kurteczka_on

Miałem kilka razy taki sam problem. Teraz mam założoną "samoróbkę" z blachy bodaj 3mm, wzmocnionej dwoma kątownikami i odpowiednio wyprofilowanej. Nie ma w niej żadnych otworów wentylacyjnych a tylko otwór na korek od oleju. Raz na dwa trzy miesiące, gdy już ta blacha dobija do silnika jadę na warsztat, wyciągają mi tę blachę, profilują na nowo i w drogę.

Rozciekła mi się przekładnia wspomagania w E-30. Może ktoś wie czy można ją rozebrać i wymienić uszczelnienia, czy jest to element nierozbieralny i muszę kupić nową?

Może ktoś miał podobny problem. Ni stąd ni z owąd znikło mi podświetlenie wyświetlacza komputerka (data, godzina, temperatura). Zawsze po załączeniu zapłonu wyświetlacz świecił jaśniej, a teraz załączony zapołon czy nie guzik widać. I nie chodzi mi o żarówkę która podświetla przyciski po załączeniu świateł, ona się świeci. Może ktoś coś doradzi zanim pojadę do elektryka.

No dobra. Wszystko co piszecie jest piękne, ale w mojej E-30 przy wyłączonym silniku wentylator obraca się zupełnie luźno, przy uruchomionym silniku na wolnych obrotach albo stoi, albo powoli się obraca ale gdy tylko dodam gazu to wpada na obroty i wyje jak cholera. I co mam o nim sądzić? Sprawne czy niesprawne?

Z tego co wiem może to świadczyć o tym, że ktoś próbował cofnąć licznik kilometrów. W mojej E-30 jest to samo i magik od elektroniki powiedział mi, że ktoś kręcił licznik. Da się to naprawić.

Ja mam pytanko odnośnie regulacji świateł w E-30 Touring. Przestała działać i odnoszę wrażenie, że światła opadły bo jadąc mam bardzo słabą widoczność (bliską). Jak to działa, może ktoś wie czy to jest regulacja elektryczna czy na linkę czy może pneumatyczna?

E-30 318 Touring były produkowane chyba do 1993 roku. Moja Betka włśnie taka jest z 1992 roku.

Moja "betka" jest z 1992 roku. I jesli chodzi o wskazanie temperatury na zewnątrz, to nic nie muszę robić, bo sama wskazuje temperaturę niższą niż +3 st.C. Po załączeniu funkcji "memory" (na na komputerku jest taki klawisz) minutę przed pełną godziną daje znać potrójnym sygnałem dźwiękowym.

Moja 318 E-30 pokazuje temperaturę na zewnątrz, poza tym przy 3st. C i niżej na wyświetlaczu komputerka pokazuje się odczyt temperatury i sygnalizuje to pojedyńczym sygnałem dźwiękowym. A po załączeniu funkcji "memory" na minutę przed pełną godziną daje znać potrójnym sygnałem dźwiękowym.

E-30 318 Touring '92. Na LPG bujnęła się do 185 km/h. Ale jeszcze miałem trochę miejsca pod pedałem, tylko dobra droga się skończyła. Ale muszę przyznać, że auto jest trochę mułowate nawet na benzynie. Wcześniej jeździłem Alfą 33 z silnikiem 1.7 boxer i miała nieporównanie większego kopa. Ale to wynika chyba po części z wagi bo Alfa była ok. 350 kg lżejsza. A swoją drogą ciekaw jestem jaką prędkość maksymalną ma 318 E-30 według książki.