dzidzi-dzichad

Kolego konniox5, a jak uruchomić te funkcję żeby go załączyć? Ja mam MID, czy używam do tego klawiszy radia? Rozumiem że za każdym razem przy odpaleniu trzeba wbić kod. Pozdrawiam

Większość nowszych BMW można otworzyć przez tylną klapę. Zdejmujemy rejestrację i przez otwór po śrubie wkładamy odpowiedni drucik, pociągamy za linkę awaryjnego otwierania i już :cool2: Drzwi najczęściej mają podwójne ryglowanie (zabezpieczenie antykradzieżowe) więc nawet jak wybijesz szybę to i tak ich od środka nie otworzysz :mad2: Co do serwisu to klucze muszą zamówić bo wycinka najczęściej jest w fabryce a kodują w serwisie lub też w fabryce więc potrwa to trochę i nie od ręki. Dobry warsztat do dorabiania kluczy zrobi Ci klucz i zakoduje go od ręki, a i czasem otworzy auto bez kluczyków :wink:

Musi byś mistrz driftu jakiś :mrgreen:

Wcale się nie dziwię:) Co do Żony to jesteś pewien że to dobra decyzja? Ja dałem swojej pośmigać i okazało się że kobiecina wątłej budowy i małego wzrostu nie bardzo radzi sobie z tak dużym autem, a wspiąć się na fotel i zamknąć ogromne ciężkie drzwi to też problem :( Wspomnę że jazda 100% po mieście. Nie wspomnę już o parkowaniu do garażu gdzie na styk wchodzi bez lusterek:) Więc po dwóch latach jazdy sprzedaję swoją, żonki corsę i kupuję E60 4x4 bo to kompromis jakiś jest choć pewnie nie wszyscy tak sądzą ale BMW i napęd na naszych drogach i w zimie bezcenne. Pozdrawiam

Hy dużo Masz racji, ale patrząc na opisy z allegro to: Drugi-nic nie pisze że bezwypadkowy czyli bity na 100% a brak fotki fotela przedniego czyli coś jest nie tak Trzeci-widać z opisu że raczej to cwaniak i handlarz. Czwarty-tez nie ma info że bezwypadkowy Piąty- na fotkach widać ze fotel zniszczony i lampy stare ale może ten typ tak miał. Ogólnie mówiąc zawsze trzeba prosić o dodatkowe dokładne fotki bo szkoda czasu i pieniędzy na latanie po kraju i ponoszenie kosztów. Co do pisania że bezwypadek to chamstwo i szczerze myślę że kiedyś takim cwaniakom trafi się jeszcze większy cwaniak który kupi takie auto pojeździ 10 miesięcy zrobi 70 tyś. km i każe oddać pieniądze bo obecne przepisy dają taką możliwość. Oczywiście jak się uprze bo pewnie sprawa skończy się i tak w sądzie. Znam przypadek że facet dostał w mordę bo kupujący przejechał całą Polskę a sprzedający nie chciał mu oddać kasy za paliwo bo ten jechał na marne a opis był niezgodny z rzeczywistością i prawdą. Sprawdzenie auta w ASO to też niezłe jaja bo jeśli warsztat jest ustawiony a Ty się nie znasz to wszystko będzie cacy, ale jeśli sprzedawca jest uczciwy to powiedzą co do wymiany i jaki jest stan ogólny auta. Czasem (choć to jednostki) nawet sprzedający nie wie że auto było powypadkowe, bo sam kupował jako bezwypadek i nic nie wskazywało na to że jest naprawiane. Są też osoby które lakierują elementy nadwozia nawet po małych przetarciach bo chcą by auto wyglądało idealnie. Proponuję się skupić na dobrze naprawionych i w dobrym stanie choć perełki się zdarzają ale mogą więcej kosztować na wyjściu jak napisał mój przedmówca. No cóż tak to bywa z używanymi autami a znam też przypadki sprzedaży malowanych nuweksów z salonu :( Niemniej życzę powodzenia i wytrwałości bo warto mieć X-sa :D

A ja powiem tak wszystko zależy od tego co się ma. Wiadomo że każdy chwali swoje. Ja ze swojego 3.0i jestem zadowolony, zbiera się wystarczająco i nie pali nie wiadomo ile. Oczywiście jak się chce to każdy X będzie palił jak smok. Ale Panowie to nie rajdówka, auto to ma sprawiać przyjemność z jazdy. Oferując jednocześnie super komfort. I tak jest. Każdy z silników ma zalety i wady a ideałów nie ma. Brat sprowadził właśnie E60 535 xi 306KM i powiem szczerze że postanowiłem zdradzić i sprzedać mojego X. http://moto.allegro.pl/bmw-x5-tylko-dla-milosnika-i1770307590.html No cóż taki lajf ale marka i auta pozostają naprawdę super. Pozdrawiam miłośników BMW

Witam Serdecznie Zapaliła mi się kontrolka airbagu w moim X-sie. Umówiłem się do warsztatu przy ul.Pogodnej 63/1. Pan Wojtek szef zabrał się do tego jak prawdziwy fachowiec. Pełna diagnostyka, kasowanie błędu, oględziny całego auta. Okazało się że leży akumulator i to było przyczyną, przy okazji wyszło że należy wymienić również płyn hamulcowy. Całość operacji pół godziny i 50zł PLN. Autami zajmują się kompleksowo. POLECAM WSZYSTKIM a Panu WOJTKOWI WIELKIE DZIĘKI za profesjonalne podejście i super obsługę.

