cyp

Jak większość wielkich korporacji BMW jest zacofana jeżeli chodzi o systemy IT. BMW zna się na robieniu aut, anie wdrażaniy systemów informatycznych, czego tu się spodziewać… Szkoda tylko, że wprowadzają klientów w błąd. Mi na szczęście udało się odzyskać pieniądze za usługi opierające się o ZD3, których nie dodano przy konfiguracji auta i tylko obiecywano, że kiedyś je uruchomią…

RTTI to nie TMC.

Concierge jest osobną usługą. Co z RTTI?

Infolinia i dealer potwierdził, ze wszystko bez zmian czyli pracują i termin to wrzesień...

Nie wiem czy wcześniej tego nie zauważyłem, czy to jaskółka zmian, ale między "Logout" a "Pliki cookies" jest "Status usług".

Ja też czekam na sklep ConnectedDrive. Mam F25, z zamówieniem czekałem na koniec lipca 2013 bo tak jak ktoś tu zauważył do aut produkowanych wcześniej nie można dorzucić Internetu / części usług. Niestety niekompetencja dealer poskutkowała tylko ZD2 w aucie zamiast ZD3 (czyli jests Internet i wszystko oprócz Remote Services oraz RTTI). Sklep BMW ConnectedDrive miał być najpierw otwarty na początku roku, potem w marcu, w maju teraz jest to połowa lipca 2014… Widzę, że informacje są w miarę spójne z tą ostatnią datą i jest to w sumie poślizg BMW. Ostatnio czytałem artykuł, że BMW ma najbardziej rozbudowane usługi typu connected car spośród wszystkich marek - czyli inni są jeszcze dalej z tym :duh: Szkoda, że Tesla taka droga i infrastruktura dla aut elektrycznych tak słabo rozwinięta bo chyba oni mają connected cars rozwiązane przyzwoicie. Lipiec za kilka dni, połowa trochę dalej - ciekawe czy dadzą radę…

"Jasne" czyli potwierdzili, że nie jest to normalna praca wydechu, znaleźli przyczynę usterki i wiedzą co trzeba zrobić, aby to usunąć (wymiana części wydechu).

Byłem w innym serwisie (Inchcape Warszawa) i po pokazaniu filmiku oraz pracy wydechu wszystko było dla nich jasne. Nie mniej sprawa znowu do decyzji centrali. Czekam…

Tematów o wymianie oleju w nowych BMW było od groma. Wg BMW Polska olej wymienia się wtedy kiedy komputer o tym poinformuje, ale szukając informacji na temat zaleceń wymiany natknąłem się na ten artykuł: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=868291 Wg niego w autach produkowanych od lipca 2013 nowa rekomendacja BMW to wymiana oleju co 16.000 km (10.000 mil) / 12 miesięcy. Mój egzemplarz wyprodukowany we wrześniu 2013 pokazuje mi pierwszy serwis olejowy za 23.000km lub 09.2015 (2 lata). Ktoś wie więcej na ten temat?

Jak na razie to zmieniam serwis bo w Rawski pierwsze co usłyszałem od kolesia zajmującego się gwarancjami to: Nie wiem czy da się z tym cokolwiek zrobić. Nie wiem czy BMW uzna reklamacje. W ogóle załatwienie czy dowiedzenie się czegoś w BMW czy u ich dealera to jak czeski film.

Witam, Mam problem z głośną pracą wydechu w nowym X3 F25 28i: Nie słyszałem innych wydechów w tym samym modelu i z tym samym silnikiem, ale dla mnie nie brzmi to normalnie. Zgłosiłem to do BMW (auto na gwarancji), ale tam proponują mi "[…] zostawia Pan Auto do weryfikacji na dwa dni . My w tym czasie rozcinamy wydech by dostać się do klapek , które brzęczą i sprawdzamy czy nie są pęknięte. Jeżeli nie są pęknięte to ponownie mamy zaspawać wydech. Co powoduje brak podstaw do wymiany wydechu." "Inny mniej drastyczny sposób to sprawdzić na innym modelu z tym samym silnikiem, czy objaw brzęczenie jest taki sam. BMW nie wyklucza, że może to być normalna praca wydechu." Ręce mi opadają. Czy jest na forum ktoś z takim samym modelem i silnikiem?

U mnie już więcej nie pojawił się ten błąd.

A jest różnica między E90 a E91 jeżeli chodzi o np. nadkola? Wątek troche zboczył z toru: mam felgi od M3 18" i 225/40 są na nie za wąskie (nie chronią rantów). Link do aukcji podałem jako przykład o jakie felgi mi chodzi (wizualnie). Rozumiem, że 245/40/18 będą obcierały w E90?

Dokładnie o to mi chodzi, @Lewan…

Chciałem napisać, że 225/40ZR18 są za wąskie.

Niestety 225/40 są za wąskie na te felgi.

Witam wszystkich! Jest E90 z felgami serii M takimi jak tutaj: http://allegro.pl/show_item.php?item=2122928219 Poprzedni właściciel, z niejasnych powodów, założył na nie opony 225/40ZR18… Chciałbym się upewnić jakie opony do nich pasują - jak? Z tego co wyczytałem powinny być: przód: 245/40R18 tył: 265/40R18 Z góry dzięki za pomoc!

Szukam, szukam. Zastanawiam się jak to będzie po polerowaniu, matowieniu i lakierowaniu…

Już zorientowałem się żeby nie piaskować a to czego potrzebują to chyba polerowanie. Szukam jakiegoś miejsca w Warszawie, gdzie można to zrobić. Tak, wykwity są pod lakierem, który na nich odchodzi w niektórych miejscach.

Czy orientuje się ktoś gdzie w Warszawie polerują i lakierują felgi?

Pilnie szukam miejsca w Warszawie, gdzie doprowadzę swoje felgi do pierwotnego statnu - jakieś namiary?

Witam, Czy ktoś mógłby mi poradzić jak, gdzie i za ile można w Warszawie zregenerować skorodowane felgi aluminiowe serii M, które po zimowym składowaniu wyglądają tak: http://dl.dropbox.com/u/3877025/felga.jpg To co idać to "wykwity", masakra… Dzięki.

Dzięki za odpowiedzi. Ostatnio za często nie jeżdżę, ale poobserwuję problem. Mam nadzieję, że to jednorazowy przypadek… Jeszcze jedno: nie chodzi o samą kontrolkę DSC, ale komunikat DSC Failure na iDrive.

Witam! Podczas dzisiejszej krótkiej jazdy po mieście z umiarkowaną prędkością, ok 1.5km od startu zapaliła się nagle kontrolka DSC i na wyświetlaczy iDrive pojawił się komunikat "DSC Failure" oraz inforamcja, aby jechać powoli bo coś jest nie tak z systemem hamulcowym i jak najszybciej odwiedzić dealera. Po kilku sekundach informacja zniknęła. W momencie pojawienia się błędu jechałem w miarę jednostajnie, może lekko hamowałem - przyznam, że zaskoczył mnie ten błąd i nie pamiętam Może nie ma to związku, ale dnia poprzedniego na chwile zapalił się olej przy parkowaniu, po włączeniu auta komunikatu nie było. Jakieś sugestie co do tego DSC Failure? Dzięki! PS. Trochę namieszałem z wątkami i stworzyłem duplikat tutaj viewtopic.php?f=40&t=150749, ale skoro dyskusja toczy się tu to…

Dokladnie - wszedzie w necie pisza, ze bez wymiany czujnika nie da sie skasowac kontrolki.