Chris_and_Sandi

Koledzy, czysto hipotetyczna sytuacja. Gdybym miał dostęp do silnika G-Power 780HP z osprzętem i wiązką elektryczna to mógłbym ją po pewnych modyfikacjach zainstalować do mojego E34?

Dzisiaj znów mi zwariowały. Cały dzień ok a pod wieczór masakra. Wszelkie kontrolki zaświeciły i zgasły, inspekcja zaczeła wariować z kwadracikami. Wahania 120-240km/h , 4000-7000obr/min, paliwo od 20-60 litrów i to samo temp silnika. dopiero jak 4 razy włączyłem i wyłączyłem silnik to na 5 min zadziałało.

http://img11.allegroimg.pl/photos/oryginal/951/11/97/951119729 mam takie

nie bardzo rozumiem :? co to jest Check Control?

Koledzy, a gdzie owe bateryjki się znajdują dokładnie? 2.0 24V 1991r. cyfrowy licznik kilometrów

214 548 + książeczka serwisowa do 214kkm:) Sprawdzone i potwierdzone w ASO BMW w Suchym Lesie

Witam! Kupiłem BMW E34 2.0 150KM 1991r. bez klimy Jest parę kłopotów niestety. 1. na niskich obrotach faluje, 800-1000 obr 2. nadmuch ciepły działa tylko na szybę. Centralny, na nogi i boki wieje chłodem. 2a. nie podświetla się panel nawiewu, ale pełna regulacja działa ( 0-----1-2-3-4 ) 2b. jak włączyć (chyba że nie działa to jak naprawić ) wielki nawiew na górze deski 3. zegary wariują (włączają się i wyłączają ) podczas deszczu lub po wyjechaniu z myjni 4. jak ściągnąć folę z szyb Proszę o odpowiedź. Tylko aby nie była: "Masz szukajkę i google więc szukaj" Z powodu pracy nie mam czasu siedzieć nie wiadomo ile przy komputerze. Jeździłem już E30 i E34 ale takich kłopotów nie miałem. Pozdrawiam!

Witamy! Moja narzeczona, Sandra i ja, Chris, serdecznie wszystkich tu witamy. Wjeżdżamy na forum z BMW 520 E34 i Citroenem BX Estate :) Pozdrawiamy!