alan_

nikt nic nie wie? :) chodzi mi o jakieś różnice względem europejskiej x3 (dla przykładu, subaru impreza z usa nie ma chłodnicy tylnego dyferencjału) jakiego spalania można się spodziewać przy 3.0i i automacie ? przy spokojnej jeździe w trasie i przy dynamicznej ? a jakiego przy 3.0d ?

to i ja się dołączę. myślę nad x3 starszym (2003-2006, po 2005 są skrzynie ZF 6 biegowe? znacznie lepsze od poprzednich 5cio ? ) no i nie wiem czy diesla czy benzynę (raczej o pojemności >2l) i automat. no i pytanie, ile ona spalają w trasie? (miasto mniej mnie interesuje, bo mało w mieście jeżdżę) dla porównania mój e90 2l manual w trasie przy dynamicznej jeździe potrafi 6l/100km (na autostradzie mocno wzrasta, ale to dlatego że prędkości są ~200km/h). teraz zimą w mieście wychodzi ~11l/100km, ale to dlatego że do pracy mam ~4km i się nie rozgrzewa. gazu do bmw nie założę, bo przecież to profanacja. ale ostatnio oglądałem jeepa grand cherokee srt8 (6.1l silnik, ~430KM) i gdybym tam założył gaz i spalanie byłoby ~20l/100km, to płaciłbym za paliwo tyle co w moim dieslu :)

dziś oglądałem X3 3.0siA (272KM), 2008 i w sumie mi się spodobało. czy na wersje z USA na coś konkretnego trzeba uważać? czy silnik 3.0si sprawia problemy ? (bo 35i chyba sporo ? problemy z rozrządem itp? ) lepiej szukać 3.0d czy 3.0i ? sam się nastawiałem na 3.0d (no ew. 2.5d), ale w sumie benzyny bmw też potrafią być ekonomiczne? 6cylindrowego diesla już pewno tak bardzo nie słychać jak mojego 2.0d ? w tym momencie w mieście swoim e90 2.0d mam spalanie ~11l/100km (do pracy mam niecałe 5km), więc rewelacji nie ma :/ za to na trasie oczywiście, potrafi wyjść 6l/100 przy dynamicznej jeździe

też coś słyszałem, że są na bazie wody,ekologiczne i przy okazji słabe :/

no jeśli jest tam wciąż dużo śniegu to mogłoby być ciekawie:)

Ostatnio umyłem samochód i niestety mina mi zrzedła. na masce jest z 10 małych jasnych dziurek (1-2mm, ale to takich już bez lakieru, sam lakier jest ciemno granatowy, więc dobrze je widać). do tego na drzwiach z boku widać że kilka razy ktoś o nie uderzył drzwiami innego samochodu. do tego na słupku odprysk 3x8mm (jakiś kamień?) czy jest w warszawie jakiś lakiernik który DOBRZE to zrobi? (stawiam tu nacisk na dobrze :) ) BTW czy to u mnie coś jest nie tak z tym lakierem? czy w każdej e90 jest on tak słaby ?

Hej ! rozważam kupno e30 cabrio (najlepiej 325i :) ) i mam pytanie o dach, szczelność i sens posiadania w polskich warunkach. Jak szczelny jest dach? (powiedzmy że jeśli będzie w złym stanie, to zrobię nowy/odrestauruję, jaki to koszt? 2-3k ? ) czy w czasie burzy w środku będzie sucho ? czy taki samochód nadaje się do zostawienia na dworzu w czasie zimy i śnieżycy? (np. takiej jak w tym roku) czy na zimę jedyne miejsce dla cabrio to garaż ?

Od 3 dni czuję zapach spalin (a przynajmniej tak mi się wydaje) w kabinie. nie są to spaliny innych samochodów, ponieważ wracając do domu po 22 godzinie (czyli pusto na ulicach) też to czułem. wcześniej wszystko było ok, komputer żadnych problemów nie pokazuje. Czy to jakiś znany problem? jutro/pojutrze pewno pojadę z tym do serwisu :/

no ja nie wiedziałem, bo skąd miałbym, nie jestem mechanikiem ;) w każdym razie nie wiem do końca jaki problem powstał przez ten filtr, czy to zanieczyszczenia wpadły do turbiny? z tego co zrozumiałem (niestety słabo po angielsku mechanik mówił), to chyba uszczelki poszły w turbinie i olej zaczął do niej wpadać (zapach spalonego oleju był, żadnego dymu na szczęście). ten element to sie chyba nazywa separator oleju. nadal mam trochę jeszcze zapachu oleju, mechanik powiedział że resztki muszą się wypalić z układu wydechowego, ale już przejechałem z 3kkm i nadal trochę czuję. a z ciekawostki, kiedyś gdzieś pisali o tym sposobie, a reszta się śmiała że tak to można było robić w polonezach :) w każdym razie jak mechanik sprawdzał samochód na parkingu, to odkręcił korek od oleju i sprawdzał czy go nie 'podnosi' powietrze z środka. czyli nadal jednak stosują tę metodę :)

tak mniej więcej to wyglądało - jak część 11ta a w środku mała gąbeczka. mechanik z niemieckiego ASO powiedział mi że w tym modelu można/powinno się to wymieniać razem z wymianą oleju i filtra oleju (każdym razem)

no i wybrałem się za granicę i [BAD] :/ po niecałym 1000km padła turbina. okazało się że jest jakiś mały magiczny filtr oleju który nie został wymieniony. Jak często go wymieniacie ?

