Skocz do zawartości

izdebo

Zarejestrowani
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez izdebo

  1. Hmm, kosztorys. Wiec: Skrzynia kpl ze skrzynka rozdzielcza,pedałami - 1000zl kpl wysprzeglik i pompa - 160 nowe sprzeglo z kolem zamachowym - 150zl-uzywka regeneracja tarczy sprzegla na okladzinie organicznej - 200zl tarczka na kolo zamachowe i lozysko pilotujace - 100 nowe lozysko wicyskowe 150 zl nowe przewody do wysprzeglika 50 zl nowe oleje, plyny ok 100 zl robota - - ???? Tak to sie prezentuje. Wrazenia z jazdy są takie, ze jezdzisz zupelnie innym samochodem. Przyspieszen nie mierzlem, bo bez turbo pod maska nie ma co sie spinac. Ale frajda ogromna. Spalanie takie samo jak w automacie - bo ja mialem automat z rozlaczonym napedem przednim. Wiec teraz mam manual z zalaczonym 4x4, i jest genialnie. Naprawde sie opłaca. Roboty duzo, ale dla ogarnietego czlowieka idzie to skonczyc w jeden dzien.
  2. no i problem rozwiazany. Wszystko hula jak należy - w porównaniu do automatu to z 5spd 325ix jest zupelnie innym samochodem. Czas pracy to ok 8h jezeli ma sie wszystkie czesci i przewody. NAPRAWDE WARTO!!!
  3. no i lekki problem sie pojawił. Skrzynia zeswapoowana - juz siedzi 5spd getrag. No i jest muka - sprzeglo nie wysprzegla. :? Na zapalonym silniku nie da sie jedynki (lub zadnego innego biegu wrzucic), a przy probie wbicia na sile samochód zaczyna sam startowac. Podejrzewałem wysprzegliki, ale sa juz pozakładane nowe. Sprzeglo jest po regeneracji. Podejrzewam docisk - wg realoem jest inny jego nr niz w 325i, ale nie wiem ma ktos jakis pomysł?? PS. Chce ktos kupic automat do IX'a?? :D
  4. Szpera wiskotyczna jest stosowana jako element współdziałający z centralnym mechanizmem rożnicowym (wiskotycznym lub ciernym), i generalnie nie sprawdza sie jako szpera do upalań w driftowozach. Stosuję się ja w układach 4x4.
  5. Ma ktos do odsprzedania blaszke nr 10 z tego rysunku: http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325ix-M20/LHD/M/browse/engine/twin_mass_flywheel-2/ zalezy mi na czasie, gdyz w przyszlym tygodniu chce wystartowac ze swapem.
  6. Rozumiem ze to jest to łożysko, na które zakłada sie koło zamachowe na wał korbowy?
  7. Do przekładki mam juz wszystkie czesci potrzebne, oprócz drazka zmiany biegow z mieszkiem, no i nie wiem co z tym lozyskiem. Co do szkrzyni to i tak musisz miec skrzynke rozdzielcza od skrzyni manualnej, wiec wg mnie kup lepiej kompletna od ix (manuala ze skrzynka rozdzielcza). A co do kosztów uturbienia, to zalezy od 1 000 000 czynnikow - mni. na jakich gratach, ile chcesz uzyskac, do czego ma sluzyc samochod, na czym wystroic, kto ma stroic itddddddd. ale bez 8-10 000 nie ma co zaczynac rozmowy.
  8. Do przekładki mam juz wszystkie czesci potrzebne, oprócz drazka zmiany biegow z mieszkiem, no i nie wiem co z tym lozyskiem. Co do szkrzyni to i tak musisz miec skrzynke rozdzielcza od skrzyni manualnej, wiec wg mnie kup lepiej kompletna od ix (manuala ze skrzynka rozdzielcza). A co do kosztów uturbienia, to zalezy od 1 000 000 czynnikow - mni. na jakich gratach, ile chcesz uzyskac, do czego ma sluzyc samochod, na czym wystroic, kto ma stroic itddddddd. ale bez 8-10 000 nie ma co zaczynac rozmowy.
  9. Generalnie z moim automatem nic sie nie dzieje. Przymierzam sie do zatrubienia mojego samochodu, wiec z racji formalnej automat musi wyjechac. Wie ktos apropos tego lozyska na wal korbowy?
  10. Podepne sie do tematu, gdyz sam planuje przekladke skrzyni biegów w moim IX'e. Czy do przekładki jest potrzebne lozysko na wał korbowy?? Pierwszy raz slyszle, zeby bylo ono potrzebne. Co do skrzyn biegow w e30 4wd i 2wd: skrzynie roznia sie tylna obudową, i walkiem wyjsciowym - te z ix maja wyjscie na skrzynie rozdzielcza. Wiec od biedy mozna wziasc skrzynie 2wd i przelozyc tylny "dekiel" i bedzie skrzynia do 4wd ( mam zamiar zajrzec w te skrzynie, lecz narazie czasu nie mam:() Jezeli planuje sie przekladke z automatu na manual, to skrzynie trzeba miec razem ze skrzynia rozdzielcza - z auto i manuala sa inne - inne maja obudowy. Jezeli chodzi o dlugosci wałów to po katalogach wychodzi ze są takie same. Co do sprzegła najbardziej opłaca sie kupic uzywke razem z kołem i oddac do regeneracji - juz mam swoj komplet gotowy i kosztował mnie, łącznie z zakupem 60% ceny w IC;p, ale za to mam tarcze z okladzina organiczna:D.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.