daave

Panowie, walczę z zamkiem, znalazłem kilka tematów ale w sumie brak odpowiedzi co pomogło zima, lekkie mrozy, drzwi się otwierają ale już się nie chcą zamknąć, zatrzaśnięcie ich centralnym pomaga ale nie otwierają się, ogrzanie pomaga wymieniłem zamek ale efekt ten sam. w drzwiach trochę wilgoci jak zdjąłem piankę - po mojemu trochę normalne (chyba) ale czy to by powodowało zamarzanie? poprzedni zamek smarowałem sylikonem w sparyu ale nie pomogło ma ktoś może gdzieś jakiś DIY jak rozebrać zamek aby go gruntownie wyczyścić i przesmarować? nie umiem poradzić sobie z demontażem tej płaskiej śruby torxowej. a może ma ktoś rady jak to ogarnąć bez rozbebeszania zamka?

@bam87 turbo do regenu na pewno jest to wiem, ale akurat ten gwizd uważam że nie jest od turbo - jak pisałem wypinałem turbo i gwizdało tak samo. po za tym auto w trakcie jazdy na luzie też gwizda a wtedy chyba ciśnienia w turbo nie ma @ROBERT 2309 powiem ci że też wydaje mi się że to związane jest z temperaturą i wilgotnością @sajlos rolki i pasek był wymieniany przy okazji jak rozpadło mi się koło pasowe (zamontowałem z Corteco). spróbuje zawsze to jakiś trop. Auto nie straciło na mocy

Szanowni użytkownicy, miłośnicy. Szukałem ale nie odpowiedzi nie znalazłem. W moim E46 150KM M47N zaczęły się wydawać z prawego przodu dziwne gwizdy (https://youtu.be/YQM1qFiyGFA). Odebrałem samochód po wymianie podpór wału (2 szt), łącznika wału (przy dyfrze) oraz drążków stabilizacyjnych z przodu. Wróciłem do chłopaków ale oczywiście padła diagnoza o turbinie - fakt turbina nie jest w rewelacyjnym stanie ale takich gwizdów raczej nie wydawałaby. Jak widać na filmie gwizd nie jest jednostajny, nie zależy od obrotów, biegu czy nawet jazdy jałowej. Dla upewnienia się wypiąłem złączę turbiny z kostki i zrobiłem 100m jazdy testowej i gwizdy nie ustały. Fakt jest taki że po przejechaniu kilku, kilkudziesięciu km często zdarza się że gwizd ustaje albo w zdecydowanym stopniu zanika. Najbardziej dokuczliwe jest to na zimnym. Dzisiaj zrobiłem rurę układu wydechowego bo się rozpadła - też nie to. Ktoś coś może podpowiedzieć? Dodam że auto było na podnośniku rozpędzane do różnych prędkości na różnych biegach też pojawiały się gwizdy.

Panowie, miałem wymienianą rurkę w chłodnicy (E46 2.0d 150km M47N) założyłem ja na auto zalałem 4,5 litra koncentratu FEBI (nie spuszczałem wody - bo od dłuższego czasu lałem wodę, z bloku) w zbiorniczku mam lustro ale przez odpowietrzenie nic nie wylatuje. Jutro chce to odpowietrzyć czy metoda uciskania węża powrotu (górny od strony kierowcy) i zatykania odpowietrznika bądź wlotu zbiorniczka pomoże? Wiem że w układzie E46 (klimatronic) jest kilka odpowietrzników generalnie odkręcałem tylko 2 - na wężu wlotowym do chłodnicy/zbiornika i ten nad paskami, koło EGR (na rozgałęzieniu). Czy konieczne jest odkręcanie wszystkich? Jak to ogarnąć sprawie i żeby było dobrze. Generalnie wentylator mam założony na chłodnice, mam go ściągnąć aby badać temp chłodnicy?

czy ktos sie moze orientuje w tej kwestii?

powiedz cie mi taka rzecz w mojej e46 2002 r 150km jedze juz 2 raz na 0w40 castrola wymiana co 10tys i za kazdym razem przy zblizaniu sie do granicy wymiany zaczyna sie pokazywac kontrolka minimum oleju na bagnecie to wychodzi - zalewany jest zawsze 5.5l oleju i jest na max. teraz wymienilem separator oleju (odma) i chce zobaczyc czy cos sie porawie ale czy to male plastikowe cos moze miec az taki wplyw na to zeby olej bral? jak bedzie cieplej musze wejsc pod niego i poszukac w przewodach - powiedzcie mi czy jest gdzies na necie jakis foto tutorial jak i gdzie czego szukac?

