siekierka18

Ja ruwnierz jestem juz po naprawie a mianowicie wymieniłem całe podszybie bo u mnie nie dość że poleciała uszczelka na długosci 5 cm o ktorej pisze mateusz88 to sypało mi sie to podszybcie jak jakieś kruche ciasteczko. Efekt taki iż słuchy i czysty filtr kabinowy i mam suchą wykładzine nieiwem czy to tylko jakis zbieg okoliczności że wykładzina jest sucha bo ostatnio dość czesto padało tak ze zawsze w tkiach przypadkach miałem mokrą wykładzine od strony pasarzera wystarczyło nieraz nawet tylko umyć samochod i było tam juz mokro.

Jak znajdziesz daj znać co było powodem mokrej wykładziny ...

Witam mikan tak jak i TY tez mam ten sam problem tzn mokro po stronie pasażera koło progu i mam mocno zniszczone to podszybie i napewno leci mi na filtr bo są ślady tak ze moze to być tez powód mokrej wykładziny po stronie pasażera. Tylko tak jak mowiłem ja musze wymienić całe podszybie nie wystarczy uszczelnienie bo jest mega mocno zniszczone kruszy sie jak ciasteczko....

Proszę o pomoc poszukuje juz od jakiegoś czasu i nigdzie nie moge znaleść. :(

Czy w E46 320D jest tak samo bo chodzi dosyc głosno a po zgaszeniu silnika słychac ją jesczze przez kilkanascie sekund taki metaliczny dzwiek

Wracając do tego tematu chciałem sie dowiedzieć jeszcze czy jak moj mechanik naprwaił tą pompe tylko przelutowując tranzystor i nie wymieniając tłoczka to czy jest mozliwość ze moja bmka bedzie znacznie słabsza? Czy to nie ma wpływu na moc?

Tak działą ten guzik zamykaja sie wszystkie. 1. Wsiąść i zamknąć drzwi kierowcy. 2. Kluczyk zapłonu obrócić w zamku kierownicy na chwile (max. 5 sek.) w położenie 1 i z powrotem ustawić na 0. 3. Przycisk 1 pilota (otwieranie drzwi) nacisnąć i przytrzymać. Przycisk 2 (zamykanie) nacisnąć krotko trzykrotnie raz za razem w ciągu 10 sek. nie puszczając przy tym przycisku 1. 4. Puścić przycisk 1. 5. Centralne ryglowanie sygnalizuje ryglując i natychmiast odryglowując, ze inicjalizacja pilota jest skuteczna. A w ten sposób próbuje zaprogramować kluczyk zreszta robiłem to wczesniej jezeli była taka potrzeba i wszystko grało. I niestety punkt 5 nie wystepuje podczas próby zaprogramowania;/

Wystarczyłop zresetować komputer żeby podświetlanie gasło po wyłaczeniu świateł. Niestety pozostał problem z zamykaniem samochodu z pilota ;/ Nadal nei da sie go zaprogramować ;/ Od dłuższego czasu nie mam podświetlania tablicy Rejestracyjnej ponieważ przepaliły mi sie te blaszki;/ czy może mieć to jakis związek z zaprogramowaniem kluczyka?

Witam mam problem z automatycznym zamykaniem i otwieraniem drzwi tzn przez pilota próbowałem zaprogramować ponownie kluczyk ale nie działa po prawidłowym programowaniu kluczyka drzwi powinny sie zamknać i otworzyc niestety tak sie nie dzieje kontrolka przy pilocie świeci podczas wciskania guzików tak wiec sygnał jest wysyłany. Wraz z tym problemem pojawił sie drugi tzn nie gaśnie mi podświetlenie elementu którym włanczam światła to pokretło z lewej strony i kwadracik na ktory jest wyswietlana ilsoć przejechanych kilometrów nawet po wyjeciu kluczyka i zamknieciu drzi i przez noc dosyc mocno ucierpiał na tym akumulator bo ledwo co kreci teraz;/ Jaka moze byc tego przyczyna ? gdzie szukac rozwiazania? Zapomniełem jeszcze dodać że miejsce komputera pokładowego jest podśqwietlane ale nic nie wyświetla ani godziny a nikilometrów.

A w moim przypadku jest własnie odwrotnie wyzerowałem licznik zalałem do pełna po przejechaniu 500km na trasie komputer pokazał mi 6,5 l natomiast z przeliczenia wszyło mi 5,5 zalałem do pełna i podzieliłem l przez km:) Tak wiec u mnie zawyżył komputer spalanie. Dodam ze mam padniety główny wtrysk sterujący niewiem moze dlatego komputer to jakos uwzglednia i z tąd ten błąd.

