filip-51

Witam, moze odpowiem co dalej z samochodem. Oczywiscie uszkodzona byla turbina. Gosc ktory ja regenerowal zrobil to od nowa. Po zalozeniu turbina jest cichutka, brak swistow. Aktualnie od wymiany przejechane 70 tys km. samochod zamyka licznik - czyli 260km/h. Pozdrawienia.

Panowie... powiedzcie mi ... czy jak turbo bedzie zdemontowane i pójdzie na maszyne do goscia co mi ja regenerował to też będzie świstac ?????????? Prosze o szybka odpowiedź. pozdrawiam.

Wirnik był wymieniony... widziałem stary... łopatki były powycierane ....wirnik po wymianie mial maly luz... mechanik od razu zwrocil mi na to uwage..

Auto aktualnie zostawione u mechanika ( jest konkretny, naprawia tylko BMW i przewaznie sa u niego w naprawie nowe samochody tej marki - a poza tym juz kilka lat robi przy moim samochodzie, także nie znamy sie od wczoraj ). W poniedziałek będzie sprawdzana jeszcze raz szczelność przewodów. Uszczelki wymienione, odma nowa, kolektor, wydech (cały ), intercooler, przewody były czyszczone, wyczyszczony filtr czastek stałych.. wymieniony olej.

Ogólnie sprawa jest troche bardziej skomplikowana... zakłady nie maja nic ze soba wspólnego... mechanik odradzał ... tylko teraz pytanie gdzie jest problem... czy jest jakaś nieszczelność czy turbina zle zrobiona... świszczy tylko w pewnym zakresie obrotów... świszczy przerywa świszczy przerywa... tak bardzo szybko... jakby była nieszczelnosc i zaraz znikala i tak w kółko. ............

Witam, tak jak w tytule. Samochód BMW E60 3.0d 218km 2004r. Niestety w moim samochodzie padła turbina... wirnik się rozleciał. To, że nie moglem znaleźć używki to zregenerowałem stara w serwisie TURBOMAX w Katowicach. Jest teraz jeden problem... Auto normalnie się rozpędza ( jechałem dzisiaj 200 ), ale przy obciążeniu między obrotami 2000-3000 świszczy... najpierw jest normalny świst a za nim taki przerywany ... ( jakby jakaś nieszczelność ). Wymieniana była też odma, wszystkie przewody były myte wraz z kolektorem, wydechem i intercoolerem ), filtr cząstek stałych,wymiana oleju. Jakieś sugestie... dodam, ze mechanik po usłyszeniu, ze turbina hałasuje sprawdził szczelność. Pan od regeneracji twierdzi, ze jest gdzieś nieszczelność... a mechanik, ze turbina nie jest sprawna... Auto normalnie przyśpiesza. Proszę o pomoc...bo już mnie ta zabawa troche kosztowała: regeneracja 1800, mechanik 850.