MAM:)

no wlasnie zmieniaj zmieniaj a ja biore twoją X5... HAHAAH Panie kolejka już jest:)) A tak serio prześlij mi swego maila to podeślę Ci fotki.

I tu się z Tobą zgadzam. Każdy ma swoje preferencje, ale benzyna to benzyna. A serwis no cóż, ja ostatnio zmieniałem klocki i czujniki przód i tył 500 zł + flaszka za wymianę w serwisie około 1000 przód i 800 tył. Na głównej stronie Masz zakładkę polecane warsztaty i wcale z ASO nie musisz korzystać. Samochód sam w sobie jest zaje...ty koniec kropka. Ja dodatkowo wyciszyłem całe auto, dołożyłem profesjonalny system audio + dvd + subw i teraz to jest to:)) Choć już chodzi za mną X6M:))

Jeszcze raz bo coś się żle kliknęło. Nie zgodzę się z kolegą że auta z usa to golasy. Choć dla każdego golas znaczy coś innego. W USA sprzedają 2-3 warianty przy jednym silniku auta, a lista dodatków jest na jednej stronie, natomiast u nas jeden silnik a dodatków na 10 stron i słono kosztują. Proponuję odwiedzić stronę BMWUSA AUDIUSA i się wszystko wyjaśni. Nie wiem Kolego jakie masz doświadczenie ale mój brat sprowadził ze 20 aut różnych marek i wszystkie były super wyposażone. Mój X był na 19-ach, pełne skóry i elektryka, podgrzewane wszystkie fotele i kierownica, rolety w drzwiach , szklany dach, ksenony, czujniki parkowania, jedyne czego nie miał to nawigacji. A silniki duże to fakt. Ale każdy kupuje to co lubi i na co go stać. Mi nie robi różnicy czy pali 8 czy 28 na 100. W USA w połowie roku sprzedają auta z roku następnego i tak można trafić auto z 2005 rok produkcji 2006. Parę takich aut rejestrowałem i byłem rok do przodu:)) Da się da:)) Pozdrawiam

Ale Carfax przechowuje dane do pół roku. 95% aut z USA to mniej lub bardziej powypadkowe. Jeśli trafisz na uczciwego sprzedawcę to kupisz dobrze, jeśli nie to rożnie może być:)) Możesz kupić też przez firmę która sprowadza takie auta i wtedy widzisz co licytujesz. Ja mam parę aut z USA i nie narzekam, z serwisem nie ma problemu. Auta są full wypas i tyle. A przy obecnej pogodzie inni stoją a Ty w X-ie gonisz do przodu:))

No to lux. Czyli miałem rację:) Z drugiej strony właśnie dlatego warto czasem zajrzeć do aku.

To powiedz Twojemu elektrykowi aby przeczytał instrukcję X5 E53 gdzie wyraźnie zalecają ładowanie przez zaciski wyprowadzone do komory silnika :norty: Ja nie twierdzę że nie da się naładować akumulatora przez klemy pod maską. Mi np. po takim ładowaniu wywaliło parę komunikatów i aby je usunąć musiałem i tak odłączyć aku. Poza tym przy okazji można sprawdzić w jakim stanie jest. Reasumując nie ważne jak ważne aby skutecznie:) I oby jak najmniej problemów z naszymi X-ami:)

Ja nie twierdzę że nie da się naładować akumulatora przez klemy pod maską. Mi np. po takim ładowaniu wywaliło parę komunikatów i aby je usunąć musiałem i tak odłączyć aku. Poza tym przy okazji można sprawdzić w jakim stanie jest. Reasumując nie ważne jak ważne aby skutecznie:) I oby jak najmniej problemów.

Akumulator powinieneś ładować bezpośrednio po uprzednim jego odłączeniu, niestety zabawa jest bo trzeba wyciągnąć koło, odkręcić wspornik i masz aku. najlepiej go wyjmij ładuj 48h i powinno być OK. A nie przeraź się jak po włożeniu palić ci się będzie na desce znaczek 4x4 zniknie po jakimś czasie. Ja np. żeby skasować informację że skończyły sie klocki, po ich wymianie i zmianie nowych czujników, dziś tak zrobiłem i komunikat znikł. Klemy dodatkowe pod maską służą jedynie do awaryjnego uruchomienia pojazdu bosterm-chyba:) Pozdrawiam

Witam Pytanie czy ładowałeś akumulator bezpośrednio czy przez klemy dodatkowe pod maską? Po pierwsze mi elektryk powiedział iż akumulator trzeba wyjąć i ładować dwie doby, inaczej np. ładując przez zapasowe klemy wychodzą takie kwiatki. Wyjmij akumulator, jeśli jest naładowany w co wątpię ale spróbuj podłączyć go ponownie i zobacz. Powinno działać.

