wreszcie. po tak długim czasie szukania przyczyny udało się. to nie kolektor, nie turbo, nie żaden sterownik czy zawór, to też nie wina wtryskiwaczy ani przepływomierza. kilku mechaników, kupa kasy wydana bo każdy stawiał na co innego. kolektor wymieniony, turbo sprawdzone, zawory sprawdzone i wyczyszczone, wtryskiwacze po regeneracji, przepływka nowa, EGR wyczyszczony, węże nowe, podciśnienie OK. Postanowiłem sam poradzić sobie z tym problemem i zacząłem sprawdzać po kolei i udało się. Żaden ze szpeców nie wpadł na pomysł sprawdzenia czy szczelny jest dolot powietrza a dokładniej obudowa filtra.