Skocz do zawartości

artek1987

Zarejestrowani
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez artek1987

  1. Witam!

     

    Drodzy użytkownicy, zabrałem się dziś do wymiany uszczelniacza tylnego skrzyni biegów i zaskoczyła mnie ta nakrętka ?!? NUMER 28 na zdjęciu!! http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/23_0126-s5dz-drive-shaftoutput-shaft/i47634/kR/sN/r1999/m09, czy ktoś wie jaki jest rozmiar tej nakrętki??, nie jestem w stanie nałożyć na nia nic i przymiezyć ponieważ wystaje z niej ok. 3 cm bolec:P

     

    Pomocy!

  2. Witam!

     

    Zaglądając ostatnio pod auto zauważyłem wyciek oleju ze skrzyni biegów w okolicy wału. Doszukałem się na forum że winna jest część nr 11 pod linkiem http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/23_0125-s5dz-housing-mounting-parts/i47634/kR/sN/r1999/m09

     

    Miał ktoś z Was podobny problem? jak sobie z nim poradziliście? Czy po wymianie tego pierścienie uszczelniającego problem ustaje? Jak zabrać się do jego wymiany?

     

    Jakim olejem zalać skrzynie? ile go "wchodzi"?? skrzynia oczywiście manual

  3. Witam!

    Jestem po wymianie obu termostatów, silnik przy wyłączonym ogrzewaniu nagrzewa się po ok. 5 km. po włączeniu ogrzewania potrzebuje 10 - 15 km. Moje pytanie to czy wie ktoś na jakiej zasadzie działa elektrozawór wody do ogrzewania nagrzewnicy tzn: czy wraz ze wzrostem temp. na klimatroniku elektrozawór przepuszcza więcej wody, czy po prostu jest zamknięty i co chwile się otwiera do czego jest ta pompka przy nim, jaką spełnia role?

  4. U mnie po wymianie obu termostatów, dokładnym odpowietrzeniu układu, przy włączonym ogrzewaniu temp 18 st, silnik długo się nagrzewa- potrzebuje 10-15 kilometrów. Jak wyłączę ogrzewanie to silnik nagrzewa mi się po ok 5 kilometrach. Czy elektrozawór ogrzewania wody może mieć coś z tym wspólnego? Wiecie może czy ten elektrozawór po prostu zamyka i otwiera dopływ wody do nagrzewnicy, czy płynnie wraz z zwiększeniem temperatury otwiera się więcej, co daje tam dodatkowa pompka wody przy tym elektrozaworze??
  5. Wymieniłem termostat główny, auto dalej nie nagrzewa się tak jak powinno!!, mam pytanie wykręciłem termostat EGR dmuchnąłem w niego z jednej i z drugiej strony, z obydwu przepuszczał powietrze, to normalne??. Jak go wykręcałem to silnik był oczywiście zimny. Wie ktoś może czy pompa wody ma coś wspólnego, czy może przepuszczać wodę między obiegami, bo ktoś taka wersję poruszył w tym temacie!?
  6. U mnie problem ten sam... pare dni temu wymieniłem główny termostat na oryginalny z serwisu bmw, stary miał skruszone plastikowe łapki, problem nie znikł, woda dalej nie nagrzewa sie do 85. wskazówka zatrzymuje się na pierwszej kresce, okolo połowy tego co powinno byc!! Pomocy!!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.