simonwro

Wie ktoś jaka jest różnica miedzy DME niekodowanym http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BE61-EUR-06-1994-E36-BMW-318is&diagId=12_1979 kodowanym http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BE71-EUR-04-1996-E36-BMW-318is&diagId=12_1993 jest jeszcze Basic http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BE71-EUR-04-1996-E36-BMW-318is&diagId=12_1994 Więc tak dla niektórych, wychodzi że do któregoś tam roku nie ma blokady EWS , w e36 318is skrzynia automatyczna nie blokuje silnika potrzebna zwora na drążku zmiany biegów żeby na P był lub N i odcięcie pinu 81 w kompie, licznik jest inny i coś z tym nie gra przez niego. Polecam firme GooDGSM goście trochę się na tym znają i są mistrzami jak dla mnie POLECAM

Witajcie trochę nie mam czasu ale jakoś idzie do przodu, rozrusznik chodzi znalazłem lewarek od automatu i jak jest na P to działa, skręci się kable i będzie git, teraz kłopot z iskrą, jak zobaczymy czy czujnik położenia wału jest dobrze ustawiony bo wymieniałem uszczelniacze i nie pamiętam czy w dobrej pozycji pospinałem?

NIe znalazłem żadnego modułu EWS , jest podobny WI-WA LOW II wygląda tak samo ale niby od wycieraczek poza tym jest sterownik od silnika, ABS, Groudmodul i koniec.

Witam wziąłem się za mały remont BMW jak w temacie, wywaliłem automatyczną skrzynie włożyłem ręczną i pierwszy temat,żeby auto odpaliło w automacie musi być na P , skąd auto ma wiedzieć czy może odpalić, rozbierałem to ze 3 lata temu i nie mam pojęcia jakie kable szły do drążka . Druga sprawa to ogólnie potrzebna pomoc w podłączeniu kilku czujników bo się pogubiłem gdzie i co, na razie ruszmy rozruszniku. Świeci się coś w zegarach coś tam buczy w nich ale rozruch martwy. :mad2: Bardzo by mi sie przydał kontakt z posiadaczem takiego cuda. Pozdrawiam Simon