master_24

OT Ile kosztowała taka przyjemność? Nie myślałeś o całkowitym usunięciu filtra? Myślałem - ale za wykasowanie błędu filtra z komputera fachowcy wołają 1500zł http://www.allegro.pl/item932203246_usuniecie_filtra_czastek_stalych_fap_dpf_diesel.html natomiast ja kupiłem filtr po niewielkim przebiegu za mniej więcej te same pieniądze - kwestia wypięcia i wpięcia drugiego moja padła po przebiegu 180tkm.

No i turbina założona, olej wymieniony + wszystkie filtry. Montaż turbiny od modelu 2.0D wg. mechanika nie stworzył najmniejszych problemów. Nie została poczyniona żadna ingerencja w oprogramowaniu auta. I przyszedł czas na odpalenie i jazdę próbną. Pierwsze wrażenie - żadnej różnicy. Ale po przejechaniu w sumie w ciągu dnia około 100km wydaje mi, się że jednak jest delikatnie żwawsze auto, ale z drugiej strony wymienione filtry też zrobiły swoje - szczególnie DPF, który został całkowicie zapchany olejem po awarii turbiny.

Pytanie do fachowców - czy można i czym może skutkować założenie do silnika M47N2 zamiast turbiny oryginalnej 1.8D (122KM) turbiny od modelu 2.0D (150KM)? Nadmieniam że wizualnie są takie same.