snajper21

Ja zamowilem auto koniec stycznia. Mial się produkować w maju. Powstaly restrykcje, w tym na pneumatykę bez ktorej nie ma opcji, abym wziął tak wielkiego suva. Niby ma wrócić w lipcu. Zobaczymy

ja też dostałem info 2VR - zawieszenie pnaumatyczne obu osi – wraca w lipcu; 456 - komfortowe fotele przednie (50% szans na produkcję) – bez zmian; 5DN - asystent parkowania z systemem kamer 360 stopni – nie wiadomo kiedy wróci, lepiej zmienić na asystenta parkowania z kamerą cofania bezpieczniej i na pewno wtedy się wyprodukuje zamówienie koniec stycznia, planowany odbiór lipiec. Nie wiem co mam o tym myśleć. Walą w ciula po całości :evil: :evil:

Hej Mam pytanie, bo spotkałem się z różnymi opiniami, czy pojemność bagażnika podawana w danych technicznych, czyli 645l obejmuje ten schowek pod podłogą, czy tamta przestrzeń jest liczona dodatkowo?

Różnica w cenie 30d oraz 40i to 7tys. Czyli różnicy prawie nie ma :) Gdybym przejeżdżał 10tys rocznie, to bym się nie wahał. Jeżdżę więcej, wiec zamówiłem diesla. W moich konfiguracjach różnica wynosi prawie 10. Teraz auto robi 12000 rocznie, ale nie wiem, może się za jakiś czas okazać, że będzie robić więcej. A tak btw, przy małych przebiegach przewagę widzisz w benzynie ze względu na moc i kulturę pracy ? Bo jak kiedyś diesle były droższe od benzyn i faktycznie bardziej opłacało się wziąć diesla tylko do dużych przebiegów ze względu na oszczędność, tak w tym przypadku kiedy diesel wyjściowo jest tańszy, a potem w eksploatacji również, to nie wiem czy pare koni więcej i lepsza kultura jest aż tak istotna. Zwłaszcza, że więcej autem będzie jeździć druga połówka, a kulturę moc i dźwięk mam w mojej V8 :)

Dzięki za kolejne opinie :) Pełny elektryk imho to zupełne nieporozumienie w Polsce, w każdym razie na obecnym stanie rozwoju infrastruktury. Faktycznie, coraz bardziej podchodzę do hybrydy sceptycznie. Jeśli mam wybrać 30d albo 40i, pewnie będzie to jednak diesel. Oszczędniejszy i na starcie sporo tańszy. Auto będę kupował z webasto, więc kwestia dłuższego nagrzewania w sumie nie jest aż tak istotna. Samym softem okolice 340 KM się robi, więc też luz.

Szczerze to pisalem do Mercedesa i mi napisali ze bagaznik 500 l. Czyli taki jak w bmw....

2-3 razy w miesiacu zdarzają sie trasy. Tak jak pisalem rozważam tez diesla. Auto zostanie z nami raczej na dlugo, dlatego chce wybrać dobrze. Btw. Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie?? https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=378873

Panowie uściślę:) Mieszkam w miasteczku 18 tys, gdzie całość zabudowy miasta obejmuje 3,5 km w najbardziej oddalonych granicach :) Autem będzie jezdzila głównie żona, jeżdżąc po sklepach, szkolach, przedszkolach i zajeciach dodatkowych dzieciakow. Nie wiem czy dziennie wyjdzie 10km. Plus wypady 2-3 w miesiacu na dalsze wyjazdy rzadko kiedy przekraczajace 200 km. Moj daily car to S7 czyli 4.0 V8 biturbo, z wymienionym DP i softem na 540 KM. Wiem ile pali benzyna w mieście, dlatego pomyślałem o jakiejś alternatywie. Kodiaqiem w prawie 4 lata zrobiliśmy raptem 44 tys km. Czy diesel jest w tym przypadku racjonalny? Biorąc pod uwage, ze zanim sie nagrzeje to auto bedzie gaszone, a benzyna bedzie srednio spalać 15+. Dawno nie mialem diesla, ale chyba dpfy dalej są i takiej jazdy nie lubią. Nie upieram sie przy tej hybrydzie, ale wiem jak będzie uzytkowane te auto i szukam opinii. 30d jest najtańszy z towarzystwa, perspektywiczny jeśli chodzi o mody więc też o nim myślę.

No właśnie, a ja to rozważałem w kierunku, ze może być oszczedne i ekonomiczne, a jak trzeba to i szybkie, no chyba że te prawie 400 kucy to tylko papier...

