bmw-robert

Witam wszystkich! Piszę do was ponieważ od dłuższego czasu mam problem z autem... Otóż rano jak odpalam auto silnik chodzi nie równo,dymi na biało i śmierdzi taką nie spaloną ropą,po jakiś 10 sekundach to ustaje jednak dopóki nie osiągnie właściwej temperatury potrafi przy kuleć. To co sprawdziłem: -wszystkie świece żarowe sprawne -wtryski przekładałem z takiego samego lecz sprawnego auta i było to samo,tym bardziej ze swoje nie dawno regenerowałem w boschu i jest to samo przed i po regeneracją. -turbosprężarka nowa,odma wymieniona,auto oleju nie bierze. -paliwo tankuje zawsze na dobrych stacjach -w przewodzie paliwowym od filtra nie ma bąbelków powietrza -pompka pod progowa pokazuje ok 3.7 bar podczas rozruchu Zastanawia mnie jedna rzecz że kiedy włączam zapłon to dawka wstępna wtrysku pokazuje 0 i ciśnienie na listwie również 0 (odczyty z inpy).Czy nie powinno być jakieś ciśnienie wstępne podczas włączania zapłonu? Czy za to nie odpowiada czujnik ciśnienia na listwie i zawór na pompie? Wiem ze ten temat był już wiele razy poruszany ale przeszukałem chyba wszystko i nigdzie nie było wyjaśnienia mojego problemu. Proszę o pomoc bo mam już dosyć wymieniania części w ciemno.POZDRAWIAM

Racja!!! tylko zanim do nich dotarłem to pseudo-mechanicy z normalnych warsztatów chcieli mi wymieniać połowę samochodu :D

A co do Twoich objawów to ja tak miałem dopóki nie wyczyściłem filterków na zaworkach egr i turbiny...tego samego dnia wymieniłem jeszcze odmę i przeczyściłem przepływkę,poprawa była znacząca :D

Adam (Auto classic service) z raszyna albo Krzysztof Seweryn z Targówka ul.Żyzna...

Czy mógłby ktoś spojrzeć na te wartości i powiedzieć mi czy są one prawidłowe?

EGR miałem wymieniany,a elektrozawór czyszczony...

Witam ponownie. Dzisiaj podczas porannego odpalania podłączyłem auto pod komputer i pokazały mi się takie wartości: 1.Dawka wstępna wtrysku(rate pre-injection) - 1.84mmł (skala 0-20) 2.ciśnienie na listwie cr(rail-pressure) - 327.53mbar (skala 0-3000) 3.ciśnienie pompki wstępnej(pre-supply pressure) - 3.80mbar(skala 0-10) czy te wartości są ok? dodam ze są to wartości zaraz po odpaleniu auta. Proszę pomóżcie bo już nie wiem za co się brać...

Wszystkie płyny regularnie sprawdzam,od dwóch lat jak jeżdżę tym autem nigdy nie ubywało mi płynu chłodniczego,nigdy się nie przegrzał,oleju również nie bierze,turbina jest nowa a wtryski na ciepłym silniku naprawdę dobrze pracują.Problem jest tylko rano gdy odpalam pierwszy raz auto. Jak jest naprawdę z tymi świecami?przy jakiej temp.one zaczynają grzać?

Naprawdę nikt się z takim przypadkiem nie spotkał?

Witam. Od dłuższego czasu mam problem z porannym odpalaniem.Moje auto to 525d.Najbardziej jest to odczuwalne gdy temperatura otoczenia jest między 5 a 17 stopni. Auto po odpaleniu chodzi nie równo i dymi na biało.Trwa to ok.5 sekund i potem wszystko ustaje.Podłączyłem po nocy auto pod inpe,wszedłem w funkcje sprawdzania wtrysków,odpaliłem auto i okazało się ze 6 wtrysk pokazuje wartość +6.0 czyli dużo ponad normę a 4 ok +3.reszta ok.Podczas rozgrzewania silnika wartości te zaczęły spadać i po osiągnięciu właściwej temp.pracy nie odbiegały już od reszty. Wymieniłem te wtryski na drugie po regeneracji i jest dokładnie ta sama sytuacja,gdy silnik jest zimny wartości na nich są dużo za wysokie a jak się zagrzeje to jest ok. Co to jest?gdzie szukać przyczyny?

Witam. Zaopatrzyłem się w inpe oraz interface.Bardzo spodobała mi się diagnostyka mojego auta i chciałbym poznać wszystkie jego funkcje. Czy jest ktoś w Warszawie chętny do przeszkolenia mnie z obsługi tego programu??? Oczywiście odpłatnie!!! Pozdrawiam.