abradab
-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez abradab
-
-
Czyli pozostaje mi szukać przyczyny dalej ;)
-
Podstawową różnicą jest to, że w NBT jest "wbudowany" combox (czyli mamy połączeni bt), natomiast do cica jest to osobny sterownik. Za wyjątkiem tego, w nbt jest lepszy procesor graficzny, troche zmieniona szata.
Co do daty wprowadzenia - nie jestem pewien i nie chce wprowadzać w błąd, ale coś koło 2012-2013.
-
W końcu ktoś coś. Czyli jednak u mnie coś nie tak..
Auto ma 38 tyś przebiegu.. Dziwne. Rozrząd pod kątem poprawnego ustawienia został sprawdzony, łańcuszek nie jest wyciągnięty, poduszki wydają się być w porządku. Brakuje mi już powoli pomysłów..
Jeśli ktoś miałby jakiś pomysł lub sugestię to bardzo poproszę. A jeśli u kogoś jeszcze nie ma takich objawów to też poprosiłbym o odpowiedz, w ASO powiedzieli że porównali w stosunku do innych samochodów z tym silnikiem i jest podobnie..
Dodaję link do filmu. Nie oddaje to w 100% tego irytującego dźwięku, ale coś tam jest.
-
Kolego wygląda na to że mamy dwa różne problemy. Mi wibracje i buczenie powracają za każdym razem kiedy lekko przekroczę granice 4.5 tys obr/min. Niezależnie czy jadę, który mam akurat zapięty bieg (skrzynia automat 8hp). tak samo wygląda to na postuju - 4.5 tyś obr/min i zaczynają się wibracje oraz słychać buczenie w środku samochodu. Dodam, że po przekroczeniu około 5.3 tyś obr/min buczenie i wibracje ustają. Byłem w ASO i rozkładają ręce. Błędów brak.
Szukam jakiegoś punktu zaczepienia i chciałbym wiedzieć czy problem dotyczy tylko mojego egzemplarza czy po prostu tak jest.
-
Witam serdecznie
Posiadam 118i 170km i od niedawna pojawiły się niewielkie wibracje dokładnie po przekroczeniu 4500 obr/min (delikatnie wibruje przy 3000 i 3500 również). Za wyjątkiem wibracji słyszalne jest buczenie/dudnienie dochodzące z komory silnika.
W związku z powyższym, mam pytanie do posiadaczy F20 z silnikiem N13 (114i,116i,118i) - czy u was występują też takie niewielkie wibracje oraz te buczenie po przekroczeniu 4500? Bo nie mogę zlokalizować źródła tego buczenia i wibracji..
Liczę na waszą pomoc
Pozdrawiam
-
Robiliście już F20 n13? Mam 118i, skrzynia 8hp, coś można z tego zrobić? Przy włożeniu IC od m135i można spodziewać się czegoś więcej? Jak to cenowo wygląda?
-
I jak, udało się coś podziałać w temacie? Wymiana sondy coś pomogła? Mam podobny problem w x3, tylko u mnie zamiast wibracji pojawia się dymienie na czarno, a w błędach tylko błąd sondy.
-
No i dopadła mnie kolejna typowa usterka dla modelu...naprawa nie powinna być kosztowna bo wystarczy wymienić uszczelki (oringi) ale robocizna może być czasochłonna i prze... trudna :norty: Zaczęły mi cieknąć spryskiwacze reflektorów :cry2: już w zimie czułem, że będzie problem bo przy silnych mrozach potrafiły mi zamarznąć spryski od świateł :duh: Robiłem dziś rozpoznanie bojem i niestety chyba nie będzie to takie proste aby je zdemontować... w E87 (zderzak M-pakiet) spryskiwacz (przynajmniej u mnie) jest przykręcony dwiema śrubami które są mega skorodowane a ich odkręcenia bez zdejmowania zderzaka chyba graniczy z cudem nawet jakby były nowe śruby bo jest kijowy dostęp :mad2: Pytanie czy ktoś przerabiał ten temat i może coś podpowiedzieć? Znalazłem w dziele 3er a dokładnie w dziale dla E9X opisany ten problem ale z tego co czytam to w E90 spryskiwacze są na wcisk a nie przykręcane... no chyba, że u mnie ktoś zastosował autorski patent i je sobie przykręcił :duh:
W jedynce niestety są przykręcane. Znacznie prościej będzie zdjąć zderzak niż męczyć się tak.