X7 jest za duży plus 7 osobowy. Q7 rozważam właśnie ze względu na lepsze gabaryty, tylko ta Q7 jest taka brzydka... :? (a mówię to jako fan audi :oops: ) Teraz przejściowo miałem kodiaqa do jeżdżenia z rodziną i tam kufer dał radę, ale fakt, że wózek był pakowany, teraz już najmłodsze 3+, więc wózki zaczynamy wystawiać na sprzedaż. Czekam na telefon od bmw bo mieli mi ogarnąć gdzieś do obejrzenia właśnie 45e. Ale póki co się nie odzywają. A w Lublinie gdzie mam najbliżej nie mają.

Witam, Szukałem podobnego wątku, ale nie znalazłem. Szykuję się do zakupu nowego auta, rozważam X5 dlatego zakładam zapytanie na tym forum :) Sporo czytałem w temacie, ale jest tak dużo niewiadomych i sprzecznych informacji, że ciężko się połapać, a nowe przepisy są już od dwóch lat. Leasing operacyjny, raczej sprawa jasna. Raty rozlicza się proporcjonalnie do wartości. Ponoć jedynym wyjściem, żeby odliczyć trochę więcej poza limit 150 tyś, to wysoki wykup i ponowna amortyzacja. Dla przykładu i równego liczenia, wartość auta 300 tyś. 150raty/150 wykup. Raty wrzucamy w 50% w koszty, więc można wrzucić 75 tyś, następnie amortyzacja już całości czyli 150 tyś. Więc finalnie w kosztach 225 tys. Ponoć tak można. Auto jednak zostaje na lata. Jeśli chodzi o wynajem to zaczyna się robić zabawa. Bo jeśli biorąc pod uwagę takie same zasady jak przy leasingu, to nie wykupując auta po zakończonym najmie (a po to jest chyba najem, aby później auta nie brać) wrzucamy w koszty tylko część rat najmu i to proporcjonalnie do wartości auta, a nie faktycznej umowy najmu. Krótko mówiąc wtedy nie wrzucimy nawet tych 150 tys. Dlatego spotkałem się z opiniami, że w przypadku najmu wrzuca się w całą rate do uzyskania poziomu 150 tyś. Tylko nie wiem co na to US. Czy ktoś przerabiał to w praktyce?

Dzięki !! No właśnie w moim wypadku to 70-80% to miasto, dom wolnostojący, fotowoltanika, prąd na firmę, więc nawet omijam to, że w koszty wrzucam 75% ceny paliwa. Konfigurowałem inne i 40d wychodzi sporo drożej, a 40i tylko 7 tyś mniej, więc pewnie podobnie konfigurowaliśmy :). Pełny elektryk u mnie całkowicie odpada, ale właśnie taka hybryda jest ciekawą opcją, która zachowuje niejako jedno i drugie. Można po mieście tylko na prądzie, a w trasie zawsze można skorzystać z benzyny. Masa faktycznie to minus, no i ten bagażnik. Nie ukrywam, że to jest dla mnie największy problem, bo jednak mam 5 os rodzinę. Alternatywą jest 30d albo 40i lub Q7 w hybrydzie, tam bagaznik też mniejszy, ale wyjściowo znacznie większy jak w x5.

Dzięki, czekam na kolejne opinie

Auto jeżdżone jest sporo po niewielkim mieście, niewielkie roczne przebiegi, fotowoltanika na dachu, prąd na firmę. Obejrzałem parę testów i przy tych warunkach to się ponoć całkiem fajnie spina. Może jest coś czego nie wiem, dlatego pytam :)

Witam , Przymierzam się do zakupu nowego samochodu. W kręgu zainteresowania jest X5. Mam pytanie jak oceniacie wersję hybrydową 45e. Nie ukrywam, że jest to dla mnie ciekawa opcja, jedyny problem to bagażnik. Jakieś opinie?

robilem mojej malzonki x1 2.3 u aligatora, seria wyszla katalogowo 204 i 402 bodajze , po programie jes 250 i 444 w automacie

2011

czy robil ktos juz x1 2.3 d ? jesli tak to gdzie ?

czy felgi 17, 8 cali szerokosc i et 35 z oponami 235/45 podejda do jedyneczki ?

Koledzy i kolezanki :) pomozcie czy felgi 17, 8 cali szerokosc i et 35 z oponami 235/45 podejda do jedyneczki ?

tak jak w temacie czy ktos sie orientuje czy 15 calowe mozna wsadzic do 116 ? bo wg mojej wiedzy 16 to minimum....