pozdrawiam.