IrekE36

Witam mam pytanie posiadam e36 sedanika 320i, do tego mam 18calowe felgi Breyton Racing Magic i mam pytanko jak nisko dać aby było dość optymalnie do tych felg... opony 225/40/R18 ... seryjne zawieszenie jest za miękkie i jak usiądą 2-3osoby z tyłu + bagaż to ociera momentami tył o nadkola ... więc chce dobrać odpowiednio co myślicie o -40/20 ?

Witam mam pytanie rozmyślam nad; http://allegro.pl/sportowy-dolot-powietrza-bmw-e36-6-cyl-92-98r-i1674735494.html co sądzicie o tym ?

witam dziś troszkę grzebałem w sercu moje buni ;) powód był taki faluje na niskich obrotach, zdjąłem wtryski, dolot, kolektor ssący... no i wyciągnąłem silniczek krokowy i jest w fazie topienia się ;D ... przy wyjmowaniu wtrysków troszkę się ubrudziły dokładnie końcówki wtrysków ... czym to wyczyścić na pędzelek benzynę i go ? czy jak? ... także zauważyłem troszkę syfku na chyba na "popychaczach" tam gdzie wchodzi kolektor ssący ... czy mogę lajtowo tam sprężarką delikatnie psiknąć aby syf wydmuchać ? kolejne pytanie jak wyczyścić filtr powietrza tzn jakim sposobem ... proszę o szybkie odpowiedzi bo z rana chcę dalej zacząć walczyć i poskładać do kupy ten meksyk ;) na marginesie czy felgi breyton magic racing 18 cali z oponami 225/40 będą pasować ?? pozdrawiam

ciśnienie w tym silniki bodajże powinno być od 1,35 do 1,45 ( z max różnicą o 0.15MPa )

szukaj... jak ktoś wie niech napiszę bo ciężko wyjąć u kogoś z kontekstu co miał rozjebane itd ... skoro np. połowa rzeczy mu nie chodziła ... każdy ma inny problem powiązany zazwyczaj z czymś innymi ... a gdybać to mogę do usranej śmierci czekam na inne odp. dodam że powoli schodzi z obrotów tzn obroty spadają do 1000 i zostają na moment i po chwili spadają do 700-750 JEŚLI KTOŚ MA też 320i vanos to prosiłbym o kontakt np gg : 4808501 !

hmm ... da radę to jakoś sprawdzić w dość optymalny sposób? czy już przypadkiem ten vanos nie kończy kadencji?? cewki raczej są git z tego co sprawdzałem. silniczek krokowy ? jak sprawdzić ? gdzie on się znajduję w m50?

Witam problem jest następujący, najpierw miałem problem z silnikiem taki że nie palił na wszystkie cylki, okazało się że to wina 1 cewki, wymieniłem ją i świece bo była wypalona. I chodzi elegancko... lecz dziś jak odstawiłem samochód na podwórko i dałem mu chwilkę pochodzić i nie chodzi do końca równo czuć że momentami wybija się z rytmu i wraca ... jak podniosłem maskę to jakiś delikatny klekot z miejsca gdzie jest rozrząd. Fakt że jestem troszkę wyczulony :D ale to mi spokoju teraz nie daję jak w łatwy sposób sprawdzić czy rozrząd jest do wymiany i jakie mogą zacząć się objawy ? Ciut dłużej zapala zauważyłem to niby też może być od zmęczonego już rozrządu. Jaki jest ewentualny koszt wymiany na nowy i jak sprawdzić ?

problem rozwiązany cewka była zużyta i świeca wypalona ... wymieniłem i chodzi jak w zegarku :) wiatrak też wymieniony bez zdejmowania chłodnicy ^^

No poradziłem sobie sam jest to banalne moim zdaniem wręcz ... odkręciłem plastik z góry ( nad chłodnica i zderzakiem ) zaczepy od nerek wychaczyłem i normalnie je wyciągnąłem , i są już po malowane :) ( na czarno) jak wyschną dam fotę :) http://img214.imageshack.us/img214/1104/zdjcie0012q.jpg Uploaded with ImageShack.us Oczywiście najpierw wyczyściłem / wymatowiłem papierem ściernym / odtłuściłem *denaturatem tak wyglądają jak skończyłem efekt rewelacyjny :) 3 warstwy podkładu / 2 warstwy lakieru :) tak według swojego uznania malowałem :) oczywiście spray-ami :d (no i zaoszczędzona kasa :) nerki czarne na allegro od 150zł w górę ... gdzie wydałem 30zł na spray-e/denaturat i papier ścierny ) i około 1,5h czasu

Witam poniżej moja robota domowa :D shadowline

No myślę że słuszna uwaga, jutro zobaczę z tymi cewkami a jak nic nie wymyślę :) to jadę na komputer ... a ktoś może mi powie czemu na wiatraku wiskozy nie ma łopatek? wszystkie się wyłamały

Napisałem że nie pali na 1 cylinder a nie na pierwszy. Dziś delikatnie szarpał na prawie całym zakresie obrotów momentami ...

Jak myślicie wyjmowanie każdej cewki po kolei i patrzeć czy chodzi tak samo czy nie ... ? czy macie inny na znalezienie cylindra który nie chodzi ... ?

Witam sprawa wygląda tak że cyka mi 1 wtrysk od gazu... byłem u gazownika i powiedział że wtrysk do regeneracji więc zostawiłem autko ... na 2 dzień przychodzę i info takie że nie zrobił regeneracji bo na benzynie też nie pali na 1 cylinder ( tylko na niskich obrotach ) jak jadę pali na wszystkie lecz czasami delikatnie szarpie jak dodaję gaz.... świece wymieniłem na katalogowe 2miechy temu ... i 2 ciekawostka otwieram maskę patrzę i nie nie mam łopatek na wiatraku od wiskozy... wszystkie jakby się urwały ( na chłodnicy 0 śladu ) ostatnio jeszcze były :) ogólnie nie grzeje się itd 3m temp... bo dość zimno jest :)... więc od czego może nie palić na 1 cylinder na benzynie ? czemu szarpię jak jadę ( powyżej 1k obrotów all cylki chodzą ) ? od czego mogły mi się upier**** łopatki od wiatraka wiskozy? proszę o pomoc bo każdy mechanik ma inną wizję ... wiecie jak jest ... a chce to zrobić bo nie mogę dobrze spać ... ( gdy wymieniałem 3miechy temu uszczelkę na rozrządzie wew. zauważyłem że fajki/cewki są pokryte gumą i ta guma jest sparciała mocno na 1 cewce/fajce i słyszałem taką teorie że jak jest mocno spraciałe to może iskra przeskakiwać ) może od tego 1 cylek nie chodzi na wolnych no po prostu już mechaników mam dość każdy inny pomysł.... czekam na odp.. z góry dziękuje za pomoc ... *troszkę chaotyczna wypowiedź :P ale zamotany już jestem ...

dzięki czyli jest ok :)