-
Dzisiaj nareszcie odebrałem zamówione części które posłużą do rozpoczęcia montażu całego zestawu Audio Indyvidual :D
Brakuje mi jeszcze osłonek i głośników w podsufitce ale już zostały zamówione to najbardziej mnie szarpnie po kieszeni bo takie głosniki to koszt ponad 500 złotych za sztukę a osłonka to koszt prawie 200 złotych za sztukę ale cóż moja wina :duh: :mad2:
Jutro zaczynam atak z budowaniem wiązki i wreszcie będę mógł składać wszystko bo to już naprawdę długo trwa :mad2: :mad2:
Jedyne co zaoszczędziłem to zakup wiązki bo praktycznie musiałem jedynie dokupić kostki przyłączeniowe oraz światłowód i pociągnąć dodatkowe kable do głośników i zmiana kabli zasilających wzmacniacz z 2,5 mm2 na 4mm2.
Światłowód dokupywałeś w serwisie czy znalazłeś gdzieś cały pod swoje auto? Sam dokładam logic 7 do mojej jedynki i właśnie na tym stanąłem, bo nie za bardzo orientuje się jak łączyć później nowy światłowód zakupiony w ASO.
-
To może w F serii poprawili jakoś wykonnia tych ekranów, bo w e81 to jest masakra..
-
Ładnie. Mi nawet moja 116d nie potrafi tyle spalić :P
Jeszcze takie pytanie mam - czym czyścisz ekran wyświetlacza? Ja czymkolwiek bym go nie przetarł to zawsze pozostaje jakaś ryska..
-
czekamy, samemu marzy mi się taki mod ;)
-
Mam możliwość zakupu felg Rondel 0058. Felgi 8Jx17" et 35. Szukałem w google ale jakoś nie mogę znaleźć ich na e81, stąd moje pytanie, podejdą one? Może ma ktoś jakieś zdjęcie jak to będzie wyglądać ;) A jeśli będą pasować, to oponki 225/45 na przód i tył będą ok?
-
-
Jak widać zdjęcia różnią się nieco od tych z pierwszego linku ;) Dzięki, jakby ktoś się do czegoś jeszcze dokopał, to byłbym wdzięczny.
-
Witam serdecznie jak w temacie auto z USA - liczę na zdjęcia i wykaz.
Wyposażenie po Vinie:
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy
S2RXA LM RAEDER STERNSPEICHE 210 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 210
S2VBA REIFENDRUCKANZEIGE Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach
S300A NOTRAD Koło dojazdowe
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny
S386A DACHRELING Reling dachowy
S3AGA RUECKFAHRKAMERA Kamera jazdy wstecz
S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S464A SKISACK Worek na narty
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S4ABA EDELHOLZAUSFUEHRUNG NUSSBAUM WURZEL Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech.
S4NAA INNENSPIEGEL MIT DIGITALEM KOMPASS Lusterko wewnętrzne z kompasem cyfrowym
S4NBA KLIMAAUTOMATIK MIT 4-ZONENREGELUNG Autom. klimatyzacja z regul. 4 strefową
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe
S639A KOMPLETTVORB. HANDY USA/CDN Instalacja tel. kom. kompl. USA/CDN
S693A SATELLITENTUNER VORBEREITUNG Instalacja radia satelitarnego BMW
S697A AREA-CODE 1 Area-Code 1 do DVD
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio
S6UHA TRAFFIC INFORMATION Traffic Information
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon.
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP
Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S3APA GRAUKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia z klinem szarym
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania
S645A RADIO-STEUERUNG US Radio v
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD
S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla ciepłych krajów
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski
S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Częstotliwość radiowa 315 MHz
S8SLA VORBEREITUNG FUER ANHAENGERKUPPLUNG Przygot. pod zaczep holowniczy
S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR Numer podwozia widoczny od zewnątrz
-
Witam serdecznie.
