baton

Proszę o poradę w zakresie rozmiarów opon na felgi 17 calowe (E60, 2006). Warto na tył dawać szersze opony, a z przodu węższe czy też to głupi pomysł (napęd na tył). Jaki rozmiar wybrać żeby komfortowo jeździć, mniej zależy mi na wyglądzie. Jeśli polecacie jakieś konkretne modele to chętnie poczytam, moimi faworytami są Micheliny ;-) Chodzi o zakup nowych letnich opon. Poczytaj viewtopic.php?f=73&t=117891

Zastanawiam sie nad sensownoscia (oplacalnoscia) sprowadzenia E91 z silnikiem 2.5 z Niemiec. Czy to sie wogole oplaca? Ceny wystawowych egzemplarzy zaczynaja sie (z tego co udalo mi sie znalesc) od ok. 35KEUR Poprawny link: http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=23&sprache=2&bereich=pkw&id=11111111185033861& Co oznacza 'VAT reclaimable' - domyslalm sie ze mozliwosc odzyskania podatku vat, ale ile i jak? Sorry za lamerstwo w temacie :roll: Z jakimi kosztami musze sie liczyc?

Bylem dzisiaj u Misiaka i w zwiazku z tym kilka uwag: - Wg. sprzedawcy ceny samochodow nie sa uzaleznione od wachan kursu EUR/PLN. Ustalane sa przez bmw Polska (to logiczne) i zmieniaja sie 2-3 razy w roku. Te obecne sa minimalnie nizesze od tych z sierpnia zeszlego roku, np.model z silnikiem 2.5L kosztuje w wersji podstawowej 176KPLN. Dla mnie to bardzo nielogiczne tlumaczenie. Jesli tak by w rzeczywistosci bylo jak twierdzi sprzedawca to bardziej oplacalne stanie sie kupowanie aut bezposrednio w Niemczech niz u nas. Tylko w dzisiejszym dniu zlotowka umocnila sie o ponad 1% wzgledem euro, co dla normalnego Polaka dostajacego swoje wynagrodzenie w zlotowkach oznacza ze auto kupione za euro potanialo o 1% !!!! Nie bardzo umiem niemiecki, ale zastanawiam sie ile obecnie kosztuje bmw 3 touring z silnikiem 2.5L u niemieckich dealerow... - Marne sa szanse na jazdy testowe tym modelelem z silnikami benzynowymi - ponoc zaden salon w Polsce nie ma takich aut! Wiekszosc to diesle :-( - Z pozytywow: Podobno w tym roku Polska zostala wlaczona do jakiegos europejskiego programu wyprzedazy uzywanych aut (ex AG czy jakos tak). Wyglada to mniej wiecej tak, ze kilkaset, a moze nawet kilka tysiecy samochodwow uzywanych przez pracownikow koncernu bmw trafia do panstw europejskich i sa sprzedawane z upustem ok. 30% w stosunku do ceny rynkowej. Co najwazniejsze sa to najczesciej auta kilkumiesieczne z niewielkimi przebiegami. Jak twierdzi sprzedawca tak wyglada polityka koncernu bmw, ze co pol roku wymienia auta swoim pracownikom... Nie wiem ile jest w tym prawdy, a ile legendy, ale po 20.01 ma byc dostepna lista takich samochodow i sa duze szanse na znalezienie na niej modelu E91 w korzystnej cenie. Problemem moze byc fakt iz bedzie to bogatsza wersja i w zwiazku z tym kwota do 'wylozenia' wcale nie bedzie taka mala, no ale 30% upustu to 30% :-) - Nie powinienem sie nastawiac na znalezienie uzywanego E91 z 2.5L. Auto to dostepne jest na rynku od ok. 6 miesiecy i w zwiazki z tym sznase na to sa znikome... - Ubezpieczenie: zaproponowano mi pakiet Allianz za 5% wartosci samochodu. - Handlowiec sztywno trzymal sie cen katalogowych i nie wykzywal ochoty na udzielenie jakichs upustow czy tez rabatow. Wogole byl jakis bezplciowy. Jutro chyba udam sie do M-Cars... - Stwierdzilem ze E90 wcale nie jest takie brzydkie (tyl). Do tej pory bylem bardzo negatywnie nastawiony do tego modelu. - Odnosze dziwne wrazenie ze w przypadku nowych modeli bmw to panuje jakas dieslo-mania. Smiem twierdzic ze 75% wszystkich modeli to diesle, a wsrod E91 wrecz 99% ... dlamnie todziwna sprawa :-( - Odnosnie ubezpieczenia: czy jesli ktos w rodzinie posiada maksymalne znizki w PZU (afaik 60%) to czy nie bedzie bardziej oplacalnym uczynienie go wspolwlascicielem (wspoluzytkownikiem?) i ostatecznie takie ubzepiecznie bedzie korzystniejsze niz 5% pakiet w Allianzie? Pozniej moze cos jeszcze uzupelnie... Rozsadna argumentacja, prawie mnie przekonales. Najgorsze ze nie ma zbiorczej strony aut uzywanych, albo ja jej nie moge znalesc, a klikanie po kazdym dealerze i szukanie jest troche uciazliwe. Poprosilem o to sprzedawce i stwierdzil ze nie ma obecnie uzywanych E91 do sprzedazy... sorry, jest ... jakas wypasiona wersja za prawie 300KPLN ;-)

