remek23

Witam Panowie Posiadam bmw e30 1,8 automat swap na 2,0 24v m50 manual i mam problem, ponieważ przy 100 km/h mam ponad 4000 na obrotomierzu ! Na początku myślałem, że wina to dyferencjału, bo był z 1,8 automat, więc założyłem z 2,0 manual i nie ma żadnej różnicy, teraz założyłem od 1,8 manual i jest to samo. Nie wiem jakie są przełożenia tych dyferencjałów, bo blaszki są nieczytelne, ale wydaje mi się, że jak są inne silniki to mają inne przełożenia... co Wy o tym myślicie? może to wina wału?