widzę że pojawił się temat rzeczywistej prędkości i prędkości z licznika. ostatnio zacząłem jeździć z telefonem (i nawigacją i GPS) i mam porównanie. (o ile gps w telefonie jest tak dokładny :) ) już powyżej 120km/h wskazania GPSu są o około 10km/h mniejsze od tego co pokazuje licznik. a co do prędkości max jaką udało się uzyskać to 247km/h na liczniku, nawigacja pokazywała chyba około 235km/h (opony 225/45/17 i 245/40/17)

Hej. dziś zatankowałem (pełen bak), wróciłem do domu (około 4km), wypakowuję zakupy z samochodu, a tu plama (musiała się zrobić w ciągu 2 minut) http://i27.tinypic.com/2wd7fo6.jpg powąchałem i wygląda to na ON (zresztą co innego mogłoby cieć w tym miejscu?) jedna kropelka na 4-5 sekund. wcześniej tego nie widziałem (może cieknie tylko gdy paliwa jest 100% ? - zawsze tankuje do pełna, może wcześniej tego nie zauważyłem, bo to od strony pasażera ) cieknie jak widać na zdjęciu, mniej więcej po środku plamy, około 10cm 'wgłąb' samochodu. co to może być? i czy to groźne? :) BTW, wczoraj byłem gdzieś na parkingu i patrzę że cieknie coś z przodu (spod silnika), cofnąłem się, wziąłem to na palec, ale zapachu nie miało (językiem nie próbowałem :) ), więc podejrzewam że to skroplone powietrze gdzieś z przewodów klimy ?

jak już pisałem, rozumiem na czym polega to zjawisko. lecz czy to normalne? nie ma żadnych filtrów zapobiegających temu? w zeszłym roku nie pamiętam żeby mi się tak działo, stąd moje pytanie.

mi się raz pojawił błąd szyb, gdy były przymarznięte i się nie mogły otworzyć. potem błąd się przez kilka dni pojawiał. aż przypadkiem opuściłem szybę (ręcznie - trzymając przycisk od szyby) do samego dołu, a potem do samej góry i błąd zniknął, a szyba zaczęła normalnie działać

mi też przy policjantach leżących coś z przodu wydaje dźwięki - właśnie coś jak guma itp (nie jest to stukot metaliczny). powiedzieli mi w dwóch miejscach, że to właśnie jakieś gumy od amortyzatorów i że to znane. ale wczoraj spotkało mnie coś innego ! niechcący wpakowałem się w jakąś wiejską drogę (ziemia i dużo dołów - ale takich bez kamieniu i krawędzi). wiec wyłączyłem radio, jadę wolno żeby o nic nie zawadzić a tu.... !! nagle słyszę skrzypienie z samochodu, tak jakby nie był sztywny i uszczelki we wszystkich drzwiach pracowały, gdy wjeżdżam i wyjeżdżam z każdej nierówności (ziemia była równa, tylko mocno pofałdowana). tak jakby cały samochód był elastyczny i tylko drzwi sztywne itp. to normalne?? pierwszy raz coś takiego słyszałem. (mam raczej niskie zawieszenie - niższe niż normalne samochody na ulicach)

komputer mówi mi że za ~3500km czas na podnośnik (okresowy przegląd?) co w skład takiego przeglądu wchodzi? (co jest sprawdzane?) za tydzień/dwa wybieram się na wakacje samochodem (zrobię pewno ponad 5kkm), nie wiem czy zdążę zrobić pełen przegląd, na co muszę zwrócić uwagę? może na jakiś 'uproszczony' przegląd wysłać? poziom oleju i płynu w chłodnicy sam sprawdzam, płyn hamulcowy wymieniony około roku temu.

ostatnio pojawił i się taki problem. czasem gdy odpalę samochód (włączę nawiew), po tym jak samochód stał kilka godzin (a wcześniej jeździł z klimą), potrafi buchnąć tak wilgotne powietrze, że zaparowuje cała przednia szyba na kilka minut. rozumiem że coś takiego może się dziać, podczas pracy klimy jest b. zimno w przewodach z powietrzem, a potem powietrze się potrafi tam skroplić, stąd tyle wilgoci. ale nie pamiętam żeby poprzedniego lata się tak działo (leciało czasem na początku wilgotne powietrze, ale nie parowała szyba). filtr klimy (i czyszczenie), było ~15 miesięcy temu. czy to kwestia wymiany filtrów? czy norma?

a ma ktoś może fotki jak wygląda to obszyte skórą? (też mi tam zlazł ten lakier :/ )