Milo mi. Jeszcze nie kupilem i pewnie kilka tygodni spedze na doglebnych analizach przed podjeciem ostatecznej decyzji. Jednak ciesze sie ze prezentujesz postawe dosc rzadko spotykana w Polskim spoleczenstwie... Na pewno tak bede chcial zrobic. Zapewne jest jak piszesz, bede sie musial zastanowic nad taka osoba... no i oczywiscie jej 'obiektywnosc' tez jest pojeciem wzglednym ;-) Jezdze raczej spokojnie. Na trasach jeli warunki pozwalaja szybciej, ale nie szarzuje nadmiernie. W zyciu jezdzilem maluchem, wartburgiem, polonezem,obecnie stukonnym focusem kombi. Okazjonalnie samochodami znajomych, ale tez nie bylo wsrod tych aut zadnych scigaczy. Zdaje sobie sprawe ze 218KM i osiagi jakie oferuje ten samochod sa ogromne, ale jestem osoba twardo stapajaco po ziemi i raczej zadne szalenstwo mi nie grozi. Mysle ze wystarczajaca satysfakcje sprawi mi fakt posiadania szybkiego auta i przeswiadczenie o jego mozliwosciach. Nie mam natomiast ochoty ich wykorzystywac... przynajmniej w pelni. To tak jak z posiadaniem broni... noszac ja czujesz sie pewnie, ale nie oznacza ze masz zamiar do kogos strzelic... no moze troche naciagany ten przyklad;-) Odnosnie mocy napisalem powyzej. Na wyposazeniu natomiast nie specjalnie mi zalezy... ba nawet obylbym sie bez klimy - lubie jezdzic z otwartym oknem (wiem ze to niezdrowe). Cenie natomiast wyposazenie poprawiajace bezpieczenstwo. Z pozostalych rzeczy: - szyberdach - bardzo chcialbym go miec - skorzana tapicerka - fajna rzecz, ale niekoniecznie - biksenoeny - bardzo chcialbym miec Co wiecej, hmmm... musze sie zastanowic Zdecydowanie tak zrobie. Wczesniej zapewne jednak Was tutaj troche ponudze ;-) W zwiazku z powyzszym: Gdzie moge znalesc testy, opisy, porownania bmw 3 touring (szczegolnie interesuje mnie silnik 2.5, ale niekoniecznie). Moze ktos ma nagrane jakies programy telewizyjne (polskie lub angielskie), mile widziena bylyby linki do artykulow etc. Probowalem cos wygooglac ale bez wiekszych rezultatow... Co do wysokosci rat: no coz to aut niestety nie jest tanie, wiec i rata wysoka. Bardziej zalezy mi jednak na zminimalizowaniu wplaty wlasne. Na znaczaca czesc rat mam juz odlozone pieniadze, nie chcialbym natomiast jednorazowo duzo wydac... Papierkologia nie jest mi obca, ani straszna. 'Obsluguje' kilka firmowych leasingow... Spadek wartosci: w przypadku nowego rzeczywiscie tak jest, ale tylko w pierwszych 2-3 latach pozniej natomiast auto niewiele traci moim zdaniem... W kazdym razie jesli bym znalazl jakas sensowna uzywana sztuke (do 2 lat). Cena bylalby atrakcyjna w stosunku do nowego egzemplarza i leasingodawca (kredytodawca?) nie stwarzalby wiekszych problemow (auto uzywane) to zastanowilbym sie powaznie nad taka oferta... Z tego co jednak widze niewiele jest uzywanych E91 z silnikiem benzynowym... Jesli takie znajde w atrakcyjnej cenie to kto wie... Obawiam sie jednak ze moze byc problem z atrakcyjnoscia tej ceny :-) ... Tak na boku: w ostatnim czasie mamy silne umocnienie zlotowki w stosunku do EUR - w zwiazku z tym moze i ceny na nowe bmw zostana obnizone, w koncu przeliczane sa z EUR na PLN. Precyzyjnie: Na stronach internetowych bmw ceny podane sa wg. stanu na 08.2005 od tego czasu zlotowka umocnila sie o okolo 6% wzgledem EUR !!!! Absolutnie nie. To dla mnie bardzo duza kwota! Nie szastam pieniedzmi na lewo i prawo.