Dziękuje za info Przydało się, klocki zmienione, tarcze pomierzone i dalej w drogę:) Jeśli kogoś zainteresuje to: klocki przód textar 230 pln + 50 pln czujnik klocki tył ats 180 pln + 50 pln czujnik wymiana gratis we własnym zakresie:) serwis przód ok 1000 tył ok 800 :) Dzięki za pomoc. P.

Koledzy wczoraj komputer wywalił mi komunikat że: wypadało by wymienić klocki. No OK dobrze że tak się dzieje ale mam pytania: 1. Po której stronie jest czujnik zużycia bo już doczytałem że jest tylko jeden? 2. Czy bez zdejmowania kół można się dowiedzieć które są to kocki przód czy tył? 3. Czy wymieniać przód i tył naraz? 4. Czy wymieniając czujnik trzeba będzie kasować wyświetlaną informację w kompie czy sam zniknie? Z góry dzięki za info:)

Witam, Jakieś 3-4 miesiące miałem taki sam problem. Podnoszę dywanik do trzepania a pod spodem gnój, koszmar i przerażenie mnie ogarnęło. W garażu rozebrałem plastiki i suszyłem farelką całość 3-4 dni. A ile tam kabli:) I tak myślę że woda dostała się przez niedomknięte drzwi pasażera, bo dwa dni wcześniej lało jak z cebra i wtedy mogło dojść do tego a auto stało pod blokiem. Mam karchera w pracy i po osuszeniu auta zamknąłem jak trzeba i z duszą na ramieniu lałem gdzie się da od góry , pod maską , od dołu, w nadkola i nic od tamtego wypadku nic takiego już się nie powtórzyło:) Może Ciebie to samo spotkało. Pozdrawiam

Witam Panowie dołączając się do wątku mam pytania: 1. Czy do benzyny też te oleje idą - z opisów wynika że tak:) 2. Jaki jest symbol filtra oleju do X5 3.0 benz 2006r? 3. Czy jest to filtr czy wkład? 4. Co ile wymieniać 15.000 czy 30.000? Pozdrawiam Dzięki za info.

Witam Właśnie zlazłem z dachu:) U mnie są certyfikaty i loga BMW. Ciekawe czemu u Ciebie ich nie ma???

Grzebiąc w necie znalazłem parę postów gdzie koleś sam próbował zamienić wkłady w X5 na dynamic ksenon może masz coś takiego u siebie. Ja mam służbową vectrę i superba i w obu jak kręcisz kierownicą światła się również przemieszczają. Więc albo masz coś zwalone albo to jakaś "zasadzka". Powinny doświetlać skręt, teraz w niektórych autkach dodatkowo zapalją się np. halogeny przeciwmgielne.

Pierwsze słyszę aby E53 X5 miał skrętne światła tj.. doświetlanie zakrętów:) Albo coś Ci się pokręciło albo pomyłka modeli:) Światła posiadają regulacje świecenia góra-dół, ksenon może się ustawiać sam-samo poziomowanie, ale skrętne....nie.

Ciekawostka:) Powiem tak ładnie zrobiony samochodzik widać że ktoś się postarał. Na pewno nie jest to oryginalne malowanie. Nie malowano dolnych progów i felg na taki kolor i nie wstawiano w serii takich zegarów. Po pierwsze: Progi zarysujesz bardzo szybko, a i odprysków od kamieni powinno być sporo na nich. Skoro wygląda tak dobrze to: moim zdaniem samochód jest na bank powypadkowy i pomalowany do sprzedaży. Po drugie: Koledzy mają rację że po rurach widać że to 3.0i benzyna. Inne warianty to już przeróbka. Po trzecie: Jak spojrzysz na deskę rozdzielczą, przy włącznikach świateł brak włącznika światła tylnego przeciwmgielnego, co sugeruje że auto może być z USA:( a wtedy do badań technicznych będziesz musiał przerobić światła, no i pochodzenie niewiadome do końca:( Po VIN-ne można sprawdzić w USA czy samochód jest stamtąd czy nie. Polecam bo może się okazać że to niezła mina:( Po czwarte: Sprawdź co jest na zegarach jeśli licznik jest w milach to wiadomo że to USA no i na prędkościomierzu na dole wskażnik nie wskazuje spalania chwilowego tylko jakieś inne wartości. Po piąte: Dobry elektryk z kompem od razu pozna czy coś robiono i w jakim zakresie. No ale ogólnie auto bardzo ładne ja mam taką opcję w czerni z czarnymi mat felgami (sam malowałem) i czarnymi końcówkami wydechów (specjalna farba temperaturo-odporna) beżem w środku i wygląda również zajefajnie i kozacko:)