Jako ze od dluzszego czasu poszukuje informacji na temat dolozenia nawigacji CIC, postanowilem zwrocic sie z pytaniami do was. Bmw to e81, 2009r, fabrycznie bez nawigacji, wyposazone w radio buisness. Chcialbym dolozyc do auta CIC, lecz chcialbym zeby bylo to zrobione 'jak w fabryce'.
Oczywiscie zdaje sobir sprawe z kosztow, wiekszosc czesci mam juz skompletowanych, wraz z deska i tunelem. Brakuje mi jedynie kabla laczacego usb z cic. Nie mam rowniez wiazki podlaczanej do kontrolera oraz monitorka. Nigdzie nie moge znalezc schematow - ktore piny przy kontrolerze i wyswietlaczu, gdzie sa prowadzone, na jakie piny do jakiej kostki wpinane. Czy za wyjatkiem tych dwoch wiazek, musze dodac dodatkowe kable do samego cica?
Nastepnym elementem jest oczywiscie kodowanie. Jako ze chcialbym miec jak przystalo, wiec trzeba dokodowac cic pod moj vin, abym mogl aktywowac wszystko przez kody fsc. I tu kolejne pytanie, czy po kodowaniu musze zalupic wszystkie 3 kody, czy wystarczy sam kod aktualizacyjny do map?
Z gory dziekuje za informacje.
Wiem, że założyłem ten sam temat w dziale nawigacji, jednakże nikt tam nie odpowiada, może tu ktoś mi doradzi ;)
-
Witam serdecznie.
Jako ze od dluzszego czasu poszukuje informacji na temat dolozenia nawigacji CIC, postanowilem zwrocic sie z pytaniami do was. Bmw to e81, 2009r, fabrycznie bez nawigacji, wyposazone w radio buisness. Chcialbym dolozyc do auta CIC, lecz chcialbym zeby bylo to zrobione 'jak w fabryce'.
Oczywiscie zdaje sobir sprawe z kosztow, wiekszosc czesci mam juz skompletowanych, wraz z deska i tunelem. Brakuje mi jedynie kabla laczacego usb z cic. Nie mam rowniez wiazki podlaczanej do kontrolera oraz monitorka. Nigdzie nie moge znalezc schematow - ktore piny przy kontrolerze i wyswietlaczu, gdzie sa prowadzone, na jakie piny do jakiej kostki wpinane. Czy za wyjatkiem tych dwoch wiazek, musze dodac dodatkowe kable do samego cica?
Nastepnym elementem jest oczywiscie kodowanie. Jako ze chcialbym miec jak przystalo, wiec trzeba dokodowac cic pod moj vin, abym mogl aktywowac wszystko przez kody fsc. I tu kolejne pytanie, czy po kodowaniu musze zalupic wszystkie 3 kody, czy wystarczy sam kod aktualizacyjny do map?
Z gory dziekuje za informacje.
F20 LCI b&w
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano
Ja do swojej 118i pre lci (całe szczęście silnik n13) mam założony wydech z m135i, do tego wycięty środkowy tłumik. Zdecydowana poprawa dźwięku nastąpiła dopiero po wcięciu tłumika środkowego, przy zmianie biegów słychać ładne 'pierdnięcia' ale szału aż takiego nie ma :D w porównaniu do 328i z m performance'owym wydechem, to jeszcze dużo mu brakuje. Co więcej, praktycznie nie ma strzałów przy schodzeniu z obrotów, chyba że na zimnym.
Niemniej jednak z przeróbki jestem zadowolony. Pozostaje jeszcze kwestia sterowania klapą - bo w 118i oryginalnie tego nie ma. Są więc w zasadzie 3 opcje - albo klapa zawsze otwarta i spaliny wydostają się przez obie rury - dźwięk bardziej basowy, jednak czasem może okazać się męczący podczas jazdy ze stałą, autostradową prędkością. Możemy też klapę zamknąć, wtedy jest ciszej. Ogólnie to orientuje się w dołożeniu jakiegoś dodatkowego modułu który by tą klapą sterował jak należy. To tyle z moich spostrzeżeń.
Jak odbiorę samochód z serwisu, a to może nastąpić końcem przyszłego tygodnia, to wrzucę jakiś filmik.