Skocz do zawartości

sandal

Zarejestrowani
  • Postów

    40
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sandal

  1. Rozumiem wszystko ale zapytałem o cudo które dobre, do cofania tłoczków przy wymianie klocków lub właśnie odpowietrzania i innych inspekcji ;)

    A co do wspólnika 3,0d 90tys nalotu zalał etylinę i wystarczyło aby później sie zatarła i roz… silnik ukrywając łańcuch

    Ja wole kompem przepchnąć paliwo bo nie wiem czy na 100% przy włączeniu zapłonu pare razy przepchnie paliwo aby nie było braku w wysokiego ciśnienia ..

  2. Witam serdecznie proszę o link np Allegro do kabelka z kostką abym mógł odpowietrzyć filtr :) samodzielnie i apkę na iphone chyba ze są na kompa ? Taką abym mógł błędy kasować chyba ze są tez możliwości np dpf sprawdzić jeśli chodzi o wypalenie ;) Nie znam sie wiec pytam z góry dziękuje nie będę ryzykował bez odpowietrzania ponieważ wspólnikowi kiedyś już pompa łańcuch urwała po zatarciu ;) przyczyna zalana benzyna i odpalenie na kilka minut

    Dziękuje

  3. Witam serdecznie

    Nie wiem czy pomogę wszystkim ale u mnie był ten błąd a przyczyną - okazał sie do wymiany akumulator mały dodatkowy (drugi w bagażniku ) po wymianie idealnie zero błędów zero powracającego problemu a stary akumulator rzeczywiscie zepsuty i nie dało sie go nawet naładować ;)

    Pozdrawiam i życzę miłego użytkowania jedynej słusznej marki ;)


  4. Witam serdecznie mam powtarzający sie błąd

    Sterowność

    Jedz wolno .Wykonaj kontrole w serwisie BMW.

    Powiedzcie od czego zacząć bo nie chce mi się wierzyć ze już przekładnia przy 148tyskm

    Jeśli ktoś miał podobny problem i rozwiązał poproszę o kierunek naprawy .

    Pozdrawiam

  5. Witam napisze jak chodzi teraz dmuchawa moze ktoś mi POMOŻE

    Jak podłącze miecz po przelutowaniu 4x IRF540 Z i przekręce kluczyk to dmuchawa śmiga NAWET JAK JEST NA ZERO (WYŁĄCZONA!! ) na średnich obrotach i przy krąceniu pokrętłem nie zmienia sie nic poza nr 4 na którym trochę przyspiesza z tym że przed zmiana MOSFET na IRF540Z to dmuchawę dało się wyłączyć na zero i nie chodziła działała tylko na 4biegu.. :(

    Może PAni sprzedała mi uszkodzone mosfety czy da sie to sprawdzić ??

  6. dzieki za odpowiedz ale e30 ma całkiem inne problemy i wiazki niz e34 ............. ja mam całą e34 24v i potrzebuje schemat zmiany pinów z e34 12v na 24v bo w tamtym schemacie to ja sie nie połapie bo jest z 1,8 e30

    ale dzieki :)

  7. Witam wszystkich którzy mieli do czynienia z taką przeróbką jak wymiana silnika 2litowego 12v na 24v chciałem zapytac czy ma ktoś schemat podłączenia kostki silnika i co trzeba dokładnie wymienic mam całe autko 24v z tym że moja 12 jest z klima a 24v bez bardzo prosze o pomoc i schemat

    Pozdrawiam

  8. Witam masz razcje musi byc wyjechany!!! tds to jest dobry ale jak ma do 400tys orginał nie kombinowany przebieg! ale sprobuj sprzedac i kup 525d comonrail ale tylko z ksiazka i bedziesz zadowolony ja jezdze 3lata i nic !! poza jezykiem i opornikiem wentylatora klimy ale to pestka.
  9. (błąd złotówki ) ale do rzeczy przy zakupie bmw patrz na wszystko a najlepiej to z ksiazka serwisową w serwisie za darmo informuja jaki ma ostatni przebieg i historie innej ja bym nie kupił bo przebieg np. 350 tys to po korekcie licznika na 160tyś i ciezko sie kapnąc takze lepiej z ksiazka i wiekszym udokumentowanym przebiegiem niz bez .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.