dexter12

Sport,ale nie przeczytałeś moich postow

Był robiony wał korbowy + profilaktycznie pierścienie+ czyszczenie silnika z opiłków.Według informacji od byłej właścicielki Niemki: jeździła i zapaliło się ciśnienie oleju.Biorąc pod uwagę interwał olejowy który ta BMW miała to nic dziwnego,przy swoim przebiegu jak kupowałem124 tys to miała zaledwie 3 wymiany oleju.A wracając do tematu- otóż jeśli chce uniknąć problemu z odpalanie i mam naprzyklad nie używać auta dwa tygodnie( tak się często zdarza,gdyż wjestem w de i posiadam auto służbowe) wtedy muszę codziennie go odpalać na 5 minut i problemu wtedy nie ma.Wg mnie trochę dziwna sytuacja.Dodam że po dłuższym postoju jak ostatnio dwa tygodnie go nie odpalałem to kręci żeskontak jakby chciał zalapywac,ale to trwało ostatnio cztery razy aż do rozłączenia rozrusznika.Codziennnie ja odpalam n 5 minut i problemu nie ma. .

Witam.Dawno nie gościłem tu na forum,więc wypadałoby się przywitaćn po raz kolejny. Panowie,mój problem polega na tym że auto po dłuższym postoju,np tydzień ma problem z odpaleniem.Gdy auto używane jest codziennie problemu nie ma.Co dziwne w zimie lepiej się to zachowuje,przy ujemnych temperaturach nie zaobserwowałem trudności.Auto dwa lata temu przywiezione z Niemiec z uszkodzonym silnikiem,silnik wtedy przeszedł mini remont-wal,panewki.Nie wiem jak było wcześniej,ale po remoncie motoru to się dzieje.Błędow żadnych na desce,przyspiesza normalnieie kopci,wymiany oleju co około 10-12 tys.Pobór oleju to około litra pomiędzy wymianami.Jesli można mówić o dynamice jazdy w tym motorze to niezaobsetwowalem niczego nie pokojacego.Spalanie w normie tj.okolo 6 l/ 100km przy prędkościach około 130-14 na autostradzie.Przebieg aktualny to 154 tys.Gdzie szukać problemu?

Mam pytanie chcałbybym podenieśc tył auta,a przód nieco obniżyć,jakie proponujecie spręzyny podwyższające ,czy można dopasować z czegoś innego? dzieki za podpowiedzi