robo42

a co do wymiany mechanika to zmiana jest chyba konieczna jak gosciu sie nie zna za bardzo tomam jezdzic i słuchac jego rad co trzeba jeszcze zrobic

nie wyraznie powiedzial mi ze to czujnik podcisnienia jest popsuty.

Dzieki. I wszystko jasne. Trzeba zmienic mechanika.

Ostatnio bylem u mechanika na kompie i on powiedzial ze nie pracuje mi czujnik podcisnienia w kolektorze ssącym czyli tzw mapsensor i to jest powodem falowania obrotów na biegu jałowym. Ja bardzo nie wiem co to za czujnik i gdzie to sie znajduje i czy wogole on ma racje. Co o tym sadzicie.

Dzieki za podpowiedz. Pozdro

Mam Bmw e36 Coupe z 93 roku.

Mam problem z nawiewem. Słabo mi dmucha a dowiedziałem ze jest to wina jakiegos filterka, tylko nie wiem gdzie sie on znajduje i czy to wogóle jest ten problrm czy moze jakis inny.

Dzieki "Barto". Teraz czas na mnie i moja Bmke. Zabieram sie do czyszczenia.

Strzelić mi nie strzeliła jeszcze gazem. Tylko przed zalozeniem gazu pracowala lepiej na benzynie nie pisze że idealnie ale nie miala takich skoków jak zalożylem gaz. Świece nowe(beru) guma nowa. [/u]Barto: pochwal sie co za wtyczki czyściles pod tym kolektorem.[/url]

Ok. Czyli to musi mi zrobic gazownik. Szukalem na forum cos podobnego i znalazlem że moze byc to przeplywka. Tylko co to jest i gdzie sie znajduje(nie zabardzo sie znam na tym)

Niedawno zalożyłem gaz(wtrysk) i pojawil sie problem pracy silnika na benzynie taki ze z wysokich obrotow jak z chodzi potrafi zgasnac a jak nie to faluje i po paru minutach stabilizuje sie. Na gazie tak nie ma, faluje ale troszke. Wymienileem świece na beru i załozylem nowa gume co jest miedzy przeplywomierzem a kolektorem. Ale to nie pomoglo. Co jest?

wielkie dzieki za szybka odpowiedz. Z tego co juz sprawdzilem mam peknieta gume co jest miedzy kolektorem a przeplywomierzem.

Kupilem niedawno bmw 318is i ma nierówną prace silnika na wolnych obrotach. Co ma zrobić?