maxpapryka

wymien czujnik!

Witam. Mam problem chyba z przepływką do m43tu, 1895ccm 105km od 316i z 2000r wiadomo ze orginał BOSCH to orginał ale nadaje sie cos takiego http://allegro.pl/bmw-e46-e-46-316-318-i-przeplywomierz-meyle-i2540414508.html bosch kosztuje 500zł, a MEYLE 300pln pytanie czy meile nie bedzie zachowywac sie jak typowe chinskie podróbki? dodam ze permanentnie świeci mi się Check engine,ale auto zachowuje sie prawie normalnie (przy dodaniu gazu przyspiesza delikatnymi skokami i pali 11l przy emeryckiej jezdzie) na kompie wyskakuje mi "błąd składu mieszanki" za cholerę nie wiem co robić. czy to jest przepływka, sonda,czujnik temperatury czy jeszcze cos innego.

dodam ze permanentnie świeci mi się Check engine,ale auto zachowuje sie prawie normalnie (przy dodaniu gazu przyspiesza delikatnymi skokami i pali 11l przy emeryckiej jezdzie) na kompie wyskakuje mi "błąd składu mieszanki" za cholerę nie wiem co robić. czy to jest przepływka, sonda,czujnik temperatury czy jeszcze cos innego.

Witam. Mam problem z przepływką do m43tu, 1895ccm 105km od 316i z 2000r wiadomo ze orginał BOSCH to orginał ale nadaje sie cos takiego http://allegro.pl/bmw-e46-e-46-316-318-i-przeplywomierz-meyle-i2540414508.html bosch kosztuje 500zł, a MEYLE 300pln pytanie czy meile nie bedzie zachowywac sie jak typowe chinskie podróbki?

http://www.realoem.com/bmw/select.do nie bedziesz potrzebował zdjecia. rysunki.

Wiec jako ze nikt nie wie... Zatem musze odpowiedziec sobie sam. Zmieniłem uszkodzone zegary na takie z mojego rocznika i modelu itp ...generalnie na takie same i okazało sie ze wszystko działa jak należy. Wniosek z tego taki ... Nigdy nie wkładaj zegarów do BMW E39 bez doczepianego modułu do samochodu którego wiązka tego wymaga...(spotka Cie rozczarowanie) ponieważ po zamontowaniu zegarów bez modułu, wskaznik temperatury płynu chłodniczego nie bedzie działać ,obrotomierz nie ruszy z miejsca. Oto i cała diagnoza...Mam nadzieje ze te informacje komus sie przydadza na przyszłosc. Czasem trzeba sprawdzić wszystkie warianty,zanim wymienisz czujnik temperatury. I nie koniecznie będzie to przyczyna usterki.

... Jak zamontowałem zegary od anglika przy tym samym czujniku przy włączeniu zapłonu zegary pokazywały właściwa temperaturę wody i po chwili leciały na czerone pole. wie ktos o co chodzi? druga sprawa...przy angielskich zegarach wyświetlacz pokazywał właściwa temperaturę zewnętrzna,a na orginalnych jest -40'C a który czujnik wymieniłeś bo są dwa? Może ten od sterownika silnika a nie ten od wskazówki na desce? Jak odłaczysz kabelek od czujnika to co wtedy pokazuje wskazówka? Wiec jako ze nikt nie wie... Zatem musze odpowiedziec sobie sam. Zmieniłem jak wczesniej pisałem uszkodzone zegary na takie z mojego rocznika i modelu itp ...generalnie na takie same. i okazało sie ze wszystko działa jak należy. Wniosek z tego taki ze nigdy nie wkładaj zegarów do BMW E39 bez doczepianego modułu do samochodu którego wiązka tego wymaga... Oprócz tego ze wskaznik temperatury nie bedzie diałac ,obrotomierz nie ruszy z miejsca. Oto i cała diagnoza...Mam nadzieje ze te informacje komus sie przydadza na przyszłosc.

A o który czujnik ci chodzi ...ja ciagle mowie o płynie chłodniczym...a nan nadkolem jest termometr powietrza zewnetrznego...???

okdzieki a gdzie jest ten drugi???racej ja wiem tylko o jednym pod nadkolem od strony pasazera (to jest od koma??) ,a drugi???? :roll: który rok tej serii ?? byc moze masz M52tu masz dwa vanosy czujnik jeden z 4 pinami jak w M52,rożnica M52tu z M54 to taka ze M54 ma elektroniczna przeustnice.

tu znajdziesz wszystko! http://www.realoem.com/bmw/select.do

masz dwa. jeden do zegarow drugi do kompa

a który czujnik wymieniłeś bo są dwa? Może ten od sterownika silnika a nie ten od wskazówki na desce? Jak odłaczysz kabelek od czujnika to co wtedy pokazuje wskazówka? dwa sa m52 z 2vanos ja mam pojedynczy vanos Odpinałem ten czujnik w e38 2.8 z tego samego roku i temp.na zegarach spadła wiec ten. Na początek powiem ze problem jest w zegarach... ze leci od początku na czerwone to juz zbadałem i temat skończony. ALE...to nie koniec. , ale jak zmienię zegary w moim E39 M52B28 jeden vanos to wskaźnik pokazuje temp. ok i po 3 sekundach leci na czerwone...i tak już w dwóch sprawnych licznikach .Sprawdziłem kostkę...czyste zwarcie po przekątnej pinów (znaczy masa) oporność wykazuje miedzy parami w pionie kostki czyli ok...sprawdziłem w poprawnie działającej E38. Czujnik ---- (spada oporność od 3.8 Ohma do 0.1 Ohma przy max temp) na dwóch parach tak samo. Jutro podepnę licznik z mojego roku i bede wiedzial bo podpinałem z młodszych roczników....

moze sie powtarzam ale chodzi mi o szybka odpowiedz... Moze ktos mi powiedziec co moze byc przyczyna takiej usterki? Mam e39 2.8 z 96 roku silnik M52. Wskaźnik temperatury cieczy chłodzacej od samego poczatku wskakuje na czerone pole nawet przy maxymalnych mrozach po nocy w momencie włączenia zapłonu."silnik nie pracuje" podczas pracy to samo...z tym ze silnik zachowuje odpowiednia temp.sprawdziłem na kompie. Wymieniłem czujnik...zegary sprawdził mi magik od regeneracji wyswietlaczy. Wychylają się normalnie. Jak zamontowałem zegary od anglika przy tym samym czujniku przy włączeniu zapłonu zegary pokazywały właściwa temperaturę wody i po chwili leciały na czerone pole. wie ktos o co chodzi? druga sprawa...przy angielskich zegarach wyświetlacz pokazywał właściwa temperaturę zewnętrzna,a na orginalnych jest -40'C

Witam. Moze ktos mi powiedziec co moze byc przyczyna takiej usterki? Mam e39 2.8 z 96 roku silnik M52. Wskaźnik temperatury cieczy chłodzacej od samego poczatku wskakuje na czerone pole nawet przy maxymalnych mrozach po nocy w momencie włączenia zapłonu."silnik nie pracuje" podczas pracy to samo...z tym ze silnik zachowuje odpowiednia temp.sprawdziłem na kompie. Wymieniłem czujnik...zegary sprawdził mi magik od regeneracji wyswietlaczy. Wychylają się normalnie. Jak zamontowałem zegary od anglika przy tym samym czujniku przy włączeniu zapłonu zegary pokazywały właściwa temperaturę wody i po chwili leciały na czerone pole. wie ktos o co chodzi? druga sprawa...przy angielskich zegarach wyświetlacz pokazywał właściwa temperaturę zewnętrzna,a na orginalnych jest -40'C