Prezes-Kuna

Witam, dzięki za odpowiedz. No musze spróbować podłączyć go podczas jazdy i zobacze co i jak. A z tym strzałem to było tak że turbo ciągneło normalnie on nizszych obrotów a po przekroczeniu 3tysięcy czuć było strzał i od razu szybciej obroty szły do końca i samochód nabierał dużo szybciej prędkości, wszyscy co ze mną jeżdzili mówili że po 3tysiącach wciska w fotel. A teraz też ciągnie ładnie ta turbina ale nie ma tego strzału i tak ciup wolniejszy jest samochów tzn czuć to przy wyprzedzaniu nie ma tego aż tak dużego odejscia które było po 3tysiącach obrotów. samochód przyspieszał od dołu przyspieszał a nagle jakby mnie ktoś ciągnął dodatkowo z przodu tak było czuć po przekroczeniu tych 3tysięcy a teraz tego nie ma niestety. Już nie mam pomysłów czemu tak jest.

Byłem na komputerze i ciśnienie turbiny wyszło 1107 mbar, raz wskoczyło na ponad 1200 mbar, miałem tam po wymianie jakieś 4ry błędy dwa z doładowaniem ale po skasowaniu jeździłem i już nic nie było żadnych błędów. I po tym skasowaniu dalej nie ma tego strzału niestety. :(

Witam ja mam podobny problem z turbiną kupioną właśnie w firmie turbo-pama, mianowicie turbina przy przebiegu 202tysiące na amen się zatarła. Kupiłem regenerowaną z nowym środkiem w turbo-pama i nie jest tak jak w tamtej oryginalnej. Podczas jazdy na oryginalnej turbinie samochód ciągnął normalnie-dobrze przy przekroczeniu 3tys obrotów był niesamowity strzał wciskający w siedzenie, teraz po wymianie turbiny auto ciągnie ale nie ma niestety tego strzału który pozwalał swobodnie wyprzedzać i ogólnie sportowo jeździć. Turbina chodzi cicho i bez zarzutów w turbo-pama twierdzą że jest wszystko ok. Proszę pomóżcie zlokalizować przyczynę braku tego strzału! Ogólnie teraz nie czuć tych 150KM i to jest masakra, a wyprzedzając muszę się modlić żeby zdążyć i żeby w ogóle wyprzedzić pojazd jadący z jakąś większą prędkością. Z góry dziękuje.