Sgi

Wg mnie nie ma się co zastanawiać. Za taką kwotę osobiście bym sprzedawał! Tymbardziej,że tak jak piszesz korci Cię na coś mocniejszego,a po co za pół roku się kogoś prosić by wziął za dużo mniej? Druga strona medalu....wiesz co masz i nikt nie lubi szukania czegoś co by sie nadawało do dłuższej eksploatacji....mimo wszystko ja bym pchał

silnik m52b28 trasa jadąc jak inni-> ok 8 Miasto (tu naprawdę różnie)-> 14- 20

Łada samara 1.5 (inżynierzy porsche ponoć tam dłubali :lol: ) polonez caro 1.5 ( co jak co tylni naped był) i przez przypadek trafiłem na e30

Co do is-a to zmiana z M42 na M44 była w 95 roku (miesiąca nie pamietam) 316 z silnikiem 1.9 pojawiło sie dopiero w e46 podsumuwująć oznaczenie "ti" oznacza tp samo co "compact"??

Witam. Dręczy mnie jedno pytanie,aczkolwiek nie mogłem odszukać informacji na ten temat ...sprawa jest taka... (chodzi mi o e36) .. Co oznacza i do jakich modeli odnosi się oznaczenie "ti" ,najczęsciej widziałem to na compact-cie 323 aczkolwiek nie tylko... np. tu http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1861301 Z góry Bóg zapłać i pozdrawiam.

Pierwsze biegi u nas są przeważnie ktrótkie (co za tym idzie mocne). Ja posiadam 1.8 M40 z 90r na drugim biegu max ok 85-90km/h tyle ,że nie ma sensu tak ciągnąć na sam koniec!! Lepiej przecież deczko wczesniej zapiąć 3!!

a więc jak w temacie. Chodzi o czujnik temperatury w e30 1.8 M40. Podejrzewam go o nie stały konakt ze stykami. Z góry wielkie dzięki :8)