patrysgn

Problemem okazał się owy czujnik położenia wałka rozrządu. Koszt nowego, oryginalnego to 400zł. Temat uważam za zamknięty. Pozdrawiam

Sam wymienie:) nie ma problemu;) tylko żeby dobrze zdiagnozowac co jest przyczyna:D zeby nie wydawac 400zl na nowy czujnik jezeli to nie bedzie to:/

Myślisz, że to jest powód dlaczego auto nie zapala?

Byłem dzisiaj na komputerze i błędy jakie wyszły to: 7717 Czujnik wałka rozrządu - Zakłócenia działania 4704 Ciśnienie wtrysku wstępnego-kontrola - Utrzymywane ciśnienie robocze 7680 CAN-wiadomości - Brak wiadomości z pompy wtryskowej 7685 Regul.prędk. jazdy-część obsługi - Zakłócenia działania 10240 Napięcie zasilania sterownika - za niski 13573 Sterowanie czasem grzania - Awaria sterownika grzania Oceńcie teraz co może wpływać na problemy z zapalaniem na ciepłym silniku. I generalnie co te błędy oznaczają...

A jakie są inne objawy uszkodzonego wtrysku oprócz tego, że nie zapala na ciepłym silniku? Bo moja betka jak zapali to chodzi idealnie, żadnych nierównych obrotów, żadnego dymienia nic z tych rzeczy:) dlatego pytam o inne objawy uszkodzonego wtrysku...

Tzn wymontować mogę sam to nie problem:D gorzej z testowaniem ich bo to kosztuje pewnie sporo...

A po czym stwierdzić po wyjęciu czy wtryski są dobre czy nie?

Tak mam CR'a. A te objawy nie wskazują na wtryski?

Obie pompy paliwa oraz filtr zostały wymienione więc raczej bym to odrzucał...wtryski też są wporządku. Bardziej bym był skłonny ku tym czujnikom. Powiedz jak można je bez podpinania pod komputer sprawdzić (takimi domowymi metodami)? Czy np przy zagrzaniu silnika taki uszkodzony czujnik może nie działać a przy schłodzeniu silnika nagle ocknienie i działa?

Witam, jestem posiadaczem BMW 3 E46 z silnikiem 2.0 diesel i problem mój polega na tym, iż raz zapala a raz nie...krótko mówiąc kiedy mu się podoba:/ z czego zauważyłem, że częściej nie zapala na ciepło. W czym tkwi problem? Proszę o pomoc.