edonkey

Dziękuję za pomoc

Witam. Opiszę problem od początku. Od założenia LPG zaczął wyskakiwać od czasu do czasu błąd mieszanki że za wysoka i auto wydaje się nie mieć pełnej mocy (około 2 miesiący przed też się pojawił że zły skład ale powodem było zalanie litra ropy na 50 benzyny co nie powinno nic uszkodzić). Pomyślałem że to kwestia regulacji i jeździłem do staga na regulacje. I tak 30tyś i błąd ciągle jest pomimo regulacji w różnych punktach, a nawet pali się teraz ciągle. Po ostrzejszej rozmowie w stagu gość zasugerował mi że mogą wyjąć instalacje i dokładnie posprawdzać ale co wtedy jak się okaże że to wina silnika. Umówiliśmy się że najpierw pojeżdżę na pb z 300km i zobaczę czy błąd jest dalej. Błąd i adaptację wykasowałem. Pojawił się znowu po około 50 km i po usunięciu znowu. Co sprawdzałem: szczelność dolotu(po zatkaniu ręką silnik wessał rurę dolotową i zgasł, a rura się nie wyprostowała, została w tej pozycji dopóki nie zabrałem ręki), zespół regulacyjny Disa (klapka działa w całym zakresie i nie wydaje żadnych dźwięków). Wrzucam dane z inpy i proszę o pomoc co jest nie prawidłowe. http://zapodaj.net/6a30ce300e184.jpg.html http://zapodaj.net/df56eb6836444.jpg.html http://zapodaj.net/c5b69de659284.jpg.html http://zapodaj.net/5955eee06b5aa.jpg.html http://zapodaj.net/f53430860e36f.jpg.html Proszę o przeniesienie jeśli nie ten dział.

Witam. Posiadam pompę wspomagania kierownicy, ale nie wiem gdzie i jak ją zamontować. Gdzie się ją montuje? Pod alternatorem? Przy pompie jest naciągacz. Gdzie go się łapie do bloku? Byłbym wdzięczny za pomoc, a jeszcze lepiej jakby ktoś wstawił zdjęcie takiej zamontowanej pompy bo nie wiem czy mam komplet wszystkich mocowań.