Witam ostatnio spotkalem sie z sytuacja ze nie slychac bylo alarmu zamknalem auto poszedlem do domu patrze przez okno a tam naparzaja kierunki a glosu nic gdzie szukac w e46 po lifcie syreny bo moze sie zepsula albo zjadlo ja cos pozdr

jak narazie ciesze sie dzialajaca multifunkcja + tempomat wielkie piwo dla autora i pomocnikow wszystko jak na widelcu jedynie jakie mam pytanie to co z pinem nr 1? po co on jest? i czy funkcja B/T i "mordki krzyczacej" powinna po tym podlaczeniu dzialac? bo jakos u mnie nie dziala albo nie wiem do czego sluzy :) edit: podobny obiaw do kolegi Kowala z tym ze u mnie tempomat sie zalancza znaczy sie zapala sie na tablicy ale nie dziala niekiedy roznie (sprawdzane przy predkosciach powyzej 80km/h) no i sie nacieszylem I/O dziala w tempomacie ale +/- oraz "zegar" teraz juz nie dziala, wczoraj dziala dzisiaj rano tez. wszystko polaczone powpinane wszystko gralo i trabilo a teraz [BAD] przczyny ewentuane? piny wziolem z zasilania dyskietki pozaginalem powkladalem wszystko pasowalo po za tym wyczytalem cos takiego

panowie potrzebuje dalej odpowiedzi w tym jak wyciagnac/wykrecic poduszke z 3 ramiennej kierownicy aby zobaczyc czy sterowanie jest podlaczone wogole nie umiem namacac srubek z tylu kierownicy, czy one wogole tam sa czy to jest na jakis zatrzask albo cos moze?

panowie rozebralem to wszystko dzisiaj i sie zgubilem w polowie kabli :) znaczy nie wszystko nie umiem wykrecic poduszki z 3 ramiennej kierownicy, wkladalem torxa do dziurek z tylu kierownicy ale nie umialem "na macac" srubek, jak ustawic klucz aby na nie trafic? niestety nie wiem czy wszystko jest po podlanczane bo niestety nie moge sie dostac pod poduszke a kostka w wlaczniku swiatel to juz wogole kosmos przeciez tam nie ma mozliwosci zanych pinow wstadzic, probowalem "wyjechac" poszczegolnymi kostakimi (niebieska i brazowa) z calosci ale ciezko to idzie i czy z pod oslona kierownicy z tej kostki jakby byly zajete te piny to znaczy ze powinno dzialac?

no tak ale biorac pod uwage to ze od zadnych drzwi sie nie swieci oswieca sie tylko obrys auta i tylko tyle

Panowie mam taki malo znaczacy problem z czujnikami otwarcia drzwi na czytalem sie juz o tym w necie dosc ale nigdzie nie ma sprecyzowanej odpowiedzi a mianowicie otwarcie drzw po stronie kierowcy bagaznika powoduje oswietlenie wnetrza i informacje na dece tylko taka ze zarys samochodu sie oswieci (brak informacji ktore drzwi) od strony pasazera przednie nie reaguja na nic nie wiem jak tylnie musze jeszcze sprawdzic co moze byc przyczyna bo ok zrozumialbym jakby jedne ale ze wszystkie to az dziwne dzieki za pomoc

no wlasnie nie swieci i nie dziala wiec mowisz trzeba by popatrzec czy wszystko jest popodlanczane

ale funkcjonowanie jej wiaze sie z jej swieceniem? czy to 2 osobne sprawy? nie dziala sterowanie radiem tempomatem itd.

panowie czytajac caly temat wszystkie pieknie ladnie i wogole ale ciezko natknac mi sie na to ze np tak jak ja mam kierownice multifunkcyjna w standardzie a niestety nie swieci i nie dziala e46 m47n z 2002r. powiedzcie mi gdzie szukac przyczyn i wogole bo juz sie zgubilem w tym wszystkim