Tego wlasnie sie troche boje. Mimo ze temat leasingu nie jest mi obcy - pracuje w firmie gdzie wiele rzeczy jest w ten sposob finansowanych, to zdaje sobie sprawe ze najwieksze problemy sa przy kradziezy i szkodzie calkowitej. W przypadku marki bmw ten problem jest jet IMO jeszcze istotniejszy. Przed zawarciem umowy zamierzam zrobic dokladne analizy ryzyka etc. Alternatywa jest oczywiscie kredyt. Tutaj tez zaoszczedze 6KPLN na vacie, ale ubezpieczenie nie bedzie juz tak tanie jak w leasingu, no i oczywiscie wymagania co do kredytobiorcy sa wyzsze niz leasingobiorcy...

To byl oczywiscie zart kolego, bez urazy :-)

Coz za subtelna reklama ;-) Zastanawiam sie wlasnie ktory krakowski dealer jest bardziej elastyczny cenowo i rzetelny: Misiak czy M-Cars...

Dziekuje koledzy za odpowiedzi (obecne i przyszle :-) Jedynka odpada. Nie podoba mi sie i jest za mala... Codo diesli (generalnie) myslalem ze to jakis rodzaj profanacji kupowac bmw z silniekiem diesla, ale widze ze niekoniecznie... :-) Jak juz jednak wyzej pisalem, sklanialbym sie tylko ku silnikom benzynowym... Nawet przez mysl mi nie przeszlo zeby ktos tutaj napisal: bierz saaba! ;-)

Rozumiem ze E90 to substytut bmw 3 touring, albo rodzaju nadwozia... ale tylko nowej wersji, czy tez generalnie serii 3 kombi?? Nie wiem czy piszemy o tym samy, jesli nie to sorry :-) Moim zdaniem nowe kokpity i caly ten sysem iDrive to porazka, wnetrza wczesniejszych beeemek byly piekne, do obecnych nie moge sie przekonac... Moze z czasem sie to zmieni. W koncu focus tez kiedys mial futurystyczny wyglad :-) Wersja 325i jest najblizsza mojemy sercu. Diesla wyeliminowalem z nastepujacych wzgledow: - wyzsza cena - nie ten dzwiek - cena ropy porownywalna z cena benzyny. Uwazam ze aktualnie nie warto 'pakowac' sie w diesle... no chyba ze ktos jezdzi ponad 40-50KKM rocznie...

Witam serdecznie szanownych forumowiczow!!! Na poczatku troche o sobie (bedzie krotko :-) : mieszkam w Krakowie, poki co jestem posiadaczek focusa kombi... W najblizszych tygodniach planuje zakup samochodu marki bmw (jak to formalnie brzmi ;-) w zwiazku z tym pozwalam sobie na stworzenie nowego tematu i prosze o rady i opinie. Po pierwsze jest to jedyny model bmw (z nowych) ktory mi sie podoba. Zastanawialem sie jeszcze nad audi a3, saabem, volvo, ale wybor padl na bmw... Nie ukrywam ze decydujacym parametrm byltutaj wyglad zewnetrzy samochodu. Ograniczylem sie do silnkow benzynowych. Odnosnie sposobu finansowanie to planuje 4 letni leasing. Jesli sie nie uda (nowoutworzona DG) to kredyt... Chcialbym poznac opinie osob ktore posiadaja lub jezdzily w/w samochodem. Sczegolnie intersuje mnie: - jakiego dealera wybrac, niekoniecznie z Krakowa... - wersja z silnikiem 2.5 jest oprawie 40KPLN drozsza od wersji 2.0 - czy to ma swoje uzasadnienie (oczywiscie w wersji 2.5 jest lepsze wyposazenie). Wersje z silnikiem 3.0 tojuz prawie 200KPLN, a nawet wiecej wiec sobie odpuszczam. Ponadto nie potrzebuje super szybkiego bolidu, nie bagatelne sa tez koszty eksploatacji i ubezpieczenia. - moze jednak dokonalem zlego wyboru? - Jak wyglada kwestia podatnosci na kradziez w/w modelu? Czy 'nowe' bmw sa tak samo chodliwe jak inne modele? Z gory dzieki za wszelkie opinie Na koncu chcialbym przeprosic za lamerstwo jakim zapewne nasycony jest powyzszy post... Pozdrawiam Baton