Witam wszystkich forumowiczów. Chciałbym prosic Was o pomoc w jednej sprawie -a mianowicie pewnej usterce: a więc tak , na poczatku stycznia pojawił sie problem związany z zapaljącą sie kontrolką od smarowania -ale tylko przy rozgrzanym silniku na jałowych obrotach, zmieniłem więc olej poprzednio półsyntetyk na minerał wraz z filtrami.Myslałem ze zmiana oleju na gęstszy pomoże -niestety przy uruchamianiu silnik zimny kontrolka od oleju gasnie po ok 20 sek natomiast problem z zapalającą się kontrolką na rozgrzanym silniku występuje fakt że troche rzadziej... sprawdzałem w warsztacie manometrem cisnienie oleju na zimny - bieg jałowy -(jakies minimalen ciśnienie olej miał) natomiast na rozgrzanym oleju praktycznie brak ciśnienia -po wkręceniu na obroty ciśnienie około 0,4 MPA (powinno by 4.5-4.7),w związku z powyższym mam do Was pytanie czy zasadne jest wymienienie pompy olejowej czy od razu brac pod uwage panewki :(( ( nie słychać "tłukotu charakterystycznego do panewek) , a może czujnik jest także uszkodzony.. dodam także iż auto ma 270 tys przebiegu jestem jego drugim wlascicielem z kpl dokmentow BMW e 36 1.6 -silnik M40 Z góry dziękuje za pomoc _____ Nie pisz tematów z Caps Lock'a. Zapoznaj się ze schematem tytułowania! mattiss