Skocz do zawartości

gobi

Zarejestrowani
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez gobi

  1. wlasnie to zrobilem i auto zapalilo wiec z tego wynika ze to przeplywomierz, trzeba go wymienic czy wyczysci, czytalem ze to jest mozliwe isopropylalkoholem auto bylo u trzech roznych mechanikow jednak zaden z nich nie wie co mu dolega dlatego sam chce rozwiazac na wlasna reke choc musze nadmienic ze mnie mechanika nigdy nie interesowala ale informatyka to moje hobby od dziecka wiec czemu nie jednak jestem nowicjuszem i szukam pomocy w opanowaniu tego programu i nauczenia sie czytania kodow - robie to tylko dla siebie bo nie mam zamiaru zajmowac sie diagnostyka aut, mam dwie prace wiec wystarcza mi za kazda pomoc serdecznie dziekuje dziekuje za odpowiedz chce nadmienic ze wlasnie wrocilem od mechanika i podejzewal ze to moze byc uszczelka pod glowica jesli jak waz odprowadzajacy wode do chlodnicy bedzie twardy po przejachaniu i rozgrzaniu auta jednak jest mieki wiec z tego wynika ze to nie uszczelka tylko jak komputer wskazuje czujnik masy powietrza tzn. przeplywomierz
  2. wlasnie to zrobilem i auto zapalilo wiec z tego wynika ze to przeplywomierz, trzeba go wymienic czy wyczysci, czytalem ze to jest mozliwe isopropylalkoholem poza tym pokazuje mi sie czasami blad o nastepujacej tresci : 121 Signal Ansauglufttemperatur errorcoede 79 81 64 01 28 00 00 84 35 D8 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 Kurzshluss geen Ubatt oder Unterbrechung dziekuje za odpowiedz chce nadmienic ze wlasnie wrocilem od mechanika i podejzewal ze to moze byc uszczelka pod glowica jesli jak waz odprowadzajacy wode do chlodnicy bedzie twardy po przejachaniu i rozgrzaniu auta jednak jest mieki wiec z tego wynika ze to nie uszczelka tylko jak komputer wskazuje czujnik masy powietrza tzn. przeplywomierz
  3. wlasnie to zrobilem i auto zapalilo wiec z tego wynika ze to przeplywomierz, trzeba go wymienic czy wyczysci, czytalem ze to jest mozliwe isopropylalkoholem poza tym pokazuje mi sie czasami blad o nastepujacej tresci : 121 Signal Ansauglufttemperatur errorcoede 79 81 64 01 28 00 00 84 35 D8 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 Kurzshluss geen Ubatt oder Unterbrechung dziekuje za odpowiedz
  4. hej jak odczytac bledy podawane przez Inpe, ma ktos moze dokumentacje, wujasnienie wszystkich bledow jakie moga pokazac sie przez diagnostyke Inpa? Obecnie mam dany problem 120 Signal Luftmassemesser Error frequency : 1 Logistic Counter : 40 Motordrehzahl 1240.00 1/min Kuehlmitteltemperatur 112,50 Grad C Drosselpotisg 0.53V aufgetreten vor ( abs. KMZ ) 137750,00 km Kurzshluss gegen Masse oder Unterbrechung Felhler momentan vorhanden Errorcode : 78 42 B2 01 28 1F D6 1B 35 CF 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 z tego co dowiedzialem sie czytajac rozne recenzje innych na necie to blad wskazuje ze - to blad lub zwarcie do minusa na sterowniku, dlatego mam pytanie od czego sprawdzic chcialby jeszcze nadmienic ze mam problem z zapaleniem auta kilka minut po jego wyjaczeniu do puki nie ostygnie i zauwazylem ze woda znika z chlodnicy choc nie ma zadnego przecieku czy to przeplywomierz a moze czujnik temperatury silnika jak kto z Was zna sie na tym to prosilbym o pomoc, jestem nowicjuszem i od tygodnia dopiero mam interfejsc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.