Skocz do zawartości

KarolGd

Zarejestrowani
  • Postów

    67
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez KarolGd

  1. niestety już to wiem... przeciez w cabrio musi byc wasko zeby ten dach sie schował :-) szkoda bo ogloszen z siedzeniami z cabrio jest wiecej... no nic pozdrawiam
  2. spoko, dzięki wielkie, na szczęście mam drugą e30 na części, czy przekaźnik z m10 będzie pasował? czy do danego modelu jest odpowiednio inny?
  3. witam, jadąc dziś do pracy stwierdziłem brak kierunków, na postoju zobaczyłem, że dwa bezpieczniki były spalone, wymieniłem je. Efekt : działa prawy, a jeśli chodzi o lewy to słychać tylko to charakterystyczne cykanie (dzwiek wlaczonego kier.) brak swiatel oraz dym wydobywający się z obudowy kolumny kierownicy. Czy pod obudową są same przewody czy jeszcze jakieś kostki i przekażniki? na co zwrócić uwagę jak to zdejmę? Jakby coś to nikt tam nie grzebał i stało się nagle, dzięki
  4. Witam, znalazłem skórzane fotele i kanapę, ale chciałem się upewnić czy tylna kanapa z cabrio bez problemu zmieści się w coupe? wydaje mi się, że tak, ale wolę się upewnić jeśli ktoś kiedyś przekładał siedzenia z cabrio do coupe to proszę o radę, pozdrawiam
  5. ok, dziękuję za info, tak myślałem że to prawie ręczna robota, prawie jak ori miecz samurajski ;-)
  6. witam, parę postów niżej ktoś pytał o zwiekszenie mocy w m40, moje pytanie dotyczny kutych tłoków, korbowodu, gdzie takie rzeczy się kupuje? pytam z czystej ciekawości? i czym różnią się od fabrycznych? fabryczne są produkowane inną metodą? pozdrawiam
  7. dziś przeczyściłem krokowiec wyleciało z niego dużo brudu zmieszanego z środkiem czyszczącym, rezultaty : przed, bieg jałowy obroty ~500 na ciepłym silniku po zabiegu, bieg jałowy obroty ~1000 na ciepłym silniku i już nie gaśnie nie miałem okazji próbować jazdy w korku bo dziś mały ruch na drogach ale jutro stwierdze, jak na dzisiejsze próby wielka różnica pomiędzy brudnym krokowcem a a czystym pozdrawiam
  8. ok, dzieki za odpowiedz, najpierw zrobie czyszczenie krokowca i reszty, zobacze czy bedzie roznica, pozdrawiam
  9. Witam, chciałbym dowiedzieć się czy krokowiec w okresie zużycia/starości może źle spełniać swoją funkcję po osiągnieciu przez silnik optymalnej temperatury? U mnie objawy są takie : zimny silnik wszystko ok, gdy temp wzrośnie do normalnej ( miedzy niebieskim a czerwonym) dzieje się tak : dynamiczna jazda, gwałtowne hamowanie, wrzucam luz a wtedy obroty szybko spadaja ponizej 500 i auto gasnie, nie ma problemu z ponownym uruchomieniem ale trzeba pare sekund przetrzymac na ok 1000 i wtedy juz sam sobie trzyma inna jest sytuacja gdy jade dynamicznie hamuje biegami i wrzucam na luz, wtedy wszystko jest ok i obroty trzymaja sie w granicach 700, mieliście takie problemy? pozdrawiam, auto jeździ na benzynie silnik m20b25
  10. :-) Dziękuję
  11. ok ale jak to sie nazywa fachowo?
  12. Witam, jak wyzej. Chodzi o to ze ta guma ktora dobiega do przepustnicy ma za mala srednice bo jest z silnika2.0 ta z 2.5 byla uszkodzona. Problem polega na tym ze na wysokich obrotach powyzej 6 tys dostaje za malo powietrza i nie ma takiej mocy oraz przez to ze jest to zle umieszczone bo wsadzone do wewnatrz a powinno byc umocowane na wierzchu i lapie tez lewe powietrze... no i nie wiem co z tym zrobic, szukalem i nigdzie nie moge znalezc takiej ''gumy", czy mozna wlozyc caly nowy dolot i stozkowy tlumik, jesli tak to gdzie dostane do m20b25 na allegro nic nie ma, znacie moze kogos kto robi na zamowienie, nie chodzi mi o zwiekszenie mocy ale o prawidlowy doplyw powietrza, prawidlowa srednice, w kazdym zakresie obrotow oraz szczelnosc, to chyba nie bedzie mialo znaczenia czy oryginalna guma czy taki aluminiowy? pozdrawiam
  13. Witam,pisałem we wcześniejszym poście odnośnie nowego serca dla mojego e30 i mam teraz wątpliwości, czy kupić używany silnik za 1200-2000zł + montaż, i mieć niepewność czy znów nie będzie awarii, bo zawsze może być powtórka, czy wydać ~2000 zł za remont silnika : planowanie, szlifowanie, wymiana panewek, uszczelniaczy zaworowych itp, czy ktoś remontował w swojej Buni silnik? jakie poniósł koszta? pozdrawiam
  14. KarolGd

    nowe serce dla E30

    Dzięki za informacje :-) domyślam się, że ciężko wyszukać silnik w dobrym stanie, który ma już za sobą lata świetności, we wtorek jadę z moim mech. laweta po e30 z 2.5, powiedział, że się go rozgrzeje, posłucha, pojeździ i ew. zabierze jako dawcę, to jest jakiś maniak używa nawet słuchawek lekarskich... ;-) boję się tylko, że nic nie znajdziemy bo ja zawsze mam pecha do aut, on jeszcze mi odradza zakup silnika na allegro mimo udzielanych gwarancji, mówi, że tak to można się wpie...lić i że zawsze trzeba posłuchać.... pozdrawiam
  15. KarolGd

    nowe serce dla E30

    tzn, ja tego nie bede robil bo nie umiem ale moj mechanik mi wymieni, znalazlem auto na czesci za 1500 czy taki motor tez wejdzie : M50B25
  16. KarolGd

    nowe serce dla E30

    ok, dziekuje
  17. KarolGd

    nowe serce dla E30

    Cześć wszystkim, przez ok. dwa tygodnie byłem szczęśliwym posiadaczem e30 2.0, a od dziś jestem tylko posiadaczem... Mój znajomy, stary weteran bmw i mechanik hobbysta, ze smutną miną stwierdził, żebym szukał zdrowego motoru, bo aktualnego nie opłaca się remontować, a więc moje pytanie : jakie silniki będą pasowały? rzecz jasna oprócz 2.0, mogą być troszkę mocniejsze ale, żeby nie było wiekszego problemu z włożeniem i spasowaniem reszty, ingerowania w elektronikę itp, po prostu zastępczy silnik z włożeniem, podpięciem i uruchomieniem. Mówił, że muszą być tylko 6-cio cylindrowe 12-sto zaworowe a reszta będzie pasowała i bez problemu mi go zainstaluje, nie znam się na oznaczeniach silników w bmw dlatego prosze o pomoc, najtrudniejszą rzecz mi zostawił, a może w pomorskim jest ktoś kto ma tylko części do bmw, albo sprowadza itp pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.