Podłączając sie do pytania czy nie wystarczy czasem przełożyc tylko tych dwóch czarnych kostek z blaszkami?? zamiast wymieniać całą listwe??

U mnie padł wtrysk sterujący:( Przejebane mam z tą E46 strasznie wadliwa:( a żal sprzedawać bo wsadziłem w nią ogromne pieniadze jak na mnie .

Ja wziołem i rozebrałem ten zaworek i jak sie okazało był przepalony tam niewiem jak sie to nazywa tranzystor czy cos i całe zasniedziane kupiłem używany jak narazie smiga:)

Okazało się że przyczyną był zaworek wody:)

Nikt nic nie zasugeruje?

Podłanczam sie pod pytanie:)

Mam problem z klimatyzacją powstał on w momencie gdy odpowietrzałem układ chłodzenia zrobiłem to według książki sam naprawiam i własnei po odpowietrzeniu przestało mi chłodzić to znaczy jedyne lekko chłodne powietrze otrzymuje gdy dam na środkowym panelu na chłodne i włącze klimatyzacje to w takim wypadku leci lekko chlodne powietrze na srodkowym panelu natomiast nawiew na nogi i szybę zawsze leci ciepłe oczywiscie opisuje moment z nagrzanym silnikiem. I ustawianie na 16 czy 32 stopnie temperature nic nie daje co to moze byc? Dodam jeszcze ze przed tym odpowietrzaniem z nawiewu zaraz po włączeniu leciał taki smierdzący dymek przez pare sekund.

I ile mniej wiecej by kosztowała taka naprawa z napinaczem ,łancuszkiem, pierscieniami i dolnymi półpanewkami ?

Witam Czy orientuje sie ktoś ile kosztuje wymiana napinacza łańcuszka no i pewnie samego łańcuszka w warsztatach? I co jeszcze należało by wymienić mając rozebrany juz cały silnik ? Dodam że samochód mam z 98 i przejechane jest niby 270tys

Mechanik powiedział że one poprostu palą sie po pewnym czasie eksploatacji i mam przeszło pół roku gwarancji na to tak wiec jak cos to bedzie kolejna naprawa:)

A jeszcze dokładniej okazało się że spalił sie jeden z tranzystorów na pompie i kolo mnie skubnoł o 700zł zł ;/ A można było samemu i wyszło by mnie jakies 650zł taniej lol2

Padła pompa wtryskowa.

Dodam jeszcze że zauważyłem jakiś wyciek pod pompom podcisnieniową ale z czego leci i co to cieżko mi powiedziec;/

Witam otóż jest taki problem startuje dziś ze świateł jeden wrzucam dwójkę but i naraz słyszę buuuu taki dzwięk jak by spadł jakiś wąż jade 50 metrów i gaśnie samochód zatrzymałem się sprawdzam węże paski wszysko ok nic nie cieknie z pod samochodu z silnika tez z zewnątrz nic nie widać próbuje zapalić raz 2 3 za 4 zapalio ale na 2-3 sekundy i gaśnie może udało mi sie ze 2 razy go tak zapalić na max 2 sekundy po kilku próbach co to może być ? Jaka przyczyna ? Dodam ze jakie 2-3 tygodnie temu byłem u mechanika bo miałem stukot w silniku tzn w okolicach rozrządu mechanik stwierdził że padł napinacz łancuszka rozrządu podpiołem jeszcze do kompa bo mam odczuwalny spadek mocy i okazało się ze jest jeszcze padniety wtrysk główny sterujący ale jezdziłem tak te 2 tygodnie no i oprucz tego stukotu no i mniejszej mocy nic sie nie działo. Proszę o pomoc gdzie szukać przyczyny ?

Witam Otóż mam taki problem od jakiegoś czasu i ciężko mi jest nawet dokładnie stwierdzić od jakiego dokładnie tak jak by z dnia na dzień po odrobinie odbierało moc mojej BMce po prostu podczas załączenia się turbiny nie czuć tego zrywu który posiadała jeszcze kilka miesięcy temu jest rużnica w przyspieszeniu powyrzej 2500 obrotów ale to nie to co było nawet nei ma co porównywać teraz to jak wyprzedzam nawet jakiegoś seata cordobe i nie daj boże wcisnie gaz to mam problem z wyprzedzeniem dawniej było czuć ze to BMW zbeirało sie pięknie. Co to może być? Jak to sprawdzić?