Skocz do zawartości

arek101

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez arek101

  1. arek101

    Problem z temperaturą

    Witam i dziękuje wszystkim za podpowiedzi. Dzisiaj odkręciłem zegary i dla pewności zapytam, czy nakrętka masy wskaźnika temperatury to ta nakrętką na zewnątrz obudowy zegarów tuż obok wtyki kabli, czy należy rozkręcić obudowę zegarów i dostać się do środka?
  2. arek101

    Problem z temperaturą

    Witam wszystkich Otóż mam problem z przegrzewaniem się auta. Sprawa wygląda tak: - po krótkiej jeździe wskazówka dobija na 3/4 i i wacha się delikatnie przekraczając 3/4 lub minimalnie cofając się ale nie ma opcji ny wskoczyła na połowę. - w między czasie wymieniłem VISCO na nowiutkie. - ogrzewanie działa bez zarzutów - jedyny nieszczelny wąż wymieniłem na nowy jakiś czas temu zapowietrzyłem układ, jednak od tamtego czasu już tyle razy cisnąłem węża że chyba ze 2 litry płynu ostro wypłynęło z odpowietrznika. Obecnie gdy dodam gazu i nacisnę węża woda tryska z odpowietrznika pełną parą. gdy odpalę auto na parkingu i trochę pochodzi, dolna część chłodnicy i dolny wąż są zimne jednak po przejechaniu kilkuset metrów czy 1 -3 KM gdy mam już na wskaźniku 3/4 - chłodnica i dolny wąż są gorące. Nie mam zielonego pojęcia co może być nie tak??? wielkie dzięki za wszelkie sugestie i pomoc!
  3. arek101

    Przegrzewa się

    Witam wszystkich Nie chcę zakładać nowego tematu dla tego też podłącze się pod ten. Otóż mam podobny problem z przegrzewaniem się auta. Sprawa wygląda tak: - po krótkiej jeździe wskazówka dobija na 3/4 i i wacha się delikatnie przekraczając 3/4 lub minimalnie cofając się ale nie ma opcji ny wskoczyła na połowę. - w między czasie wymieniłem VISCO na nowiutkie. - ogrzewanie działa bez zarzutów - jedyny nieszczelny wąż wymieniłem na nowy jakiś czas temu przy czyszczeniu reduktora zapowietrzyłem układ, jednak od tamtego czasu już tyle razy cisnąłem węża że chyba ze 2 litry płynu ostro wypłynęło z odpowietrznika. Obecnie gdy dodam gazu i nacisnę węża woda tryska z odpowietrznika pełną parą. gdy odpalę auto na parkingu i trochę pochodzi, dolna część chłodnicy i dolny wąż są zimne jednak po przejechaniu kilkuset metrów czy 1 -3 KM gdy mam już na wskaźniku 3/4 - chłodnica i dolny wąż są gorące. Nie mam zielonego pojęcia co może być nie tak??? wielkie dzięki za wszelkie sugestie i pomoc!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.