sebbla

Ale podobno w fotelu kierowcy jej nie ma. A jest jakis czujnik przy napinaczu pasów?

Witam, ostatnio przy zapinaniu pasów zapalił mi sie błąd poduszek. To już jest drugi raz, na kompie jest informacja że jest to błąd czujnika siedzenia kierowcy. Domniemywam że to jest jakiś czujnik przy napinaczu. Czy zna ktoś problem i może mi pomóc przy rozwiązaniu go?

Kamil tutaj ma dużo racji ale zobacz sobie moja instalację jest pare postów niżej. Jest to auto przygotowane na tegoroczne zawody sound off, fakt mam podłokietnik ale go nie otwieram. Bas mam z "porzodu" auta, a głośnik ma 25cm i zaledwie 150W. Jak dla mnie to zaczynasz jak każdy laik od dupy strony, ja bym Ci doradził byś zainteresował się zestawem przednim z wygłuszeniem drzwi i wzmakiem 4ch który w przyszłości pozwoli Ci napędzić też i suba.

ano jak samochód stał w warsztacie car-audio dwa tygodnie w jednym miejscu w garażu to wreszcie pojawiła się plama (przelało się z osłony). Jak odebrałem auto to została zdemontowana osłona no i okazało się że chłodnica jest mocno spuchnięta jak by ktoś ją napompował i jest wyciek. Odetchnąłem z ulgą bo ciągle znikał płyn i już prawie padła diagnoza że to uszczelka pod głowicą.

witam ponownie troszke czasu mineło ale to nie było tylko same zapowietrzenie. Okazało się że uszkodzona była chłodnica w dolnej lewej części patrząc na przód samochodu. Przez to ubywało płynu i zapowietrzał się układ. Po jej wymianie wszystko jest ok. pozdrawiam

ok przeszukałem forum i znalazłem 1 temat o odpowietrzaniu ale jest taki mało precyzyjny więc czy możecie mi napisać jak dokładnie samemu to zrobić i w jakiej kolejności? już nie trzeba mi pisać jak to zrobić znalazłem http://www.forum.maxbimmer.pl/topics15/vademecum-uklad-chlodzenia-odpowietrzanie-vt2163.htm

na zimnym silniku stan jest prawidłowy a w zasadzie teraz za duży bo pływak wystaje jakieś 3 cm. Na gorącym silniku ciecz leci z góry ale wydaje mi się że na zimnym nie. Nie jestem teraz wstanie tego sprawdzić ponieważ auto stoi w zakładzie car audio we Włocławku i jest szykowane na zawody sound off. Postanowiłem dać post na forum ponieważ za półtora tygodnia odbieram auto i trochę boję się ruszyć w drogę do domu. Może ułatwi sprawę że problem powstał jak zaczęły się mrozy po -20 VADER wg instrukcji 9,3l wchodzi

ziomekthx tak odkręcam korek na rozgrzanym silniku VADER poziom oleju się nie zmienia, w cieczy chłodzącej też nie ma oleju przemekmdc ogrzewanie działa choć na postoju jest letnie powietrze, a wydaje mi się że powinno grzać lepiej. Podczas jazdy z ogrzewaniem nie ma problemu. Mi się wydaje że też jest zapowietrzona ponieważ ostatnio trzeba było dolać prawie 5l cieczy i mechanik ją odpowietrzał, a że juz teraz wiem że nie łatwo jest to zrobić to może po prostu zrobił to źle? dodam jeszcze jeszcze że jak na gorącym silniku odkręciłem korek to coś zabulgotało jak by w przedniej części silnika i wciągło ciecz ze zbiorniczka po dwóch minutach zaczęła się spowrotem cofać i stan się wyrównał

Witam, posiadam od niedawna e46 320i 98r. Pojawił się u mnie następujący problem: co jakiś czas zapala mi się kontrolka od płynu chłodniczego na pare minut i gaśnie. Wczoraj gdy zajrzałem do zbiorniczka przy zapalonej lampce to płynu nie było i za chwilę płyn zaczoł wracać i zrobił się stan prawidłowy. Węże są miękkie, wycieków narazie nie widać jak odkrecam korek ty syczy przez jakieś 15-20 sekund. Mechanior mi mówi że to uszczelka pod głowicą ale mi sie nie chce wierzyć bo niby białych spalin nie ma i w oleju też nic nie ma. ma ktoś jakiś pomysł?