pitus1000

1. Odpalamy Carsoft BMW 6.1 2. Wchodzimy w "SPECIAL FUNCTIONS" http://img179.imageshack.us/img179/6427/beztytuu1xw.th.jpg 3. Coding 4. Vehicle - Coding E46 http://img209.imageshack.us/img209/699/beztytuu2nu.th.jpg 5. Po ukazaniu sie okienka z parametrami naciskamy "READ CODING DATA" (NR 4 na obrazku) 6. Gdy komp załaduje Ci wszystkie teraźniejsze ustawienia mozesz zmienic je w zależności od potrzeb :) (NR 5 na obrazku) 7. Po ustawieniu sobie wszystkiego naciskamy "WRITE CODING DATA" i czekamy az wszystko Ci sie zaladuje i wyskoczy komunikat ze wsio zarobione. http://img508.imageshack.us/img508/6753/beztytuu3v.th.jpg 8. Odłączamy kompa i cieszymy sie nowymi ustawieniami :) Mam nadzieje ze pomogłem co dla niektórych :)))

tak juz wszystko mam ogarniete :)) wiem jak i co trzeba zrobic :) Posiadasz jakis interfejs?

Cześc! Ostatnio spodobały mi sie ringii (angel eyes) o wartości 7000, i oczywiscie skusilem sie na nie. I jak to zawsze jest gdy mi cos nowego sie zachce, to pozniej mam problemy z tym. A mianowicie zamontowalem te ringii w samochodzie, wszystko pieknie, ladnie do momentu gdy zauwazylem ze podczas wlaczania zaplonu jak i na wlaczonym silniku, zaczynaja one mrugac okolo co 1,5 minuty na 1,5 sek. Wpadlem na pomysl wstawienia przekaznikow 30A ( typowych dla świateł ). Owszem.. teraz ringii nie mrugaja, ale zapala mi sie blad spalonych zarowek, gdy wlacze swiatla i wylacze swiatla blad znika do momentu kolejnego sprawdzania dzialania. Moje pytanie jest takie. Czy jest jakis sposob aby za pomoca NCS expert zakodowac te ringii aby nie mrugaly podczas odpalania ? szukalem na forum cos na ten temat i znalazlem tylko kodowanie tylnych swiatel led, ale to pewnie nie jest ta sma procedura. Jesli ktos by sie zlitowal i napisal conieco na temat zakowoniania byl bym wdzieczny ) i postawie beer ) PS. przekazniki odczepione i nie bierzcie ich pod uwage dzieki wielkie )

Cześc! Ostatnio spodobały mi sie ringii (angel eyes) o wartości 7000, i oczywiscie skusilem sie na nie. I jak to zawsze jest gdy mi cos nowego sie zachce, to pozniej mam problemy z tym. A mianowicie zamontowalem te ringii w samochodzie, wszystko pieknie, ladnie do momentu gdy zauwazylem ze podczas wlaczania zaplonu jak i na wlaczonym silniku, zaczynaja one mrugac okolo co 1,5 minuty na 1,5 sek. Wpadlem na pomysl wstawienia przekaznikow 30A ( typowych dla świateł ). Owszem.. teraz ringii nie mrugaja, ale zapala mi sie blad spalonych zarowek, gdy wlacze swiatla i wylacze swiatla blad znika do momentu kolejnego sprawdzania dzialania. Moje pytanie jest takie. Czy jest jakis sposob aby za pomoca NCS expert zakodowac te ringii aby nie mrugaly podczas odpalania ? szukalem na forum cos na ten temat i znalazlem tylko kodowanie tylnych swiatel led, ale to pewnie nie jest ta sma procedura. Jesli ktos by sie zlitowal i napisal conieco na temat zakowoniania byl bym wdzieczny :)) i postawie beer :)) PS. przekazniki odczepione i nie bierzcie ich pod uwage :) dzieki wielkie :))

http://img835.imageshack.us/img835/2439/beztytuudw.jpg Na dzien dzisiejszy mam tylko jeden blad, poniewaz niedawno kasowalem bledy. Ale blad nr 171 wyskakuje mi po przejechaniu okolo 50 km od kasowania. Wiec niedlugo powinien wyskoczyc. Przy tym bledzie nr 141 wyskakuje mi ta zolta kontrolka silnika. Moje pytanie jest jak w/w. Czy te dwa bledy sa spokrewnione ze soba?

Czesc! Gdy podlacze inpe do samochodu, sprawdzam bledy a tam pierwszy blad nr 141 -P0141,"Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 2) - usterka" ( zolta lampka silnika) Po jakims czasie wyskakuje tez blad nr 171 - P0171,"Czujnik O2 (Bank 1) - mieszanka zbyt uboga" Moje pytanie do Was jest takie, ze czy te dwa bledy moga byc spowodowane jedna, ta sama padnieta sonda lamda? I czy to jest mozliwe ze po okolo dwuch miesiacach od wstawienia nowych sond, juz jedna padla? Jakos ciezko mi to zrozumiec... :) Dzieki

Witam. ja mam e46 M43 i tez wymienilem przeplywke, wiec tez musze zrobic adaptacje przeplywki?? Czy w tym modelu nie jest konieczne? Dodam ze to jest zamiennik o takich samych numerach co oryginal. Pozdro

Witam, posiadam bmw e46 UK i chcialbym zmienic w komputerze samochodu jednostki mil na kilometry i rowniez galony na litry. posiadam inpa, diss, ncs expert... Prosze o dokladna instrukcje bo ncs to wogole czarna magia dla mnie... dzieki wielkie

no wlasnie chyba nie, mi sie tak wydaje.. bo w tedy idzie duzo zanieczyszczenia i sombda zle odczytuje. Tez mam 2 sombdy i tez myslalem nad tym :D

dzieki za wyjasnienie dzialania KATA, ale pytanie ponaglam. Czy te moje usterki moga byc spowodowane tym KATEM? dodam jeszcze ze na biegu jalowym obrotomierz podjerzdza do max 4.5 tys, dalej nie idzie i slychac wtedy takie pierdzenie spalin z wydechu. niczym nie pluje, ani benzyna ani woda, niczym...

Witam serdecznie. Jestem posiadaczem E46 318Ci Coupe M43 i mam taki nietypowy problem. Gdy odpale silnik rano, nie ma on wogole mocy, musze poczekac okolo 3 minut aby dostal tych swoich konikow troche. Gdy sie nagrzeje troche, to jedzie ale tylko na okolo 70% swojej mocy... . Gdy zgasze go na rozgrzanym silniku i po paru minutach odpale to tez jest jakis taki zamulony, ale po jakims czasie mu to przechodzi... Jak juz wyzej napisalem ma tylko okolo 70 a 80% swojej mocy. Dodam tylko ze sombdy wymienione, bo pokazalo na komputerze blad. Jeszcze jedna usterka to taka ze jak jest zimny silnik, odpalam go to przez ktotki czas slychac takie stukanie pod samochodem, a gdy dotkne lekko tlumika to przestaje. Musle ze to wina KATA jest, albo moze sie myle? A moze ten brak mocy to ogolnie spowodowany jest katalizatorem?? jest to mozliwe?? prosze o pomoc. dziekuje bardzo