Tydzień temu miałem to samo, wymieniłem tarcze i tuleje wahacza. Tarcze oryginały z serwisu BMW a tuleje Lemforder i po kłopocie zero bicia. Sporo było pisane odnośnie tego objawu i wielu forumowiczów sie wypowiadało odnośnie tarczy hamulcowych które zakładali z tego co wyszukałem to nawet nówki tarcze potrafiły sie zwichrować po 2 tys km tak wiec wiele osób polecało oryginały. Fakt nie sa najtańsze ale myslę ze lepiej raz a dobrze niż pozniej sie 3 razy bawić. Tuleje tez podobno sa istotne moje na pierwszy rzut oka wyglądały ok ale po zdemontowaniu okazało sie ze gumy sa popękane i nie tłumiły odpowiednio. Zatem sprawdź tuleje wahacza i niestety ponownie sprawdz tarcze, e39 to ciężkie auto. pozdrawiam