marcuso86

To napewno nie jest od paska. To coś z hydrauliką. Nie wiem może czujnik servotronic - tylko nie wiem jakie daje objawy uszkodzony ten czujnik.

Witam Mam problem z którym borykam się już 2 miesiące. Zacznę od początku. E61 525d 2007rok. Oryginalny magiel servotronic dość mocno ciekł, był luz na listwie zębatej oraz występowało czasami dźwięk buczenia skrecie w lewo – np. na skrzyżowaniu. Po wymianie objawy tarcia przy skrecie w lewo i w mniejszym stopni prawo nawet na postoju – po chwili padające wspomaganie – diagnoza – pompa nie daje rady. Po wymianie pompy i przepłukaniu układu objaw zawieszającego się wspomagania ustał (stara pompa okazała się dobra), jednak został dźwięk jak by tarcia przy mocno skreconych kołach. Maglownica zdemontowana poszła na gwarancje gdzie stwierdzili ze wszystko ok (na starym orygilanym maglu był także ten objaw ale nie tak nasilony). Nastepna maglownica na pokład – objaw ten sam Wymiana zaworu zwrotnego z maglu – objaw ten sam Dokładnie taki dźwięk: https://www.youtube.com/watch?v=Hoahx-yRyqQ&list=WL&index=23&ab_channel=%C5%81ukaszLe%C5%9Bniak Problem dokładnie opisuje Pan zajmujący się regeneracją przekładni w filmiku poniżej: Z tego co się dowiedziałem w tym akurat samochodzie problem ustał po wymianie przewodu powrotnego. Wymiana przewodu powrotnego – objaw ten sam. Układ przepłukany już 10 razy – zbiorniczek wyczyszczony. Ręce mi już opadają – bo kasy poszło mnóstwo a dalej nie działa to tak jak powinno…. Czy ktoś miał podobny problem i może podzielić się jakimiś wskazówkami? Pozdrawiam

Zrobiłem ten Test w bimmer-tool. Cały czas jest 0. Kabel zasilający wygląda ok i napięcie do niego dochodzi. Swiece nie grzeją. Brak błędów jakichkolwiek. Czy może to. Wskazywać na uszkodzony sterownik?

Możesz powiedzieć gdzie to zrobić w bimmer tool ponieważ mam ten sam problem co WojciechG - czyli brak grzania od paru dni i brak błędów. A swiece i sterownik też około 2 letni z aso.

Z racji że komforty LCI są cieżko dostępne czy moge zamontować w samochodzie LCI komforty przedliftowe? Czy ktoś taki zabieg wykonywał, czy trzeba coś przerabiać?

A co z modułami? Muszę jakieś kupić czy na moich bedzie wszystko działać?

Witam Mam pytanie ponieważ odpowiedzi nie są jedno znaczne a są to samochody wiekowe wiec pewnie nie jedna osoba ma juz z tym spore doświadczenie Pacjant E61 LCI Posiadam fotele standartowe sterowane elektrycznie - pełna elektryka, podgrzewane z pamięciami - lecz opcja pamięci tylko po stronie kierowcy. Chce zmienic na komforty tak jak wiekszość w tym temacie. 1. Czy po podpięciu komfortów wszystkie regulacje bedą działać? 2. Komforty zazwyczaj mają pamięci na obydwu fotelach - jak bedzie działac u mnie fotel pasażera skoro oryginalnie nie mam w swoim samochodzie tam pamięci? 3. Czy muszę do foteli dokupić jakieś moduły? Czy bedzie to działać na tych co mam? Jeśli tak to jakie 4. Czy muszę szukać komfortów LCI i mogą być też pre LCI Pozdrawiam

Panowie mam pytanie o adapter Carista. Zakupilem taki poniewaz byl polecany. Polaczenie sie z nim to koszmar albo trwa to 5 min albo wywali blad. Raz na 10 razy sie polaczy. Probowalem na roznych telefonach. Wylaczalem bt w samochodzie bo myslalem ze to przez to. Jednak na 2 tel xiaomi MI6 i MI5 zawsze problemy. Nie wiem czy adapter jest uwalony czy co. Dzisiaj sproboje na huawei od zony. Czy tez macie z nim problemy?

Witam Czy akcja serwisową były objęte E61 LCI? Mój samochód jest z 2007 roku i w serwisie powiedzieli że nie ma żadnych akcji serwisowych

Dołączam sie do pytania

No wlasnie - ofert jest duzo do 12k, jednak to samochody z przebiegami rzedu 250tys km. Wiem ze musze sie liczyc z wymiana rozrzadu. Ale to tak samo w przypadku E61. No i skrzynia, wiem ze duzo ludzi robi kapitalne remonty skrzyn w e61 (6hp) a jak sie ma sprawa z 8hp w f11, czy czesto zdazaja sie grubsze remonty? Czy wymiana konwertera to podobny koszt co w e61?

Witam Planuje zakup bmw 5. Kwota jaka moge przeznaczyc na samochod to 60 tys max z rejstracja i pierwszym serwisem. Wymagania: kombi, 3.0d, skora Samochodu bede szukal w niemczech. Mam pytanie czy jest sens szukac f11 z pierwszych rocznikow produkcji (idzie cos znalezc za okolo 11-12 tys E), czy lepiej sobie odpuscic i szukac e61 po 2007 za okolo 6 tys E a reszte przeznaczyc na ewentualne naprawy (regeneracja skrzyni itd) ktore w tak wiekowym aucie pewnie beda. Pozdrawiam

Panowie prosty interfejs do E60 po 2007roku i ewentualnie do E39 2001 - chodzi o diagnostyke i odczyt błędów

Witam rozważam zakup pierwszej w swoim życiu BMW. Tak sie składa ze ma to być auto dla żony z automatem i padło na BMW 1 lub A3 sportback z dsg. Wiem ze w audi moge sie spodziewać skrzyni dsg wiem jak jest z jej serwisem i awaryjnoscią, jednak chciał bym sie was zapytac jak jest w przypadku bmw 118d i 120d (roczniki 2006-2007)- jakie automaty były montowane (zwykłe, dwousprzegłowe?) i jak z ich eksploatacją, awaryjnoscią itd Pozdrawiam