malkovy

To mam problem :( Czy u was kierownica świeci się przy zgaszonym silniku i włączonych światłach? Bo ja poszedłem do samochodu z woltomierzem i wychodzi ze na 27 pinie przy przełączniku świateł na zgaszonym silniku nie ma napięcia nawet przy włączonych światłach wiec kierownica nie ma prawa się świecić bo stamtąd bierze napięcie. Natomiast na zapalonym silniku nawet przy zgaszonych światłach zawsze jest koło 14V wiec jasność podświetlenia musi być regulowana po K-Busie. Czy ktoś mógłby sprawdzić napięcia na tym 27 pinie bo jak na razie wydaje mi się że mogę mieć coś nie tak z przełącznikiem świateł albo mieć jakaś inną instalacje :(

Mam jeszcze jedno pytanie, chodzi o podświetlenie kierownicy a wiec: Włączony silnik: -włączone światła-świeci się -wyłączone światła- lekko się żarzy Zgaszony silnik: -włączone światła-nie świeci się -wyłączone światła-nie świeci się Tak powinno być? Bo podświetlenie kokpitu nie zależy od tego czy silnik jest zapalony ale od włączenia świateł.

Dobra poradziłem sobie z tym kabelkiem tylko teraz mam głupi problem. Nie potrafię wyciągnąć tej 58 pinowej wtyczki z komputera w M47TU a nie chce niczego zepsuć ciągnąć na siłę :( Może mi ktoś pomóc?

Ja niestety nie mam i bardzo przydały by mi się zdjęcia tego kabelka to bym sobie taki dorobił bo mam pasujące piny tylko nie wiem jak dokładnie się to tam łączy czy nie ma jakiegoś przeplotu czy coś w ten deseń

Przeczytałem cały ten temat i nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie otóż skąd wzięliście kabelek który łączy panel multifunkcyjny z gniazdem wewnątrz kierownicy? O te gniazdo zakreślone kółkiem na panelu mi chodzi (zdjęcie zapożyczone z e46fanatics). http://img440.imageshack.us/i/mfl16.jpg/